Nissan Leaf I con batería de 62 kWh? É posible, e o alcance de voo supera os 390 km! Prezo? Asusta, pero non mata [vídeo]

O experto canadense en vehículos eléctricos Simon Andre comprou baterías dun Nissan Leaf e+ para instalar unha na Leaf de primeira xeración. Resultou que a actualización non foi difícil, e substituír o paquete por 62 kWh deulle ao coche unha autonomía de 393 quilómetros cunha soa carga. O custo de toda a operación é de aproximadamente CAD 13.

Queres actualizar o teu Nissan Leaf a unha batería máis potente? Executábel e relativamente barato

Índice analítico

• Queres actualizar o teu Nissan Leaf a unha batería máis grande? Traballable e relativamente barato
  • Prezo

A xeración do Nissan Leaf I tiña baterías cunha capacidade total de 24 ou 30 kWh. A segunda xeración presentou por primeira vez un paquete de 40 kWh, e recentemente introduciuse na oferta o modelo Leaf e+ con baterías cunha capacidade total de 62 kWh.

> Revisión de Nissan Leaf e +, EV Revolution: rango decente, potencia de carga decepcionante, Rapidgate non visible [YouTube]

Observadores coidadosos observaron que as dúas xeracións non son moi diferentes entre si. O máis novo recibiu unha carrocería e un interior actualizados, pero as tecnoloxías utilizadas eran similares. Nissan optou por non arrefriar activamente as baterías, o que, como podes supoñer, facilita moito a colocación do novo paquete no chasis do modelo de primeira xeración.

A batería cunha capacidade de 62 kWh é 3,8 centímetros máis grosa que a antiga, o que significa que a distancia ao chan do vehículo redúcese nesta cantidade. Só os parafusos do lado non encaixaban, polo que Andre decidiu usar unha arandela (tubo) adicional de 3,8 cm de espesor. O resto dos parafusos encaixan perfectamente..

Os conectores tamén son idénticos.polo que tampouco se precisaron modificacións aquí. Só se utilizou unha pasarela adicional (Battery CAN Gateway, GTWNL 1112) entre o paquete de 62 kWh e o vehículo.

Nissan Leaf (2015) co paquete de 62 kWh arranca con bastante normalidade, non hai erros visibles na pantalla. Co pack cargado ao 95 por cento, reportou unha autonomía de 373 quilómetros, é dicir case 393 quilómetros coa batería chea! O nivel de carga tamén foi confirmado polo LeafSpy Pro, que revelou a capacidade útil do paquete: 58,2 kWh.

O cerralleiro afirma que o coche carga sen problemas na estación de carga semirápida e rápida (CCS):

Prezo

Canto custa unha actualización deste tipo? Nun dos comentarios, Andre citou "uns 13 CAD" dependendo do estado do paquete que hai actualmente no coche. O fai o equivalente a algo máis de 38 PLN.

Para comparar: información de diferentes partes do mundo di que Nissan require o equivalente a 90-130 mil PLN para substituír baterías por outras idénticas, co mesmo poder (24 ou 30 kWh):

> Nissan en todo o mundo esixe PLN 90-130 por unha batería nova?! [Actualizar]

Isto pode interesarche: