Mercedes w221: fusibles e relés
Contido
O Mercedes w221 é a quinta xeración de coches Mercedes-Benz Clase S, producidos nos anos 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013 con varias versións de S350, S450, S500, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, SMG, S600 . Durante este tempo, o modelo foi redeseñado. A nosa información tamén será útil para os propietarios do Mercedes-Benz C65 (clase CL), xa que estes coches se producen de forma común. Presentaremos unha descrición detallada dos fusibles e relés Mercedes 63 con diagramas de bloques e as súas localizacións. Seleccione os fusibles para o chisqueiro.
A localización dos bloques e a finalidade dos elementos neles poden diferir dos mostrados e depender do ano de fabricación e do nivel de equipamento do seu coche.
Bloques baixo o capó
Localización
A localización dos bloques baixo o capó do Mercedes 221
Descrición
- F32 / 3 - Caixa de fusibles de alimentación
- N10/1 - Caixa principal de fusibles e relés
- K109 (K109 / 1) - Relé da bomba de baleiro
Caixa de fusibles e relés
Atópase no lado esquerdo, xunto ao soporte, e está cuberto cunha funda protectora.
Foto - exemplo
O esquema
Designación
| vinte | Unidade de control do sistema CDI 10A |
| Unidade de control ME | |
| 21 | 20A Terminal de cable eléctrico Terminal circuíto 87 M1i |
| Unidade de control do sistema CDI | |
| Relé da bomba de combustible | |
| Válvula dosificadora | |
| 22 | Terminais de cable eléctrico 15A 87 |
| 23 | 20A Circuitos de terminais de cable eléctrico 87 |
| Terminal de cable Terminal de circuíto eléctrico 87 M2e | |
| Terminal de cable Terminal de circuíto eléctrico 87 M2i | |
| Unidade de control SAM con fusible traseiro e módulo de relé | |
| 24 | Terminais de circuíto de cable eléctrico 25A 87M1e |
| Unidade de control do sistema CDI | |
| 25 | 7.5A Grupo de instrumentos |
| 26 | 10A Faro esquerdo |
| 27 | 10A Faro dereito |
| 28 | 7,5 A |
| Unidade de control EGS | |
| Unidade de control integrada na transmisión automática (VGS) | |
| 29 | Unidade de control SAM 5A con fusible traseiro e módulo de relé |
| 30 | Unidade de control do sistema CDI 7,5 A |
| Unidade de control ME | |
| Unidade de control da bomba de combustible | |
| 31 | 5A S 400 Hybrid: compresor de aire acondicionado eléctrico |
| 32 | 15A Unidade de control adicional da bomba de aceite da caixa de cambios |
| 33 | 5A A partir do 1.9.10: Unidade de control ESP |
| Híbrido S400: | |
| Unidade de xestión da batería do sistema | |
| Unidade de control do convertidor DC/DC | |
| Unidade de control electrónica de potencia | |
| 3. 4 | 5A S 400 Hybrid: Unidade de control de rexeneración de enerxía de freo |
| 35 | Unidade de control de freo de estacionamento eléctrico 5A |
| 36 | Conector de diagnóstico 10A |
| 37 | Unidade de control 7,5A EZS |
| 38 | 7.5A Unidade de control de interface central |
| 39 | 7.5A Grupo de instrumentos |
| 40 | 7.5A Caixa de control superior |
| 41 | Motor accionado por limpiaparabrisas 30A |
| 42 | Motor principal do limpador 30A |
| 43 | 15A Encendedor de cigarros iluminado, frontal |
| 44 | Reservar |
| Catro cinco | 5A C 400 Híbrido: |
| Bomba de circulación 1 electrónica de potencia | |
| 46 | Unidade de control ABC 15A (control activo do nivel corporal) |
| Unidade de control AIRMATIC con ADS | |
| 47 | 15A Motor eléctrico para axustar a subida e baixada da columna de dirección |
| 48 | 15A Motor de axuste da columna de dirección cara adiante e cara atrás |
