Aditivo para revestimento metálico 3ton Plamet. Prezo e comentarios
Injerto Plamet 3ton. Composición e principio de funcionamento
A esencia do traballo do aditivo de revestimento metálico para o motor Plamet de 3 toneladas reside no nome. O propio concepto de "lubricante de revestimento metálico" foi introducido nos anos 30 do século XX na URSS. Naqueles tempos, os lubricantes estaban a ser desenvolvidos coa adición de compostos finamente dispersos de varios metais non férreos. O obxectivo é prolongar a vida útil das unidades de fricción cargadas e garantir o funcionamento do motor en condicións de esgotamento da lubricación, que era importante para a industria militar.
Os experimentos implicaron po finamente moído de metais puros, os seus óxidos, sales, varias aliaxes e outros compostos de metais non férreos. Hoxe coñécense varios compostos de cobre, estaño, aluminio e chumbo con efectos positivos, que se utilizan na produción de lubricantes de revestimento metálico.
A empresa 3ton ten orixinalmente raíces americanas. En Rusia, a súa oficina de representación abriuse en 1996. Hoxe, todo o esquema de produción e comercialización no territorio da Federación Rusa está case completamente establecido no país baixo o control dos servizos de control técnico estadounidense. É dicir, o aditivo Plamet de 3 toneladas que se vende na Federación Rusa tamén se produce en Rusia.
O aditivo engádese ao aceite fresco despois do seguinte mantemento. Comeza a actuar de media despois de 200 km de carreira. Para motores relativamente frescos, a proporción recomendada é de 1 botella por 5 litros de aceite. Para motores con quilometraxe sólida - 2 botellas por 5 litros.
Os compostos activos de metais non férreos, principalmente cobre, enchen microdanos e pequenos defectos de diversa natureza nas superficies de rozamento dos motores de combustión interna. Os puntos de contacto son restaurados, a carga distribúese máis uniformemente sobre as superficies de traballo. Isto leva aos seguintes efectos positivos.
- A compresión nos cilindros aumenta, está aliñada. As lesións polas que estalaron os gases están parcialmente cubertas por metais activos.
- Redúcese o consumo de aceite de motor para residuos. Isto débese á redución dos espazos entre os cilindros e aneis, así como na conexión entre o vástago da válvula e a súa caixa de prensaestopas.
- Reduce o ruído e as vibracións do motor. Corolario dos dous primeiros puntos.
- Aumenta a elasticidade do motor. É dicir, o motor faise máis sensible, o alto par, as caídas de potencia desaparecen a baixas e altas velocidades.
- Redúcese a emisión de fume do tubo de escape.
Ao mesmo tempo, un aspecto importante do traballo da composición de 3ton Plamet é a ausencia de interacción co aceite de motor. É dicir, o aditivo non cambia as propiedades do lubricante para o motor, senón que só o utiliza como transportador ás superficies de traballo.
En xeral, o efecto do aditivo Plamet de 3 toneladas é semellante ao doutros aditivos de aceite similares. Por exemplo, o coñecido aditivo de cobre, que se basea en compostos de cobre especialmente activados.
Opinións de condutores
Os condutores deixan comentarios positivos sobre o efecto do aditivo de revestimento metálico Plamet de 3 toneladas. Os condutores observan os seguintes efectos positivos despois de usar esta composición:
- aliñamento da compresión nos cilindros e o seu lixeiro aumento xeral (aproximadamente 1 unidade de media para motores de gasolina);
- redución de ruído derivado do funcionamento do motor, amortiguamento dos levantadores hidráulicos de golpe;
- redución da vibración do motor de combustión interna ao ralentí;
- unha lixeira diminución do consumo de aceite, pero non a súa eliminación total.
Tendo en conta o custo do aditivo Plamet de 3 toneladas (60-70 rublos por botella de 100 ml), a maioría dos condutores cren que este aditivo ten un bo conxunto de propiedades útiles.
Entre as críticas negativas hai insatisfacción cun efecto beneficioso insuficiente ou ausente. Pero tendo en conta a barata da composición, non é do todo correcto esperar propiedades milagrosas, que moitas veces nin sequera dan composicións do segmento superior cun custo moito máis elevado, dez veces superior ao prezo do aditivo Plamet 3ton.
