Permiso de conducir internacional

Moitas veces, cando viaxa a países veciños, a xente prefire un coche persoal ao transporte público. Esta decisión obrígache a pensar en como adquirir un carné de conducir internacional, que che permitirá circular libremente por países estranxeiros.

Permiso de conducir internacional: que é e por que é necesario

Ao longo do século XX, a comunidade mundial fixo varios intentos de regular o tráfico internacional co obxectivo de facilitar a circulación de persoas entre países en vehículos particulares. Estes esforzos resultaron primeiro na Convención de París sobre a circulación viaria de 1926, despois na Convención de Xenebra de 1949 e finalmente na actual Convención de Viena de 1968 sobre o mesmo tema.

Un permiso de conducir internacional é un documento que confirma que o seu titular ten dereito a conducir vehículos de determinadas categorías fóra das fronteiras do estado de acollida.

Segundo parágrafos. ii, parágrafo 2 do artigo 41 do Tratado de Viena, un permiso de conducir internacional (en diante tamén denominado IDP, permiso de conducir internacional) só é válido cando se presenta xunto cunha licenza nacional.

En consecuencia, o IDP, pola súa finalidade, é un documento adicional ao dereito interno, que duplica a información contida neles nas linguas das partes da Convención de Viena.

Aspecto e contido do IDP

Segundo o apéndice número 7 do Tratado de Viena de 1968, os desplazados internos son emitidos en forma de libro dobrado ao longo da liña de dobrado. As súas dimensións son de 148 por 105 milímetros, o que corresponde ao formato estándar A6. A portada é gris e o resto das páxinas son brancas.

O modelo IDP do apéndice número 7 da Convención de Viena de 1968 debe ser guiado por todos os países partes no acordo.

No desenvolvemento das disposicións do convenio en 2011, aprobouse a Orde do Ministerio do Interior no 206. No Anexo no 1 do mesmo, especificáronse algúns parámetros do IDP. Por exemplo, os espazos en branco de certificados clasifícanse como documentos de nivel "B" protexidos contra a falsificación, xa que se realizan mediante as denominadas marcas de auga.

A base do IDP, fabricado en Rusia, é unha mostra internacional, axustada ás especificidades nacionais

Como xa se mencionou, un IDL é unha especie de anexo aos dereitos nacionais, cuxa esencia é poñer a información contida neles a disposición dos representantes dos organismos estatais do país de residencia do propietario do coche. Por este motivo, o contido foi traducido a máis de 10 idiomas. Entre eles: inglés, árabe, alemán, chinés, italiano e xaponés. O dereito internacional contén a seguinte información:

• apelidos e nome do propietario do coche;
• data de nacemento;
• lugar de residencia (inscrición);
• a categoría do vehículo a motor que se pode conducir;
• data de emisión do IDL;
• serie e número do carné de conducir nacional;
• o nome da autoridade que emitiu o certificado.

Conducir un coche en Rusia sobre a condución internacional e os dereitos estranxeiros

Para os cidadáns rusos que, despois de recibir un IDP, decidiron utilizalos cando conducen un coche no noso país, a noticia é decepcionante. De conformidade co número 8 do art. 25 da Lei Federal "Sobre Seguridade Viaria" No 196-FZ para estes efectos, o IDP non é válido. Só se pode utilizar en viaxes ao estranxeiro.

É dicir, conducir un coche no territorio de Rusia cun certificado internacional por parte dos representantes da orde xudicial equivalerase a conducir un vehículo sen documentos. A consecuencia de tal infracción pode levar á responsabilidade administrativa segundo o art. 12.3 do Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa cunha multa de ata 500 rublos.

Se o condutor non ten dereitos nacionais válidos en absoluto, será atraído segundo o art. 12.7 do Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa. En virtude da parte 1 deste artigo, pódeselle impoñer unha multa de 5 a 15 rublos.

A situación é máis interesante cos estranxeiros que deciden conducir coches segundo os seus dereitos nacionais.