| 49 | Módulo de columna de dirección electrónica 10A |
| 50 | Blindaxe 15A OKL |
| 51 | Pantalla COMANDO 5A |
| PANTALLA PARTIDA | |
| 52 | 15A W221: |
| Corno esquerdo | |
| corno dereito | |
| 52b | 15A W221, C216: |
| Corno esquerdo | |
| corno dereito | |
| 53 | Reservar |
| 54 | Unidade de recirculación de aire 40A Clima |
| 55 | Motores de gasolina 60A: bomba de aire eléctrica |
| 56 | Unidade compresora AIRmatic 40A |
| 57 | Limpadores calefactables de 30 A |
| 60 | 5A Dirección asistida electrohidráulica |
| 61 | 7.5A Manteña a unidade de control |
| 62 | 5A Unidade de control de visión nocturna |
| 63 | 15A Sensor de nebulización do filtro de combustible con elemento calefactor |
| 64 | 10A W221: |
| Bobina de solenoide NECK-PRO no repousacabezas detrás do asento do condutor | |
| Bobina de solenoide do repousacabezas NECK-PRO Respaldo do asento dianteiro dereito | |
| sesenta e cinco | 15A Válido a partir do 1.6.09: Enchufe de 12 V na guantera |
| 66 | Módulo de control 7.5A DTR (Distronic) |
| Relé | |
| MAS | Relé bomba de aire |
| Б | Relé de compresor de suspensión de aire |
| С | terminal 87 relé, motor |
| Д | Terminal de relé 15 |
| Me | Relé, circuíto terminal eléctrico 87 tren de rodaxe |
| Ф | Relé de trompa |
| GRAM | Terminal de relé 15R |
| HORA | Circuito de terminal 50 de relé, arranque |
| J | Circuito de terminal 15 de relé, arranque |
| К | Relé de calefacción do limpador |
Para o chisqueiro frontal, o fusible número 43 responde a 15A. O chisqueiro traseiro está controlado por fusibles na caixa de relés e fusibles traseiros.
Caixa de fusibles de alimentación
Situado no lado dereito do compartimento do motor, xunto á batería.
Opción 1
O esquema
Meta
- F32f1 — Arrancador 400A
- F32f2 - excepto motor 642: xerador 150 A / motor 642: xerador 200 A
- F32f3 - 150
- F32f4 - Extractor eléctrico para motor e aire acondicionado con regulador incorporado 150A
- F32f5 - Motor 642: Calentador adicional PTC 200A
- F32f6 - Unidade de control SAM con fusible frontal 200A e módulo relé
- F32f7 - Unidade de control ESP 40A
- F32f8 - Unidade de control ESP 25A
- F32f9 - Unidade de control SAM con fusible frontal 20A e módulo relé
- F32f10 - Unidade de control de fonte de alimentación integrada 7,5 A
Opción 2
foto
O esquema
Designación
| 3 | Unidade de control SAM 150A con fusible traseiro e módulo de relé |
| 4 | Relé Start-Stop 150A ECO |
| S 400 Hybrid: Unidade de control do convertidor DC/DC | |
| Unidade de control de calefacción de parabrisas | |
| 5 | 125A Unidade de control multifunción para vehículos especiais (MCC) |
| 40A S 400 Hybrid: bomba de baleiro | |
| 6 | Caixa de fusibles dianteira dereita 80A |
| 7 | 150A Unidade de control multifunción para vehículos especiais (MCC) |
| 629, 642, 651 Motor: quentador auxiliar PTC | |
| oito | Caixa de control frontal SAM de 80 A con módulo de fusibles e relés |
| nove | 80A Caixa de fusibles do panel frontal esquerdo |
| dez | Unidade de control SAM 150A con fusible traseiro e módulo de relé |
Bloques no salón
Localización
A localización dos bloques na cabina do Mercedes 221
transcrito
- F1 / 6 - Caixa de fusibles no cadro de instrumentos da dereita
- F1/7 - Caixa de fusibles no cadro de instrumentos, esquerda
- F32 / 4 - Caixa de fusibles de alimentación
- F38 - Fusible de emerxencia da batería
- N10/2 - Caixa traseira de fusibles e relés
Caixa de fusibles no panel da esquerda
Esta caixa de fusibles está situada no extremo esquerdo do cadro de mandos da esquerda, detrás dunha tapa protectora.
O esquema
transcrito
| 92 | 40A Unidade de control do asento dianteiro esquerdo |
| 93 | Unidade de control SRS 7.5A |
| Unidade de control do sistema de peso do pasaxeiro (WSS) (EUA) | |
| 94 | Non utilizados |
| 95 | Non utilizados |
| 96 | Unidade de control 5A RDK (sistema de monitorización da presión dos neumáticos (Siemens)) |
| 97 | 7.5A W221: Unidade de control do controlador AV (sistema de entretemento multimedia traseiro) |
| 98 | Non utilizados |
| 99 | Non utilizados |
| 100 | Non utilizados |
| 101 | 10A Ventá traseira esquerda |
| Ventana traseira dereita | |
| 102 | 40A Unidade de control do asento dianteiro dereito |
| 103 | Centralita ESP 7,5A |
| 104 | Unidade de control do sintonizador de audio 40A |
| 105 | Non utilizados |
| 106 | Control electrónico de peaxe (ETC) (Xapón) |
| 107 | 5A C216: Unidade de control SDAR |
| 108 | 5A Unidade de control do aire acondicionado traseiro |
| 109 | 15A W221: Conector intermedio do ventilador traseiro |
| 110 | 7,5 A W221: |
| Unidade de control para respaldo multicontorno, traseira esquerda | |
| Unidade de control de respaldo multicontorno, asento traseiro dereito | |
| 111 | Unidade de control 5A HBF |
| 112 | 5A W221: |
| Unidade de control da porta dianteira esquerda | |
| Unidade de control da porta dianteira dereita | |
| 113 | Non utilizados |
Caixa de fusibles no panel da dereita
Esta caixa de fusibles está situada no extremo dereito do panel de instrumentos esquerdo detrás dunha tapa protectora.
O esquema
Descrición
| 70 | 40A C216 : Unidade de control porta dereita |
| W221: Unidade de control da porta dianteira dereita | |
| 71 | Centralita KEYLESS-GO 15А |
| 72 | 7.5AS 400 Hybrid: interruptor pirotécnico |
| 73 | Unidade de control 5A COMAND (Xapón) |
| Unidade de control do sistema de chamada de emerxencia | |
| 74 | Unidade de control HDS 30A (peche remoto do portón traseiro) |
| 75 | 10A S 400 Híbrido: |
| Unidade de xestión da batería do sistema | |
| Unidade de control electrónica de potencia | |
| 76 | Motor 642.8: relé AdBlue |
| 15A S 400 Hybrid: relé da bomba de baleiro (+) | |
| 77 | Amplificador acústico 50A |
| 78 | 25A S 65 AMG con motor 275: Relé ventilador auxiliar |
| Motor 642.8: relé AdBlue | |
| 15A Motor 157, 278; S 400 Hybrid, CL 63 AMG: bomba de circulación intercooler | |
| 79 | Sirena de alarma 7,5A |
| 80 | 40A C216: Unidade de control da porta esquerda |
| W221 : Unidade de control da porta dianteira esquerda | |
| 81 | 30A C216: Unidade de control dos sistemas de compartimentos traseiros |
| 40A W221: Unidade de control da porta traseira esquerda | |
| 82 | 30A C216: Unidade de control dos sistemas de compartimentos traseiros |
| 40A W221: Unidade de control da porta traseira dereita | |
| 83 | 30A Módulo servo de transmisión automática para sistema DIRECT SELECT |
| 84 | Procesador de son dixital 20A |
| 85 | 10A AMG: estribos iluminados |
| 86 | Reservar |
| 87 | Reservar |
| 88 | Reservar |
| 89 | Reservar |
| 90 | 20A C216: quentador STH (sistema de calefacción adicional) |
| W221: Calentador STH (independiente) o ZUH (adicional) | |
| 91 | 5A STH Receptor de mando a distancia por radio para calefacción auxiliar |
| S 400 Hybrid: Unidade de control SAM frontal con módulo de fusibles e relés |
Caixa traseira de fusibles e relés
Esta unidade está instalada no maleteiro, detrás do repousabrazos do asento traseiro. Para acceder, baixa o apoyabrazos e retira a tapa protectora.
O esquema
Designación
| 115 | Calefacción luneta traseira 50A |
| 116 | 10A Motor 157, 275, 278: Bomba de circulación do enfriador de aire de carga |
| Motor 156 - Bomba de circulación do enfriador de aceite do motor | |
| S 400 Hybrid: bomba de circulación electrónica 2 | |
| 117 | Encendedor traseiro de 15 A |
| 118 | 30A Motor 629, 642: bomba de combustible |
| 15A S 400 Hybrid: bomba de circulación 1 electrónica de potencia | |
| 15A Motor 642.8, 651 de 1.6.11: Compresor de refrigerante con embrague magnético | |
| 119 | 7,5A Panel de control central frontal |
| 120 | Reservar |
| 121 | Unidade de control de sintonizador de audio de 10 A |
| 122 | Caixa de control 7.5A COMANDO |
| 123 | 40A W221: Pretensor do cinto de seguridade reversible dianteiro dereito |
| 124 | 40A W221: Pretensor do cinto de seguridade reversible dianteiro esquerdo |
| 125 | 5A Unidade de control de voz (SBS) |
| 126 | Panel de control de teito 25A |
| 127 | Bomba de respaldo do asento inferior 30A |
| Bomba neumática de sillín multicircuíto | |
| Bomba de aire para axuste dinámico do asento | |
| 128 | 25A Motor 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642: Unidade de control da bomba de combustible |
| 129 | Caixa de control de 25A UHI (Interfaz de teléfono móbil universal) / Caixa de control de teito |
| 130 | Unidade de control de freo de estacionamento eléctrico 30A |
| 131 | Módulo amplificador de antena 7,5 A por riba da ventá traseira |
| 133 | 15A Unidade de control de recoñecemento de remolque |
| Cámara de visión traseira 5A | |
| 134 | Toma de 15A no maleteiro |
| 135 | 7.5A Unidade de control de radar (SGR) |
| Unidade de control PTS (PARKTRONIK) | |
| 136 | Motor 7.5A 642.8: Unidade de control AdBlue |
| 137 | 7.5A A partir do 1.9.10: Cámara de visión traseira |
| 138 | Procesador de navegación 5A (Taiwán, antes do 31.08.10/XNUMX/XNUMX) |
| Unidade de control do sistema de chamada de emerxencia | |
| Sintonizador/conector de TV (Xapón) | |
| 139 | 15A Caixa frigorífica na parte traseira do asento traseiro |
| 140 | 15A Enchufe do mechero con luz traseira do cinceiro |
| Toma de 115V | |
| 141 | 5A Unidade de control da cámara de visión traseira |
| Fonte de alimentación da cámara de visión traseira | |
| 142 | Unidade de control 7,5A VTS (PARKTRON) |
| Unidade de control de sensores de radar (SGR) | |
| Unidade de control para sensores de vídeo e sensores de radar (desde 1.9.10) | |
| 143 | 25A Unidade de control do asento traseiro |
| 144 | 25A Unidade de control do asento traseiro |
| 145 | Conector de barra de tiro AHV 20A, 13 polos |
| 146 | 25A Unidade de control de detección de remolque |
| 147 | Reservar |
| 148 | 25A Funda terminal 30 Teito solar panorámico |
| 149 | Módulo de control de teito solar panorámico 25A |
| 150 | Sintonizador de TV combinado 7,5 A (analóxico/dixital) |
| Sintonizador/conector de TV (Xapón) | |
| 151 | Módulo de control de sensor de remolque 20A Módulo de control de freo de estacionamento eléctrico 25A |
| 152 | Unidade de control do conversor CC/CA de 25 A Módulo amplificador de antena de 7,5 A sobre a ventá traseira |
| Relé | |
| MEDIDOR | Terminal 15 relé (2) / reserva 1 (relé inversor) |
| HORA | Terminal de relé 15R |
| OU | Toma de relé |
| П | Relé de cristais traseiro |
| Pregunta | Motor 156, 157, 275, 278, 629: relé da bomba de circulación |
| S 400 Hybrid: relé bomba de circulación 2, electrónica de potencia | |
| Р | relé do chisqueiro |
| Si | Motor 642 excepto 642.8: relé da bomba de combustible |
| Motor 642.8, 651 de 1.6.11: embrague magnético do compresor de refrixerante | |
| S 400 Hybrid: relé bomba de circulación 1 electrónica de potencia |
Os fusibles 117 e 134 son os responsables do chisqueiro.
