PĆ³dese mesturar o anticongelante G11 e G12?
LĆ­quidos para Auto

PĆ³dese mesturar o anticongelante G11 e G12?

Anticonxelante G11 e G12. Cal Ć© a diferenza?

A gran maiorĆ­a dos refrixerantes (refrixerantes) para vehĆ­culos civĆ­s fanse a base de alcohois dihĆ­dricos, etileno ou propilenglicoles e auga destilada. A auga e o alcohol representan mĆ”is do 90% do anticongelante total. Ademais, as proporciĆ³ns destes dous compoƱentes poden variar dependendo da temperatura de conxelaciĆ³n requirida do refrixerante. O resto do anticongelante estĆ” ocupado por aditivos.

O anticongelante G11, como o seu homĆ³logo domĆ©stico case completo Tosol, tamĆ©n consta de etilenglicol e auga. Estes anticongelantes usan compostos inorgĆ”nicos, varios fosfatos, boratos, silicatos e outros compoƱentes como aditivos. Os compostos inorgĆ”nicos actĆŗan antes da curva: nunhas poucas horas despois de encher o sistema, crean unha pelĆ­cula protectora nas paredes de todo o circuĆ­to de refrixeraciĆ³n. A pelĆ­cula nivela os efectos agresivos do alcohol e da auga. Non obstante, debido Ć” capa adicional entre a camisa de refrixeraciĆ³n e o refrixerante, a eficiencia de eliminaciĆ³n de calor diminĆŗe. Ademais, a vida Ćŗtil dos anticongelantes da clase G11 con aditivos inorgĆ”nicos Ć© curta e unha media de 3 anos para un produto de calidade.

PĆ³dese mesturar o anticongelante G11 e G12?

O anticongelante G12 tamĆ©n se crea a partir dunha mestura de auga e etilenglicol. Non obstante, os aditivos nel son orgĆ”nicos. Ɖ dicir, o principal compoƱente protector contra a agresiĆ³n do etilenglicol no anticongelante G12 Ć© o Ć”cido carboxĆ­lico. Os aditivos de carboxilato orgĆ”nico non forman unha pelĆ­cula homoxĆ©nea, polo que a intensidade da eliminaciĆ³n de calor non cae. Os compostos de carboxilatos actĆŗan puntualmente, exclusivamente no lugar da corrosiĆ³n despois da sĆŗa apariciĆ³n. Isto reduce algo as propiedades protectoras, pero non afecta as propiedades termodinĆ”micas do lĆ­quido. Ao mesmo tempo, tales anticongelantes serven durante uns 5 anos.

Os anticongelantes G12+ e G12++ conteƱen aditivos orgĆ”nicos e inorgĆ”nicos. Ao mesmo tempo, hai poucos aditivos inorgĆ”nicos que crean unha capa illante tĆ©rmica nestes refrixerantes. Polo tanto, os anticongelantes G12 + e G12 ++ practicamente non interfiren coa eliminaciĆ³n da calor e, ao mesmo tempo, teƱen dous graos de protecciĆ³n.

PĆ³dese mesturar o anticongelante G11 e G12?

PĆ³dense mesturar anticongelantes G11 e G12?

Podes mesturar anticongelantes G11 e G12 en tres casos.

  1. En lugar do anticongelante G11 recomendado, pode encher libremente o refrixerante da clase G12 ++, asĆ­ como mesturar estes dous refrixerantes en calquera proporciĆ³n. O anticongelante G12 ++ Ć© universal, e se cambia o modo de funcionamento do sistema de refrixeraciĆ³n, entĆ³n Ć© insignificante. Ao mesmo tempo, as propiedades protectoras desta clase de refrixerantes son altas e o paquete de aditivos enriquecidos protexerĆ” de forma fiable calquera sistema da corrosiĆ³n.
  2. En lugar de anticongelante G11, pode cubrir G12 + polo mesmo motivo descrito no primeiro parĆ”grafo. Non obstante, neste caso, pode haber unha lixeira diminuciĆ³n do recurso dos elementos individuais do sistema de refrixeraciĆ³n do motor.
  3. Podes engadir con seguridade entre si en pequenas cantidades, ata un 10%, as marcas anticongelantes G11 e G12 (incluĆ­das todas as sĆŗas modificaciĆ³ns). O feito Ć© que os aditivos destes refrixerantes non se descompoƱen e non precipitan durante a interacciĆ³n, senĆ³n sĆ³ a condiciĆ³n de que os lĆ­quidos sexan inicialmente de alta calidade e estean feitos de acordo coas normas.

PĆ³dese mesturar o anticongelante G11 e G12?

PermĆ­tese, pero non se recomenda, encher lĆ­quido de refrixeraciĆ³n da clase G11 en lugar de anticongelante G12. A ausencia de aditivos inorgĆ”nicos pode reducir a protecciĆ³n dos compoƱentes de caucho e metal e reducir a vida Ćŗtil dos elementos individuais do sistema.

Ɖ imposible encher o refrigerante da clase G12 xunto co anticongelante G11 necesario. Isto afectarĆ” negativamente Ć” intensidade da disipaciĆ³n de calor e incluso pode provocar a ebuliciĆ³n do motor.

Engadir un comentario