Serra de aceite - de onde veñen?

A pesar da constante mellora do deseño do motor e do uso de tecnoloxías cada vez máis avanzadas, os fabricantes non poden evitar os problemas asociados ás unidades motriz. Un dos problemas máis comúns asociados co funcionamento do motor de tracción é o recheo de aceite, que tamén se produce indirectamente pola neglixencia dos propietarios dos vehículos. Como evitalos e de onde veñen realmente? É suficiente lembrar de cambiar o aceite periodicamente? Atoparás as respostas a estas preguntas no texto de hoxe.

Que aprenderás con esta publicación?

• De onde vén o serrín de aceite de motor?
• Como se pode reducir a súa formación?

En breve

Notaches as limaduras de prata no aceite? Son partículas metálicas que se forman como resultado dunha forte fricción entre superficies metálicas. Se queres reducir a súa formación, utiliza aceites de motor recomendados polos fabricantes, lembra cambialos regularmente e revisa constantemente o estado técnico do motor e do sistema de refrixeración.

Serra de aceite - cal é o motivo principal da súa formación?

Cando se forman as partículas metálicas? Algúns dirán isto ao cortar pezas metálicas. Isto, por suposto, é certo, aínda que non ten nada que ver co mundo dos coches. A segunda razón está definitivamente máis próxima ao tema automotriz. As virutas de aceite créanse pola fricción entre superficies metálicas.como, por exemplo, o contacto das paredes dos cilindros e dos aneis dos pistóns. Como podes imaxinar, este é un inconveniente. Durante a construción do oleoduto principal, os deseñadores dos motores de cruceiro están tentando resolver este problema a calquera prezo. Desafortunadamente, non é posible formar unha película de aceite (e, polo tanto, unha capa protectora especial) que reduza a fricción en cada punto de contacto.

Hai 3 tipos principais de aneis nos motores de pistón estándar: aneis tóricos, aneis raspadores e aneis raspadores de selado. Aquí é importante que a junta tórica da parte superior do cilindro (que, entre outras cousas, impide que os gases de escape entren no cárter) non entren en contacto coa película de aceite, xa que está delimitada polo resto dos aneis. . Na actualidade, a isto dáselle especial atención, xa que normas ambientais estritas esixen de forma explícita a limitación da combustión de partículas de aceite de motor. Debido á ausencia dunha película de aceite, fórmanse limaduras de aceite na parte superior do cilindro; a súa presenza está directamente relacionada coa alta fricción e abrasión do material.

Non obstante, convén lembrar que as limaduras metálicas no aceite aparecen non só por razóns estruturais (etapa de produción), senón tamén pola neglixencia dos propios condutores (etapa de utilidade). Correspóndelle enteiramente a vostede evitar a acumulación de serrín no aceite do motor. Entón, que cómpre lembrar?

Como reducir eficazmente a formación de limaduras metálicas no aceite?

Lembra cambiar o aceite e o filtro de aceite regularmente.

Por un motivo, os fabricantes recomendan cambiar o aceite xunto co filtro a intervalos regulares. As consecuencias da neglixencia neste sentido poden ser moi graves:

• xunto cos quilómetros percorridos o aceite de motor perde as súas propiedades lubricantes e non pode formar unha película de aceite, o que garante o funcionamento eficaz dos elementos de contacto;
• O filtro de aceite obstruído non modificado impide que o aceite novo flúe libremente – só circulará pola válvula de rebose (sen limpeza) xunto coas impurezas recollidas no medio filtrante.

Encher o filtro de aceite é só unha das moitas consecuencias dun cambio prematuro de aceite e filtro de aceite. Estes inclúen danos máis graves á unidade de enerxía e mesmo a súa completa destrución. Teña en conta que o aceite do motor debe cambiarse de media cada ano ou cada 10-15 mil. km. Use só lubricantes de alta calidade que cumpran coas normas actuais e recomendados polos fabricantes.

Limite a condución dura cun motor frío

Se estás familiarizado co motor polo menos nun grao elemental, probablemente saibas que despois de apagalo e deter a bomba de aceite, o aceite flúe no cárter. Polo tanto, debe ser bombeado de novo na liña de aceite despois de reiniciar o motor. Que significa isto na práctica? Os primeiros minutos de condución supoñen o complexo traballo dos elementos de contacto. Polo tanto, intente diminuír a velocidade a altas velocidades e reducir a carga do motor.para darlle tempo a alcanzar a súa temperatura óptima de funcionamento.

Serra de aceite? Comprobe o nivel de dilución do aceite

Poden producirse limaduras de prata no aceite deterioración das propiedades lubricantes do aceitecausada pola dilución con combustible ou un líquido refrixerante como o refrixerante. O primeiro caso refírese á situación na que, durante un arranque en frío do motor, entra demasiado combustible no cilindro, que logo flúe polas paredes do cilindro directamente no cárter de aceite. Tamén se pode entregar unha maior cantidade de combustible debido á información errónea enviada sensor danado á unidade de control do motor. Á súa vez, a dilución do aceite con refrixerante prodúcese debido a danos mecánicos, como, por exemplo, danos na xunta da culata.

Comprobe o estado da bomba de aceite e da bomba de refrixeración.

Trátase de dous compoñentes moi importantes, cuxo correcto funcionamento vese interferido, entre outras cousas, pola formación de limaduras metálicas no aceite.

• • Unha bomba de aceite defectuosa provoca unha caída de presión na liña de aceite. Como resultado, o aceite non chega parcial ou completamente aos puntos críticos do motor.
  • Unha bomba de refrixeración defectuosa provoca unha temperatura demasiado alta no motor. Como resultado, algunhas pezas se expanden e desprenden unha capa de película de aceite que proporciona unha lubricación adecuada.

Reduce a cantidade de limaduras metálicas no aceite - todo está nas túas mans

Desafortunadamente, é imposible evitar completamente a formación de limaduras metálicas no aceite do motor. Non obstante, pode limitalos practicamente seguindo as instrucións anteriores. Lembra que o bo aceite é a base para un funcionamento eficiente e sen problemas do motor.

É inminente un cambio de aceite? Bótalle un ollo a avtotachki.com para obter lubricantes de excelente calidade a prezos competitivos.