Vestimos unha roda sen tubo sen axuste de pneumáticos

Todos os entusiastas do coche, polo menos unha vez, pero enfrontados cunha roda pinchada no momento equivocado ou cunha roda desmontada na estrada, cando non hai servizo de pneumáticos nas proximidades. Isto pode ocorrer por moitas razóns, por exemplo, unha incursión na beiravía (e podes desmontar a roda incluso golpeando sen éxito a beixa ao aparcar), golpeando un desnivel (pozo) e calquera outro caso que deixe a roda sen tubo sen aire.

Que facer se a roda está desmontada?

Se colocas/quitas o pneumático, tendo polo menos unha pequena montaxe, non será difícil. Se tes unha cámara, isto será suficiente para reparar, aumenta a cámara e vai. E se non hai cámara .. E para bombear unha roda sen cámara, é necesario que o bordo interior do pneumático estea vestido no chamado disco de joroba. Hump ​​​​- saíntes de aneis no disco que che permiten suxeitar firmemente o pneumático. As jorobas están marcadas na foto.

"Bombear" a roda con gasolina, gas ou éter

Para "tirar" o bordo interior do pneumático sobre as jorobas, pode usar gasolina, gases ou éter (de feito, calquera substancia combustible, por exemplo, éter úsase nun cilindro do coche chamado "Arranque rápido"). Teña coidado, use substancias inflamables en cantidades mínimas. Agora directamente o algoritmo de accións:

1. Desenrosca o pezón da roda
2. Lanzamos a mestura combustible dentro do pneumático (dobrando lixeiramente o pneumático para que o combustible quede principalmente dentro)
3. No pneumático, pode deixar un pequeno "camiño" dunha substancia combustible para que sexa máis fácil prenderlle lume. (para non queimar a man durante o incendio)
4. Cando o líquido prende lume, cómpre golpear o bordo do pneumático co pé ou con calquera outro obxecto útil e, por así dicir, empurrar o lado ardente do pneumático cara a dentro, despois do cal o líquido no interior acenderase e poñerá o pneumático nas xibas cunha pequena explosión. Despois diso, recomendamos que agarde un pouco a que remate a reacción dentro do pneumático.
5. Agora pódese bombear a roda sen esquecer de apertar primeiro o pezón.

Moitos condutores inexpertos pensan que o pneumático está inflado cando se acende, pero non é así. Este procedemento só serve para "tirar" o bordo interior do pneumático á joroba, despois desinflarase inmediatamente e entra en xogo unha bomba ou un compresor.