Aire acondicionado en Largus: é bo?

Moitos propietarios de coches de baixo custo e baixo custo insisten en que os sistemas de climatización ou climatizadores nestes coches practicamente non arrefrían o interior. Pero decidín comprobar se é así, usando o exemplo do meu Largus. En Lada Largus hai un aire acondicionado que non funciona tan mal como moitos pensan.

Polo momento, un Largus de sete prazas con aire acondicionado custará 417 rublos, segundo os últimos datos da páxina web do fabricante. Entón, as miñas sensacións sobre o clima na cabina. Saín nun día caloroso nunha viaxe de 000 km tiven que ir nunha dirección. Na rúa, o termómetro mostrou +300 graos. Excelente, pensei, só comprobarei de que é capaz o Conder normal. Unhas horas na estrada a esta temperatura foi moi cómodo para min e para o pasaxeiro dianteiro. Para comprobar como se sentirán os pasaxeiros na parte de atrás, decidimos co noso amigo cambiar de asento e descansar uns minutos. E deixou o motor e o aire acondicionado en funcionamento.

Por suposto, a parte dianteira séntese un pouco máis fresca que a parte traseira, pero a temperatura para os pasaxeiros traseiros é bastante normal e, se tamén matiz o hemisferio traseiro, todo estará ben.

Boquillas moi convenientes para subministrar e dirixir aire, xirar en todas as direccións e sen problemas. Hai 4 modos de funcionamento, hai moitos deles: na cuarta posición só sopla coa corrente de aire, podes conxelar na cabina, un verdadeiro frigorífico. É bastante cómodo cando o aire acondicionado do Largus está acendido a 2 velocidades.

Se hai unha calor forte e simplemente insoportable no exterior, pode engadir frío adicional ao interior do coche pechando a tapa de recirculación do aire, é dicir, o aire cálido da rúa non entrará na cabina e será moito máis frío. En canto ao consumo de combustible co aire acondicionado acendido en Largus, na autoestrada aumentou a 9 litros para min, creo que isto é máis do normal para un coche así.