O parágrafo 12 do artigo 25 da Lei federal "sobre seguridade viaria" permite que as persoas que residan temporal e permanentemente no seu territorio en ausencia de permisos de conducir internos poidan utilizar outros estranxeiros.

Antes da aprobación da lei na redacción actual, había unha regra de que un cidadán ruso tiña dereito a usar dereitos estranxeiros só dentro dos 60 días despois de recibir a cidadanía. Durante este período establecido polo Decreto do Goberno, tivo que cambiar o seu carné de conducir estranxeiro por outro ruso.

En canto aos turistas estranxeiros, nunca se comprometeron a adquirir dereitos internos. En virtude dos parágrafos 14, 15 do artigo 25 da citada Lei Federal, os estranxeiros poden conducir vehículos en virtude das leis internacionais ou nacionais que teñan tradución oficial á lingua estatal do noso país.

A única excepción á regra xeral son aqueles estranxeiros que traballan no ámbito do transporte de carga, transporte privado: taxistas, camioneiros, etc.

Por violación desta disposición legal, o Código de Delitos Administrativos da Federación Rusa prevé unha sanción en forma de multa por importe de 50 mil rublos segundo o artigo 12.32.1.

Os estranxeiros que traballan en Rusia como condutores, camioneiros e taxistas están obrigados a obter un carné de conducir ruso

Concedeuse un réxime especial aos condutores de Kirguizistán que, aínda que conduzan vehículos con carácter profesional, teñen dereito a non cambiar o seu carné de conducir nacional por outro ruso.

Así, animamos aos estados que mostren o seu respecto pola lingua rusa e o consagran na súa constitución, segundo a cal é a súa lingua oficial.

Xefe do Comité da Duma Estatal da Federación Rusa para Asuntos da CEI Leonid Kalashnikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

Conducir un vehículo no estranxeiro segundo a lexislación nacional

Ata a data, máis de 75 países son partes do Tratado de Viena, entre os que se pode coñecer a maioría dos estados europeos (Austria, República Checa, Estonia, Francia, Alemaña, etc.), algúns países africanos (Kenia, Tunisia, Sudáfrica). ), Asia (Kazajstán, República de Corea, Kirguizistán, Mongolia) e mesmo algúns países do Novo Mundo (Venezuela, Uruguai).

Nos países participantes na Convención de Viena, os cidadáns rusos poden, sen emitir un IDP, utilizar un novo tipo de carné de conducir nacional: tarxetas de plástico emitidas desde 2011, xa que cumpren plenamente os requisitos do apéndice número 6 do citado convenio.

Porén, este excelente estado de cousas sobre o papel non se corresponde plenamente coa práctica. Moitos entusiastas dos automóbiles, apoiándose na forza dun tratado internacional, viaxaron por Europa con dereitos rusos e enfrontáronse a unha serie de dificultades ao intentar utilizar os servizos das empresas de aluguer de vehículos. Particularmente instrutiva no contexto do tema en discusión é a historia dos meus coñecidos que foron multados cunha cantidade importante pola policía de tráfico italiana por non ter un IDP.

Moitos países, por unha ou outra razón, negáronse a adherirse ao tratado internacional e, polo tanto, a recoñecer no seu territorio certificados tanto nacionais como internacionais. Estes países inclúen, por exemplo, os Estados Unidos e case todos os países de América do Norte e Australia. Se queres conducir un coche privado nestes estados, terás que obter un certificado local.

O caso de Xapón é de especial interese. É un estado raro que asinou a Convención de Xenebra de 1949, pero non se adheriu ao Tratado de Viena que a substituíu. Por iso, a única forma de conducir en Xapón é conseguir unha licenza xaponesa.

Así, é extremadamente importante descubrir se o país é parte nalgún convenio de tráfico por estrada antes de viaxar nun coche privado.

En calquera caso, no meu propio nome, gustaríame recomendar non aforrar no deseño dun IDP. Con el, ten a garantía de non ter malentendidos coa policía local e as oficinas de aluguer.

A diferenza entre un carné de conducir internacional e un nacional

Os permisos de conducir nacionais e os IDP non son documentos competidores. Pola contra, o dereito internacional está deseñado para adaptar o contido do dereito interno ás autoridades doutros países.

Táboa: Diferenzas entre os permisos de conducir IDL e rusos

Permiso de conducir ruso	MSU
Material	Plástico	Papel
Tamaño	85,6 x 54 mm, con bordos redondeados	148 x 105 mm (tamaño folleto A6)
Regras de recheo	impreso	Impreso e manuscrito
Enche o idioma	Dobraxe ruso e latino	9 linguas principais das partes na Convención
Especificación do ámbito	Non	Quizais
Indicación doutro carné de conducir	Non	Data e número do certificado nacional
Uso de sinais para a lectura electrónica	Ten	Non

En xeral, os desplazados internos e os dereitos nacionais teñen máis diferenzas que semellanzas. Están regulados por diferentes documentos, son visualmente e significativamente diferentes. Só únense a finalidade: a confirmación da cualificación adecuada do condutor para conducir un vehículo dunha determinada categoría.

Orde e procedemento para a obtención do permiso de conducir internacional

O procedemento para emitir certificados nacionais e internacionais establécese normativamente por un acto: o Decreto do Goberno da Federación Rusa do 24 de outubro de 2014 núm. 1097. Dado que o IDP non é un documento independente e emítese sobre a base dun documento nacional. Carné de conducir ruso, o procedemento para emitilo faise o máis sinxelo e rápido posible. Por exemplo, non é necesario volver a aprobar o exame cando se obteñen dereitos internacionais.

A inspección estatal de tráfico presta un servizo público para a expedición de IDL de acordo co seu Regulamento administrativo no 20.10.2015 do 995 de outubro de XNUMX. Entre outras cousas, especifica os prazos para a expedición do carné de conducir: ata 15 minutos para a recepción e comprobación de documentos e ata 30 minutos para a propia expedición do carné (cláusulas 76 e 141 do Regulamento Administrativo). É dicir, podes obter un IDL o día da solicitude.

Os axentes da Policía de Tráfico só poderán suspender a expedición dun certificado internacional ou rexeitalo nos seguintes supostos, determinados polo Regulamento Administrativo:

• falta de documentos requiridos;
• presentación de documentos caducados;
• a presenza nos documentos presentados de anotacións realizadas a lapis ou con borrados, engadidos, palabras tachadas, correccións non especificadas, así como a ausencia da información necesaria, sinaturas, selos neles;
• non cumprir os 18 anos;
• dispoñibilidade de información sobre a privación do dereito do solicitante a conducir vehículos;
• presentación de documentos que non cumpran os requisitos da lexislación da Federación Rusa, así como que conteñan información falsa;
• presentación de documentos que teñan indicios de falsidade, así como os que se atopen entre os perdidos (roubados).

No resto dos casos, os seus documentos deben ser aceptados e prestar o servizo público. Se se lle denega ilegalmente un carné de conducir internacional, entón unha acción (inacción) deste tipo dun funcionario pode ser recorrida por vostede nun procedemento administrativo ou xudicial. Por exemplo, enviando unha denuncia a un funcionario superior ou fiscal.

Documentos necesarios

Segundo o parágrafo 34 do Decreto do Goberno núm. 1097, esixiranse os seguintes documentos para obter un IDL:

• aplicación;
• pasaporte ou outro documento de identidade;
• carné de conducir nacional ruso;
• foto tamaño 35x45 mm, realizada en branco e negro ou imaxe en cor sobre papel mate.

A diferenza dos permisos de conducir nacionais, os permisos internacionais non fan fotos, polo que terás que levar unha foto contigo

Ata o ano 2017, a lista tamén incluía un informe médico, pero polo momento está excluída da lista, xa que o estado de saúde, como todos os demais feitos xuridicamente significativos, queda clarificado á hora de obter os dereitos nacionais.

