Conducimos: Husqvarna TR650 Strada

(Iz Avto revista 26/2012)

texto: Petr Kavchich foto: Husqvarna

Como o seu nome indica, trátase dunha bicicleta de estrada, é dicir, que compite con rodamentos de asfalto. Si bicicleta de cidade e quere obter cota de mercado para o KTM Duke e Yamaha XT 660 R. O seu nome descríbese mellor nunha palabra: divertido!

O Strada impresionounos coa súa alegría, o seu asento baixo, o volante ancho e plano que lle dan unha gran sensación de control, un estilo moderno e un bo manexo. Estamos moi satisfeitos co feito de que ofrecen de serie ABS conmutable... A pesar do feito de que o probado BMW 650 cc monocilíndrico. 58 chispas de cabalería.

Os motociclistas estamos mimados e queremos cada vez máis, pero este subministro poder moi ben distribuído é moi útil e o suficiente para gozar con dúas rodas. Calquera que queira montar moi ben e gozar de xiros ao estilo supermoto seguirá o bo camiño coa Strada.

Novidade: culata, pistón lixeiro, biela, volante, caixa de cambios de cinco velocidades e unidade de inxección electrónica de combustible. O motor é escintilante, o suficientemente potente, non treme e é fácil de manter. Ademais, non é ganancioso, xa que beberá mel. 3,2 polgadas e 4,3 litros de gasolina por cada 100 quilómetrosAsí, por 6.990 € conseguirás unha excelente motocicleta integral para unha gran variedade de motociclistas. Si, o Strada tamén é unha excelente opción para mulleres ou, por exemplo, para principiantes, xa que o asento é cómodo e baixo e o motor é suave. Pero non deixes que isto te engane; se un piloto quere, métese ás curvas máis duro que calquera atleta de litro.