Caixa de fusibles de alimentación
No habitáculo, no lado dereito do lado do pasaxeiro, está unida outra caixa de fusibles.
Foto - exemplo
O esquema
Meta
| два | Xerador 400A (G2) |
| 3 | Dirección asistida electrohidráulica 150A |
| Motor 629, 642: fin do tempo das bujías incandescentes | |
| 4 | Caixa de fusibles no salón F32/4 |
| 5 | Ventilador eléctrico 100A para motor e aire acondicionado con regulador incorporado |
| 6 | Caixa de control frontal SAM de 150 A con módulo de fusibles e relés |
| 7 | Centralita ESP 40A |
| S 400 Hybrid: Unidade de control de rexeneración de enerxía de freo | |
| oito | Centralita ESP 25A |
| S 400 Hybrid: Unidade de control de rexeneración de enerxía de freo | |
| nove | Caixa de control SAM frontal 25A con módulo de fusibles e relés |
| dez | Reservar |
| Relé | |
| F32/4k2 | Relé para interrupción de corrente en reposo |
Tamén se poden instalar fusibles e relés adicionais para o sistema Adblue no maleteiro.
Iso é todo, se tes algo que engadir, escribe nos comentarios.
8 комментариев
Mario
Ola boas tardes e o fusible da radio e do cd non o podo localizar grazas
Salah
Ola, gustaríame saber onde está o interruptor de encendido electrónico do mercedes s500 w221 grazas
Salah
Hola teño un s500 w221 mot v8 de 435cv pero non arranca a chave acende o contador acende pero non arranca tes idea de onde pode vir, un pouco de info o coche leva 3 anos sen virar
Enviado
xeral
Teño un problema así, o xerador ás veces carga, ás veces non carga, parece que algo se está quentando, ten algún relé nalgún lugar?Teño un xerador 2000a 320s refrixerado por auga. O xerador foi reparado dúas veces, pero funciona. Alguén pode axudar? se podes, podes escribir a un correo electrónico ritsu19@mail.ee
Emad
A paz estea contigo. Teño un problema co circuíto da caixa de fusibles dentro da tapa frontal xunto á batería dianteira. A pregunta é: por que se está cargando a batería traseira e a frontal non? Renovo constantemente a batería dianteira.
Hamad
O meu problema é que a batería frontal non se carga cando instalo unha batería nova, que dura un mes ou máis segundo o funcionamento.
Emad
Teño un problema coa batería frontal e non se carga cando cambio a batería dianteira dentro de dez. Ou un mes, o proceso de operación non ocorre durante o mesmo, pero a batería traseira está a facer ben en canto á carga
Emad
Teño un problema coa carga da batería dianteira e non recibe carga. Marquei e cambiei a caixa que hai ao lado da batería, sen éxito. Revisei a dínamo, que é excelente, e o proceso de carga coa batería traseira. é excelente.