A lista do Decreto do Goberno número 1097 non di unha palabra sobre a necesidade de proporcionar un documento que confirme o pago da taxa estatal ou un pasaporte estranxeiro. Isto significa que os representantes dos organismos estatais non teñen dereito a esixirche estes documentos. Non obstante, aínda quero recomendar que se achegue un pasaporte válido aos documentos necesarios. O feito é que se cumpre estrictamente a letra da lei e non se desvía da lista de documentos, entón a ortografía do seu nome nun pasaporte estranxeiro e nun IDL pode diferir. Tal desaxuste está garantido para causar problemas innecesarios coa policía nunha viaxe ao estranxeiro.

Vídeo: consellos para aqueles que desexen obter un IDL do xefe do departamento do MREO en Krasnoyarsk

Obtención do permiso de conducir internacional

Aplicación de mostra

O modelo de solicitude apróbase no anexo 2 do Regulamento administrativo do Ministerio do Interior no 995.

Cando se poña en contacto co MFC ou coa policía de tráfico, enviarase unha solicitude desta mostra, polo que non é necesario traela contigo

Detalles básicos da aplicación:

1. Datos do departamento de policía de tráfico ao que solicita un IDP.
2. Nome propio, datos do pasaporte (serie, número, por quen, cando foi emitido, etc.).
3. En realidade, unha solicitude para a emisión dun IDP.
4. Relación de documentos anexos á solicitude.
5. Data de elaboración do documento, sinatura e transcrición.

Onde conseguir un IDP e canto custa

De acordo coa norma establecida polo Decreto do Goberno no 1097, pódese obter un visado internacional no MREO STSI (departamento de rexistro e exame interdistrital), independentemente do lugar de rexistro do cidadán indicado no pasaporte.

Ao mesmo tempo, ninguén promete que calquera departamento de policía de tráfico poderá ofrecerche un servizo tan relativamente raro. Por iso, gustaríame aconsellarlle que comprobe se a policía de tráfico MREO máis próxima emite certificados internacionais. Isto pódese facer tanto polo número de teléfono da institución que busca, como no sitio web oficial da policía de tráfico da súa rexión.

Tamén se pode obter un certificado internacional no MFC. Do mesmo xeito que no caso das dependencias da Policía de Tráfico, non importa o enderezo do teu rexistro para a prestación deste servizo, xa que podes contactar con calquera centro multifuncional. Ao mesmo tempo, non se lle quitará diñeiro adicional para a prestación do servizo e limitarase só ao importe da taxa estatal, que se comentará máis adiante.

En xeral, a obtención dun certificado internacional prodúcese na seguinte orde:

1. Visita persoal ao MFC. Para eliminar ou, polo menos, reducir o tempo de cola, podes concertar cita previa chamando ao departamento que elixas ou na páxina web.
2. Pagamento do imposto estatal. Isto pódese facer nas máquinas dentro do MFC ou en calquera banco conveniente.
3. Entrega de documentos. Solicitude, pasaporte, fotografía e DNI. As copias necesarias dos seus documentos serán realizadas in situ por un empregado do centro.
4. Obtención dun novo IDP. O prazo de execución deste servizo é de ata 15 días hábiles. O proceso de traballo dos seus dereitos pódese controlar mediante o número de recibo por teléfono ou na páxina web.

O MFC, na súa esencia, é un intermediario entre un cidadán e un organismo estatal que presta un servizo público

Máis moderno e cómodo é enviar unha solicitude de IDL a través da páxina correspondente do portal de servizos públicos. Ademais de que na fase de solicitude evitará a necesidade de comparecer persoalmente nas dependencias da policía de tráfico e defender longas colas, todos aqueles que soliciten dereitos internacionais en liña reciben un desconto do 30% na taxa estatal.

Entón, se a taxa estándar para emitir un IDP de acordo co parágrafo 42 da parte 1 do art. 333.33 do Código Tributario da Federación Rusa é de 1600 rublos, entón no sitio web do servizo público os mesmos dereitos custarán só 1120 rublos.

Así, tes tres formas de conseguir un IDL: a través da policía de tráfico, o MFC e con solicitude en liña a través da web dos servizos públicos. O custo da obtención dun certificado determínase polo importe do imposto estatal e varía de 1120 rublos ao usar o portal de servizos públicos ata 1600 rublos.

