Lavado de motor. Como facelo ben?

Sería bo que o compartimento do motor se mantivese tan limpo como o temos no coche. Non obstante, co paso do tempo, o motor e os seus compoñentes cóbrense de po pegado con partículas de aceite e, en casos máis graves, de sucidade ou aceite que saen da unidade motriz.

Non obstante, o motor non se debe lavar tan ben como o exterior. Os mecanismos e sistemas eléctricos situados baixo o capó dun coche non requiren unha limpeza excepcional para o seu funcionamento. Dálle igual ao motor ou á caixa de cambios que estean cubertos de sucidade, graxa ou non por fóra. Circuítos eléctricos tamén, aínda que se o vehículo dispón dunha instalación de alta tensión accesible desde o exterior, por posibilidade de avarías eléctricas, non se debe cubrir con humidade, barro salgado, etc.

Non obstante, cando decidimos lavar un motor sucio, o po e a area que se atopan na superficie dos corpos serán lavados, e algúns deles definitivamente chegarán onde non son necesarios, por exemplo, baixo correas trapezoidales e correas de distribución. en rodamentos menos protexidos (por exemplo, alternador), ao redor do cigüeñal e os selos do árbol de levas. Aínda que será máis limpo en xeral, os mecanismos poden danar. A miúdo ocorre que despois do lavado, o sistema de ignición fallou e quedou efectivamente empapado. As conexións eléctricas de baixa tensión, que teoricamente están seladas, tamén poden mollarse.

Os editores recomendan:

Permiso de conducir. Cambios na gravación dos exames

Como conducir un coche turbo?

Smog. Taxa de novo condutor

Polo tanto, o compartimento do motor no seu conxunto non se debe lavar con demasiada frecuencia, pero se os cables de ignición de alta tensión son accesibles desde o exterior, deben ser eliminados e lavados por separado do exterior do motor e despois secados. Ademais, non lave o motor e os seus compoñentes cunha limpadora de alta presión, xa que un chorro de auga forte pode danar as pezas de plástico.

O único momento para lavar o motor é necesario e necesario cando o taller comeza a desmontalo, mesmo ao axustar as válvulas. Funcionar cun motor sucio é un erro porque é difícil non entrar barro e area pegajosas.

Vexa tamén: Probando o modelo da cidade de Volkswagen