Podo conducir aceite de lavado?

Canto tempo debe funcionar o motor con aceite lavado?

Os aceites de lavado, a diferenza dos produtos de cinco minutos, consisten nunha base mineral completa e un paquete especial de aditivos. Neste paquete, redúcese o número de propiedades protectoras, de extrema presión e antifricción (que constitúen o principal custo) e increméntase o contido de compoñentes de calcio. Ademais, engadíronse surfactantes aos aceites de lavado, que melloran o efecto de limpeza. Polo tanto, os aceites de lavado teñen un número alcalino fóra de escala.

A maioría das instrucións de aceite de lavado recomendan deixar o motor ao ralentí durante 10 a 30 minutos despois de enchelo. Despois diso, cómpre drenar este aceite, cambiar o filtro e encher a lubricación regular.

E o motor con aceite de lavado debe funcionar exactamente tanto e exactamente no mesmo modo que se indica nas instrucións. Se está escrito que o motor debe estar en ralentí, non pode engadir velocidade, e aínda máis conducir un coche. Ademais, non poderá exceder o período de traballo regulado. Isto non axudará a limpar mellor o motor. Pero pode causar danos ao motor.

Pero se o fabricante permite conducir con aceite de lavado, isto pódese facer e mesmo é necesario. Só é necesario ler atentamente as instrucións e non exceder a velocidade, carga ou quilometraxe permitidas.

Consecuencias da condución no lavado de aceite

As consecuencias de conducir un coche con aceite de lavado no cárter dependen do deseño do motor, do modo de funcionamento do coche e das características do propio lubricante. En todo caso, dun xeito ou doutro, virán as seguintes consecuencias.

1. Os pares de fricción comezarán a desgastarse máis rápido, xa que o aceite de lavado contén unha composición esgotada de aditivos protectores, antidesgaste e de presión extrema.
2. A turbina e o catalizador (filtro de partículas) comezarán a sufrir. Estes elementos do motor de combustión interna son especialmente sensibles á mala calidade do lubricante.
3. Debido ao aumento da fricción nas superficies de acoplamento, a temperatura global do motor de combustión interna aumentará. Isto pode provocar un sobrequecemento local dalgunhas partes e danos nelas.
4. Tarde ou cedo, chegará o efecto contrario. Nalgún momento, o aceite de lavado esgotará o seu potencial de limpeza e saturarase de lodos disoltos. Baixo a influencia de altas temperaturas e cargas, a base comezará a oxidarse e degradarse. E o mesmo aceite de lavado, que debía limpar o motor, creará depósitos.

Paga a pena notar que para motores vellos e sinxelos que funcionan a baixas velocidades, nos que non hai turbina, o lavado de aceite non é tan perigoso. E se conduces un pouco máis sen carga do que indica o fabricante, o máis probable é que non pase nada malo. A marxe de seguridade e os requisitos inicialmente baixos para a calidade dos combustibles e lubricantes permitirán que un motor deste tipo funcione durante algún tempo no lavado de aceite sen consecuencias significativas.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s