Vídeo: obtención dun IDP

Substitución do carné de conducir e obtención do IDP

Substitución do permiso de conducir internacional

Segundo o parágrafo 35 do Decreto do Goberno da Federación Rusa número 1097, os desplazados internos considéranse inválidos e están suxeitos a cancelación nos seguintes casos:

• se o carné de conducir caducou;
• se os datos persoais contidos no carné de conducir cambiaron;
• se o carné de conducir quedou inutilizable para o seu posterior uso por desgaste, danos ou outros motivos e non se poida determinar visualmente a información indicada nel (ou na súa parte);
• se o carné de conducir foi expedido en base a documentos que foron recoñecidos como falsificados (falsificados) de acordo co procedemento establecido, ou emitidos incumprindo o procedemento establecido por estas normas;
• se recibiu unha declaración sobre a perda (roubo) do carné de conducir;
• se se emitiu un novo carné de conducir;
• se se confirma que o condutor do vehículo presenta contraindicacións médicas ou restricións médicas á condución non identificadas previamente.

Ademais, en caso de anulación dos dereitos rusos, os internacionais tamén quedan automaticamente inválidos e deben ser substituídos (parágrafo 36 do Decreto do Goberno núm. 1097).

Nótese que ocorreu unha estraña metamorfose coa validez do certificado internacional en Rusia. Segundo o parágrafo 2 da cláusula 33 do Decreto do Goberno núm. 1097, o IDP emítese por un período de tres anos, pero non superior ao período de validez do certificado nacional. Ao mesmo tempo, os certificados rusos seguen sendo válidos durante dez anos enteiros. Segue sendo un misterio por que o lexislador fixo unha distinción tan significativa entre os dous documentos.

Así, durante a validez dun carné de conducir ruso, pode ter que cambiar ata tres internacionais.

A fixación non razoable do período de validez dalgúns documentos leva á formación de colas

Non hai un procedemento especial para substituír un IDP en Rusia. Isto significa que os dereitos internacionais son substituídos segundo as mesmas regras que durante a emisión inicial: o mesmo paquete de documentos, as mesmas cantidades da taxa estatal, as mesmas dúas formas posibles de obtención. Por este motivo, non ten sentido duplicalos aínda máis.

Responsabilidade por conducir un vehículo no estranxeiro sen IDL

Conducir un coche sen IDL é equiparado pola policía dun estado estranxeiro con conducir vehículos sen ningún documento. Relacionado con isto está a gravidade das sancións por unha infracción tan relativamente inofensiva. Como regra xeral, úsanse como castigo as multas, a privación do dereito a conducir un vehículo, os "puntos de penalización" e mesmo a prisión.

A multa ucraína por conducir un vehículo sen carné é relativamente pequena: desde uns 15 euros por carné esquecido na casa ata 60 por ausencia total.

Na República Checa, a sanción é moito máis severa: non só unha multa por importe de 915 a 1832 euros, senón tamén o devengo de 4 puntos de demérito (12 puntos - privación do dereito a conducir un coche durante un ano).

En Italia, unha persoa que conduce un coche sen carné pode baixar cunha sanción relativamente pequena de 400 euros, pero o propietario do vehículo pagará varias veces máis: 9 mil euros.

En España e Francia, os condutores máis malintencionados que conduzan vehículos sen o permiso adecuado poden ser condenados a prisión de seis meses a un ano.

Polo tanto, o condutor debería pensar varias veces antes de ir a unha viaxe a países europeos nun vehículo privado sen os documentos necesarios. De feito, é mellor gastar un día e 1600 rublos para obter un IDP que arriscarse a ser atrapado nunha infracción e pagar enormes multas.

A maioría dos países que son destinos turísticos populares entre os rusos son partes do Tratado de Viena de 1968, o que significa que recoñecen o carné de conducir nacional ruso. Non obstante, este feito non fai que o rexistro dun IDP sexa unha perda de tempo e diñeiro. Axudan a evitar malentendidos coa policía de tráfico dun estado estranxeiro, as compañías de seguros e de aluguer de vehículos.