¿Pódense identificar os fallos polo ruído do motor?

Наличие шумов в двигателе является признаком того, что что-то, работает не правильно. Определить источник шума и его причину может дать ключ к ответу, но не исчерпывающие данные, необходимые для того, чтобы устранить неисправность. Рассмотрим некоторые из распространенных типов шумо, которые вы можете обнаружить в двигателе.

Sons sincronizados coa rotación do motor

A cantidade de ruído xerado cando o motor está en marcha pode variar segundo a velocidade do motor. Nesta categoría hai diferentes tipos de ruído:

• Golpes de metal ou golpes... Este é un ruído metálico que se produce na cámara de combustión. Un dos motivos dos lavados é o combustible de mala calidade, unha mestura de aire e combustible con exceso de osíxeno ou o distribuidor está en mal estado.
• Rumble de resortes de válvulas... Os resortes de válvulas producen un son coma un chocalho cando están soltos ou en mal estado.
• Ruído nos aneis do pistón... Lémbrame un aburrido ruído metálico. Ocorre cando estes aneis ou segmentos están rotos ou gastados. Unha das consecuencias é o aumento do consumo de petróleo.
• Ruído da máquina de coser. Chámase así pola semellanza do son cos producidos por estas máquinas. O motivo polo que se produce este ruído adoita ser a folgura entre o tope e a cola das válvulas.
• Asubiando... Normalmente, o asubío no motor procede do bloque de cilindros. Normalmente, os asentos das válvulas están en mal estado ou hai fisuras na xunta de cabeza. Normalmente este asubío é rítmico, sincronizado co motor.

Ruído na culata con cada revolución do motor

Estes sons poden avisar dun mal funcionamento da culata, pistóns ou válvulas e a intensidade do son normalmente non cambia co aumento da velocidade do motor. Normalmente, estes ruídos son un sinal dun mal funcionamento potencialmente grave e, polo tanto, en canto aparecen eses sons, é recomendable parar o motor e comprobalo. Hai dous tipos destes ruídos:

• Golpe. Un ruído sordo e profundo pode indicar que un pistón está defectuoso. A mala lubricación é unha das causas máis comúns de danos nos compoñentes internos do vehículo.
• Golpe de metal... Normalmente é causado polo contacto dun pistón coa válvula. Se o impacto é seco e metálico, pode indicar graves danos no motor. Un pistón roto pode dobrar ou romper a válvula.

Outros ruídos típicos do motor

• Eco... Ocorre cando se acelera e pode escoitarse como pequenas explosións. Normalmente causado por defectos nas xuntas de escape.
• Ruído de trinquete... Este é un dos ruídos máis comúns e prodúcese cando unha parte frota con outras pezas metálicas. Pode ser causado por pezas que non se fixaron correctamente, como un xerador ou un ventilador. Ademais, se o motor está sobrecalentado, é probable que o problema estea no mal estado dos rodamentos da bomba de auga.
• Ruído de trinquete ao xirar... Cando este ruído só se escoita ao virar, significa que o nivel de aceite no cárter é insuficiente. Ao virar, o motor funciona case seco, de aí o ruído.
• Ruído residual... Este é o ruído que se produce cando xa se retirou a chave de contacto. Este son desaparece, é causado por un pistón e continúa durante un curto período de tempo. O son non é metálico. Pode ser causado por excesivos depósitos de carbono, mal axuste do ralentí do motor ou o motor funcionando a unha temperatura demasiado alta.

Estes ruídos son só un indicador de onde pode estar o problema. É deber dun profesional inspeccionar a fondo todo o motor antes de confirmar o mal funcionamento.

Preguntas e respostas:

Que é o diagnóstico do motor? Esta é unha proba da operatividade de todos os sensores e sistemas electrónicos da unidade de potencia. Estase a probar o funcionamento de todas as unidades e sistemas responsables do funcionamento do motor en diferentes modos.

Como diagnosticar un motor? Verifícanse o filtro de aire, as bujías, os cables blindados, a cadea de distribución ou a correa, mídese a compresión nos cilindros, elimínanse os erros mediante equipos de diagnóstico.

Cales son os signos externos dun mal funcionamento do motor? Ruído extraño durante o funcionamento, vibracións fortes, gotas de aceite, cor do fume do tubo de escape. Todos estes parámetros permítenche identificar algúns fallos do motor.