Movil ou tektil. Que é mellor?
A esencia e a historia da rivalidade
Movil, coñecido dende a época soviética, é unha masilla bituminosa desenvolvida conxuntamente por científicos de Moscova e Vilnius. Algúns motoristas afirman, con todo, que o Móvil actual non é para nada como "ese". Pero, polo menos, a semellanza externa mantense: tanto “eso” como “ese” Movili son unha pasta viscosa que hai que aplicar nas zonas problemáticas do coche manualmente, cun pincel.
Tektil foi desenvolvido e producido en Holanda. A historia do seu éxito comeza a finais do século pasado, está asegurada pola facilidade de aplicación (pódense usar tanto concentrado como spray), así como a presenza de aditivos especiais que non só protexen o metal do coche do desenvolvemento. procesos de corrosión, pero tamén preservar a calidade do revestimento de zinc orixinal.
Compara as principais características
A principal tarefa de calquera axente anticorrosivo é garantir a presenza a longo prazo dunha capa de película protectora na superficie das pezas de aceiro, que tería resistencia á corrosión e resistencia mecánica. Ao mesmo tempo, as calidades importantes son tamén:
- Facilidade de aplicación.
- Uniformidade do revestimento.
- Resistencia á temperatura da película.
- neutralidade electroquímica.
- Características hixiénicas.
Movil, aínda que seca máis tempo (e durante o secado tamén emite un cheiro agradable non para todos), é bastante competitivo en todos os parámetros anteriores con tektil. Pero! Movil, a xulgar polas críticas, é moi caprichoso coa tecnoloxía da súa aplicación. A pesar da tentación de aplicar inmediatamente unha capa grosa (ata 1,5 ... .2 mm), isto non se debe facer. Pola contra, Movil debe aplicarse en capas finas de aproximadamente 0,5 mm, esperar a que seque por completo e despois repetir o procedemento. A capa resultante é elástica e resiste ben os choques térmicos e mecánicos.
Tektil é químicamente máis activo: cando se pulveriza, prodúcese inmediatamente a necesaria adhesión química das moléculas da substancia á superficie do metal. Dado que a dispersión do fluxo é bastante fina, a uniformidade da capa é alta, o que garante a súa durabilidade. Non obstante, só mecánico! Tektil non proporcionará resistencia aos cambios de temperatura. Polo tanto, durante un período de cambios prolongados de temperatura, os partidarios de tektil teñen que eliminar a película antiga da composición, desengrasar a superficie e aplicar unha nova capa.
Resumindo
Movil ou tektil - que é mellor? A resposta está determinada polas condicións de funcionamento do coche e o seu modelo. Se a intensidade de uso do vehículo é a mesma durante todo o ano, e o propietario ten a oportunidade de dedicar máis tempo ao tratamento anticorrosión do coche, entón, dada a parte económica do problema, debería preferirse Movil.
Co uso periódico do coche (por exemplo, durante a súa conservación invernal), moitos, non sen razón, preferirán tektil.
O deseño do propio coche tamén é importante. En particular, en ausencia de guardabarros, non é recomendable o uso de Movil: en tramos pesados de estradas, grava e pedra triturada arrancan por completo mesmo unha película multicapa desta substancia. Movil tamén é bo cando a ferruxe apareceu só en áreas pequenas; aplicando anticorrosivo sobre estas zonas, pódese deter o proceso de corrosión.
Noutras situacións - unha configuración complexa do corpo, unha forma "agresiva" de conducir un coche, o prezo do anticorrosivo non importa - tektil é mellor.
