Pasamos: Husqvarna MX 2019
Todos os modelos probaron novos elementos para o próximo ano, pero só puidemos probar a liña de motocicletas de catro tempos nunha pista de area preto de Bratislava. Non é ningún segredo que Husqvarna está deseñada para proporcionar o mellor manexo e benestar posibles para o condutor, polo que non debería sorprender que houbese moitos cambios no cadro que son lixeiramente máis lixeiros en todos os modelos que este ano, todos apoiados. arriba por máis flexibilidade.axuste dos amortecedores WP. Ademais do peso e da forma do cadro, a súa cor tamén é nova, xa que o branco foi substituído polo azul. Os novos Husqvarnas tamén posúen un motor e unha transmisión redeseñados e un sistema de escape redeseñado, pero o motor de 450 cc cunha cabeza de motor totalmente nova foi o que sufriu máis cambios. Sen embargo, sentín estes cambios na pista, sobre todo na aceleración, onde todas as motos, sobre todo as mencionadas anteriormente, teñen moita potencia, que é difícil de controlar en certos puntos. Todos os catro tempos teñen unha batería de litio máis potente para o arranque do motor, e os condutores destes modelos poderán elixir entre dous mapas de motor diferentes, control de tracción e sistemas de arranque, pero a configuración é lixeiramente diferente á do ano pasado. ...
Tamén hai que mencionar o aspecto, que cambiou radicalmente dende o ano pasado e xerou moita polémica entre os afeccionados ao motocross. Gustaríame salientar a forma cambiada do plástico lateral, grazas ao cal o motocross en canles profundas xa non se enfrontará ao feito de que as nosas botas queden atascadas ao seu carón.
Ademais, destacaría o ancho das bicicletas, que se fixo significativamente máis estreita desde o ano pasado. Isto permítelle ao condutor apretala máis facilmente cos seus pés e, polo tanto, un mellor control, que se nota especialmente nas curvas. Tamén me gustaría sinalar a relación potencia-manobrabilidade que, sen dúbida, reina no FC 350, polo que este modelo é verdadeiramente famoso. A suspensión engade lixeireza, que afronta perfectamente tanto os saltos como os desniveles durante a freada e a aceleración. Cabe destacar os freos Brembo, que proporcionan unha freada moi difícil, o que é sumamente importante para o benestar do piloto e, como resultado, os tempos por volta máis rápidos nas carreiras. Que se trata de motos estupendas tamén o confirma o feito de que Zach Osborne e Jason Anderson gañaron o título do Campionato do Mundo de Supercross este ano con tales modelos.
