Nio ES8 - Emoly Review. SUV chinés enfrontarase a Audi, BMW ou Mercedes [YouTube]

O Nio ES8 é un crossover eléctrico chinés que debería poñerse á venda en Europa en 2020. O fabricante está claramente centrado en competir con Audi, BMW e Mercedes, un pouco menos con Tesla, polo que ofrece solucións do segmento premium a un prezo moi razoable.

Prezo Nio ES8 en China - de 448 yuans (aproximadamente 250 50 zł). En Alemaña, debería ser similar e ascender a 70-XNUMX mil euros, o que non está mal. equivalente a 215-300 PLN.

> MG ZS EV é un electricista chinés de SAIC. Grande, equilibrado, a prezos razoables. Está en Europa!

Capacidade da batería Nio ES8 é (útil/total) 67/70 kWh ou 81/84 kWh, que debería corresponder a aproximadamente 220-240 ou 300 quilómetros de autonomía real... A potencia máxima do coche na versión de tracción ás catro rodas é de 480 kW (~ 650 CV), o que lle permite funcionar. aceleración a 100 km / h en 4,4 segundos. A velocidade limitouse a 200 km/h.

Grande pero vivo

O coche é xigantesco, tendo en conta as preferencias europeas: pesa 2,5 toneladas, ten unha lonxitude de 5,2 metros, unha distancia entre eixes de máis de 3 metros, un ancho de 2,3 metros, é dicir, é aínda máis grande que o Tesla Model X, polo que nós pode transportalo facilmente 5-6-7 persoas. Durante a condución, o coche debería sentirse moito máis dinámico que un Tesla ou Audi e-tron, aínda que o revisor non explicou por que procedeu esta opinión (fonte).

Subliñouse que o alto coeficiente de arrastre (Cx = 0,29) significa que o Nio ES8 utiliza moita enerxía: 27 kWh / 100 km (270 Wh / km), o que reduce a autonomía real do coche a uns 220-250 km para a versión cunha batería de 67 kWh. O aire fai un pouco máis de ruído durante a condución que no Audi e-tron, pero esa debería ser a única diferenza do competidor alemán. Porque o habitáculo ten un acabado premium estándar con pel de cor crema e asentos reclinables en posición horizontal.

Unha característica interesante do coche é Nomi, é dicir, a capacidade de controlar as funcións do coche coa túa voz. Desafortunadamente, no Nio ES8 probado, o asistente só usaba chinés, polo que non puidemos probalo. Hai que engadir que un mecanismo similar estará equipado co Volkswagen ID.3, a opción é probable que apareza noutros modelos baseados na plataforma MEB: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz ou Seat el Borni.

Impresión xeral? SUV premium sólido, pero "lamentablemente non está dispoñible" aínda.

Entrada enteira:

Isto pode interesarche: