Pódese engadir aceite de engrenaxe ao motor?

Pero hai vantaxes de verter aceite de engrenaxes no motor?

Ahí está! Pero esta opción só é axeitada para aqueles que se dedican á revenda de vehículos e usan aceite non motor como forma de gañar cartos. O feito é que o funcionamento do motor dun coche cunha quilometraxe superior a catrocentos mil pódese facer máis suave grazas ao uso de aceite da caixa de cambios no motor.

Debido ao aumento do parámetro de viscosidade do fluído, a unidade de potencia non só funcionará con máis claridade, senón que incluso deixará de zumbar por un tempo. É certo, a duración de tal transformación do motor será insignificante. Pero isto é só o suficiente para vender o coche. Iso é só o novo propietario do vehículo, inconsciente da fraude, só poderá percorrer uns poucos miles de quilómetros. Entón necesitará unha revisión e substitución importante de todos os compoñentes. É desagradable comprar un coche e, ademais, gastar moito en reparación de motores.

Cales son as diferenzas entre os aceites?

Ambos fluídos teñen unha serie de diferenzas significativas, como o aceite de transmisión difiere do aceite de motor, dixemos anteriormente, pero en xeral, pódense distinguir os seguintes puntos:

1. O aceite de motor especial está deseñado para funcionar en condicións extremas. É dicir, hai altas velocidades e variacións de temperatura. Todo isto en conxunto provoca un aumento da fluidez do líquido;
2. O lubricante da caixa de cambios está deseñado para realizar traballos en condicións de temperatura estable e baixa. Ademais, o seu traballo implica altas cargas mecánicas, que son causadas polos elementos de torsión do deseño da caixa de cambios.

Que pasará co motor se o aceite se enche incorrectamente?

Precisamente, isto non augura nada bo para o motor. Se o propietario do coche, aínda que sexa por casualidade, encheu o líquido da caixa de cambios no motor do vehículo, terá que estar preparado para tal xiro:

• Cando se opera en condicións de alta temperatura, o aceite da transmisión comezará a arder, facendo que os restos entren nas canles de aceite, tubos e filtros. Nalgúns casos, non se poden descartar precipitacións.
• Se o aceite da transmisión entra no motor do coche, o líquido non poderá proporcionar unha protección fiable ao bloque de cilindros, eixes e outros elementos estruturais. En consecuencia, o acoso escolar comezará moi pronto.
• O parámetro de densidade e viscosidade do aceite da caixa de cambios é tan alto que, despois dun tempo, os selos se espremerán ou perderán.
• Cando se produza a puntuación, o aceite da transmisión certamente acabará na cámara de combustión ou no catalizador. Este último pode derreterse. En tal situación, haberá que cambialo.
• Non se exclúe a posibilidade de que o aceite entre no colector de admisión. Este fenómeno levará á obstrucción do acelerador. O propietario do coche verase obrigado a limpalo se o coche non deixa de conducir antes.
• Non vai prescindir de problemas coas bujías. Ensuciaranse e a unidade de enerxía funcionará, por dicilo suavemente, de forma desigual.

Paga a pena lembrar que o aceite de motor e o aceite da caixa de cambios son fluídos completamente diferentes. E non só na súa composición, senón tamén nas características. Usalos para outros fins pode levar a un gran número de problemas para o condutor.

Que pasa se botas aceite de engrenaxes no motor dun coche.