Bridge Block: Glosario de condución deportiva - Coches deportivos

Bridge Block: Glosario de condución deportiva - Coches deportivos

Moi técnica na "deriva", pero tamén un obstáculo para conducir, se non quixeches. A ver como vai

Il bloque de ponte (ou bloqueo do eixo) prodúcese nos vehículos con tracción traseira (equipados cunha transmisión manual) cando se está facendo curvas e baixando de velocidade, soltando o embrague e bloqueando as rodas co freo do motor. Cando isto ocorre, a estabilidade do vehículo redúcese e prodúcese un sobreviraje. Obtén máis ou menos o mesmo efecto que co freo de man, pero co bloqueo do eixo (en comparación coa nosa panca favorita) a perda de adhesión prodúcese de xeito máis progresivo e natural, facilitando a condución.

Como usalo

O bloque de ponte é unha técnica moi útil á deriva: Simplemente baixe bruscamente antes de virar, aumenta as revolucións do motor e solte o embrague. Así, as rodas intentarán bloquear e o coche levará a traxectoria cara arriba, poñerse "de lado" de xeito progresivo e natural.

Pódese conseguir o mesmo resultado con freo de man pero a manobra será máis "brusca" e difícil de controlar. Neste momento, simplemente enganche o acelerador e a dirección para aumentar o sobrevir ao teu gusto ou levanta o pedal do acelerador e "bloquea" a manobra.

Como evitalo

Se, por outra banda, non buscas sobrevirar, senón por accidente bloqueo de rodas con coche con tracción traseiraentón tes que ter un bo control do volante e estar tranquilo. Unha vez que a ponte está bloqueada, terás que volver cara atrás e nivelar o coche.

É mellor previr que curar: un boa arma (ou talón) serve para evitar o bloqueo do eixo durante a condución deportiva para sincronizar os xiros de elevación.

Os coches con transmisión automática (especialmente os deportivos) teñen un sistema de baixada automática que impide que as rodas traseiras se bloqueen.