É posible mesturar aceites de motor de diferentes fabricantes, marcas, viscosidade

A cuestión da posibilidade de mesturar aceites de motor preocupa constantemente aos condutores, especialmente se o nivel cae bruscamente debido á fuga e aínda tes que ir á tenda ou ao servizo máis próximo da empresa.

En varias literaturas, podes atopar moita información sobre a mestura de aceites de motor, e non hai un pensamento único sobre este asunto: algúns din que é posible, outros que non. Intentemos descubrilo pola nosa conta.

Como sabes, os aceites de motor para automóbiles divídense segundo unha variedade de criterios:

• base básica - "auga mineral", sintéticos, semisintéticos;
• grao de viscosidade (SAE) - hai designacións de 0W-60 a 15W-40;
• clasificacións segundo API, ACEA, ILSAC - para que tipo de motores se destina - gasolina, diésel, catro ou dous tempos, comerciais, camións, coches, etc.

Teoricamente, calquera aceite novo que saia ao mercado pasa por unha serie de probas de compatibilidade con outros aceites. Para obter certificados para varias clasificacións, o aceite non debe conter aditivos e aditivos que entren en conflito cos aditivos e a base base dalgúns tipos específicos de aceite "de referencia". Tamén se comproba o "amistosos" dos compoñentes do lubricante para os elementos do motor: metais, caucho e tubos metálicos, etc.

É dicir, en teoría, se os aceites de diferentes fabricantes, como Castrol e Mobil, pertencen á mesma clase - sintéticos, semisintéticos, teñen o mesmo grao de viscosidade - 5W-30 ou 10W-40, e están deseñados para o mesmo tipo de motor, entón podes mesturalos.

Pero é recomendable facelo só en casos de emerxencia, cando se detecta unha fuga, o aceite sae rapidamente e non se pode comprar "aceite nativo" en ningún lugar próximo.

Se realizou unha substitución deste tipo, entón cómpre acudir ao servizo o antes posible e, a continuación, lavar o motor para limpar completamente todos os compoñentes de escorias, escamas e queimas e encher aceite dun fabricante. Ademais, mentres conduces cun "cóctel" no motor, cómpre escoller un modo de condución suave, non sobrecargar o motor.

Deste xeito, permítese mesturar aceites de diferentes marcas coas mesmas características, pero só para non expoñer o motor a mal funcionamentos aínda maiores que poidan xurdir cando o nivel cae.

É unha cuestión completamente diferente cando se trata de mesturar "auga mineral" e sintéticas ou semisintéticas. Facelo está estrictamente prohibido e non recomendado mesmo en situacións de emerxencia.

A composición química dos aceites de diferentes clases é absolutamente diferente. Ademais, conteñen aditivos que entran en conflito entre si e pode producirse coagulación dos aneis do pistón, atascos de tubos con varios sedimentos. Nunha palabra, pode arruinar o motor con moita facilidade.

En conclusión, pódese dicir unha cousa: para non experimentar na túa propia pel o que leva a mesturar diferentes tipos de aceites de motor, cómpraos sempre para o seu uso futuro e leva un bidón de litro ou cinco litros no maleteiro por se acaso.

Cargando ...