É posible eliminar o desperdicio de aceite do motor substituíndoo

Case todos os propietarios de coches teñen medo e están moi nerviosos cando o nivel de aceite do coche baixa. Despois de todo, isto indica un mal funcionamento do motor e futuras reparacións. Polo tanto, o condutor debe controlar o nivel para evitar custos elevados.

O nivel de aceite do motor sempre baixa polos fumes?

Burnout é a queima de aceite nun motor. Pero pode "deixar" o motor non só durante a combustión, senón por moitas outras razóns:

1. O aceite pode escapar debaixo da tapa da chave cando se atornou mal ou a xunta está danada. Para ver este problema non é difícil, cómpre mirar debaixo do capó.
2. O selo de aceite do cigüeñal tamén pode ser a causa da fuga de lubricante. Para detectar este problema, podes mirar o lugar onde estaba o coche e se hai un charco de aceite, entón é moi posible que este sexa un selo de aceite. Este é un problema bastante común. Pode ocorrer debido ao mal aceite ou ao desgaste do propio selo de aceite.
3. Ao substituír o filtro de aceite, poderían esquecerse de instalar a goma de selado ou non apretar completamente o propio filtro. Tamén pode provocar fugas. Comprobe como se torce o filtro, así como a calidade da goma para selado.
4. Outra razón bastante sinxela poden ser os selos de vástago de válvulas (tamén son selos de válvulas). Están feitos de caucho resistente á calor, pero segue sendo de goma e, debido á alta temperatura, as tapas comezan a parecer plástico, que non fai o seu traballo e o lubricante comeza a "saír".

Pode a queimadura de aceite depender de si mesma

Oh, claro. É posible que un aceite seleccionado incorrectamente non cumpra os estándares deste motor e pode producirse unha queimadura.

Que parámetros do aceite afectan aos residuos

Moitos factores son responsables da cantidade de aceite que arde no motor:

• Evaporación segundo o método de Noack. Este método mostra a tendencia dun lubricante a evaporarse ou queimarse. Canto menor este indicador, (indicado en %), mellor (menos esvaece). Os lubricantes de alta calidade deberían ter menos do 14 por cento para este indicador.
• Tipo de aceite base. Desde o parágrafo anterior, pode determinar o bo que foi a "base" durante a produción. Canto menor era o número de Noack, mellor era a "base".
• Viscosidade. Canto maior sexa a viscosidade, menor será o índice de Noack. Por iso, para reducir os residuos, pódese cambiar a un aceite máis viscoso. Por exemplo, enche aceite 10W-40 e con moito queimado, pode cambiar a 15W-40 ou incluso 20W-40. Probouse que a diferenza entre os residuos de 10W-40 e 15W-40 é de aproximadamente 3.5 unidades. Incluso unha diferenza tan pequena pode afectar o consumo.
• HHS. Significa "High Temperature High Shea", se se traduce, resultará "High Temperature - Big Shift". O valor deste indicador é responsable da viscosidade do aceite. Os coches novos usan aceites cun indicador deste valor inferior a 3,5 MPa * s. Se se vierte este tipo de lubricante nun coche de idade avanzada, isto provocará unha diminución da película protectora dos cilindros e unha maior volatilidade, como resultado, un aumento dos residuos.

Que aceites reducen o consumo non por desperdicio

O volume de lubricante ardente pódese reducir coa axuda de aditivos. Hai un gran número deles. "Desenfocan" os arañazos no cilindro, reducindo así o desperdicio.

Como elixir un aceite que non se desvanece

Para non calcular mal, podes usar dous métodos:

1. Ver comentarios. Podes ir ao sitio para a venda de lubricantes e ver comentarios de cada opción de interese. Tamén podes acudir a varios foros onde se fala de lubricantes para motores, hai moitos deles.
2. Comproba por ti mesmo. Este método é axeitado para persoas ás que lles gusta correr riscos ou que non cren comentarios. Se é así, entón este negocio pode prolongarse durante moito tempo, porque necesitas comprar aceite, enchelo, percorrer 8-10 mil quilómetros e despois só avaliar a súa calidade e outras características.

O aceite tende a queimar mesmo nun motor novo. Se o nivel cae, cómpre comprobar o selo de aceite do cigüeñal, a tapa da chave, os selos do vástago da chave e a carcasa do filtro de aceite para detectar fugas. Ademais, antes de comprar aceite, debes descubrir cal é o aceite adecuado para o teu motor.

Para reducir o queimado, pode cambiar a un lubricante máis espeso. E se o aceite "deixa" litros durante 1-2 mil quilómetros, só unha revisión importante axudará. Moita sorte na estrada e coidado co teu coche!