Podes mesturar o líquido de freos?

Entre os fluídos de freos relativamente económicos, hoxe son máis comúns dous representantes: DOT-3 e DOT-4. E a maioría dos coches que se desprazan polas estradas da Federación Rusa requiren o uso destes compostos no sistema de freos. A continuación, descubriremos se é posible mesturar o líquido de freos DOT-3 e DOT-4.

Cal é a diferenza entre os fluídos de freos DOT-3 e DOT-4?

Ambos os fluídos de freos considerados están feitos na mesma base: glicoles. Os glicoles son alcohois con dous grupos hidroxilo. Isto determina a súa alta capacidade para mesturarse coa auga sen a formación de precipitacións.

Considere as principais diferenzas operativas.

1. Temperatura de ebulición. Quizais, desde o punto de vista da seguridade, este sexa o indicador máis significativo. A miúdo podes atopar unha idea errónea na rede: o líquido de freos non pode ferver, xa que en principio non hai tales fontes de calor quente no sistema. E os discos e tambores están a unha distancia suficientemente grande das pinzas e dos cilindros para transferir a temperatura ao volume líquido. Ao mesmo tempo, tamén se ventilan polo paso das correntes de aire. De feito, o quecemento é causado non só por fontes externas. Durante a freada activa, o líquido de freos comprime cunha presión enorme. Este factor tamén afecta ao quecemento (pódese debuxar unha analoxía co quecemento da hidráulica volumétrica durante un traballo intensivo). O líquido DOT-3 ten un punto de ebulición de +205 °C.

1. Baixa o punto de ebulición cando está mollado. O líquido DOT-3 ferverá coa acumulación de 3,5% de humidade en volume a unha temperatura de +140 °C. DOT-4 é máis estable neste sentido. E coa mesma proporción de humidade, non ferverá sen pasar a marca de + 155 ° C
2. Viscosidade a -40 °C. Este indicador para todos os líquidos está establecido pola norma actual nun nivel non superior a 1800 cSt. A viscosidade cinemática afecta as propiedades de baixa temperatura. Canto máis espeso sexa o líquido, máis difícil será que o sistema funcione a baixas temperaturas. DOT-3 ten unha viscosidade a baixa temperatura de 1500 cSt. O líquido DOT-4 é máis espeso e ten unha viscosidade duns 40 cSt a -1800 °C.

Observouse que debido aos aditivos hidrófobos, o líquido DOT-4 absorbe a auga do ambiente máis lentamente, é dicir, actúa un pouco máis.

Pódense mesturar DOT-3 e DOT-4?

Aquí consideramos a compatibilidade da composición química dos líquidos. Sen entrar en detalles, podemos dicir isto: os dous líquidos en cuestión son un 98% de glicoles. O 2% restante procede de aditivos. E destes 2% de compoñentes comúns, polo menos a metade. É dicir, a diferenza na composición química real non supera o 1%. A composición dos aditivos está formulada de forma que os compoñentes non entren en reaccións químicas perigosas, que poden producir unha diminución do rendemento do fluído.

En base ao anterior, podemos extraer unha conclusión inequívoca: un sistema deseñado para DOT-3 pódese encher de forma segura con DOT-4.

Non obstante, o fluído DOT-3 é máis agresivo para as pezas de caucho e plástico. Polo tanto, non é desexable enchelo en sistemas non adaptados. A longo prazo, isto pode acurtar a vida útil dos compoñentes do sistema de freos. Neste caso, non haberá consecuencias drásticas. Unha mestura de DOT-3 e DOT-4 non caerá por debaixo do rendemento máis baixo entre estes dous líquidos.

Tamén preste atención á compatibilidade de fluídos co ABS. DOT-3, que non está deseñado para funcionar con ABS, foi probado para funcionar con sistemas de freos antibloqueo. Pero isto aumentará a probabilidade de fallos e fugas a través dos selos do bloque de válvulas.