Soporte inferior do motor Nissan Qashqai

Notei tal molestia, ao comezar por diante escóitase un golpe dende abaixo. E ao conducir a través de grandes golpes, estes golpes eran moi claramente audibles.

E ao cambiar o aceite, decidín tratar con este problema, comecei co soporte inferior do motor.

 

Como pensaba, non tardou en buscar o culpable dos golpes, e todo quedou claro inmediatamente despois de ver a vella almofada rasgada.

Non había nada que cambiar e, tendo metido un anaco de mangueira de goma na almofada, tiven que devolvelo.

Ao principio quería pedir o soporte do motor orixinal.

Nissan 11360-JD01B Soporte do motor esquerdo 2 RUB

Pero despois de ler o foro de compañeiros, decidín poñer un análogo de Logan ou Megan 2.

Hans Pries 700553755 Soporte inferior motor 850r.

Polo número dos catálogos non pelexan, pero encaixan perfectamente!

Quitar a almofada vella e poñer unha nova é moi sinxelo e non che levará máis de 10 minutos, só hai dous parafusos para desenroscar, non fai falla colgar o motor.. senón un paso elevado ou un burato non faría mal.

 

Os soportes do motor rotos do soporte do motor provocan moitas molestias na estrada: vibracións, golpes, sacudidas, deterioración da dinámica, etc., etc. Aquí comezas a maldicir todo, e o volante monomasa "como nas mangas" e os amortecedores e puntas. O máis desagradable é que, mentres estás nun atasco en primeira marcha, ao presionar o freo (cando o motor aguanta con todas as súas forzas para non parar), o coche comeza a balancearse con forza cara atrás e cara atrás (debería tremer. , non balance - tal control é aplicable a unha caixa mecánica) .. PPC desagradable. No meu caso foi. O motor non parecía vibrar moito. Non obstante, un día decidín descargalo eu. De aí veu o coxín superior roto. Incluso son fanático dos aforros.” E as almofadas son todas de renos. E para Renault son producidos por SASICH. 50000 quilómetros para almofadas non é suficiente, pero 5000 é mellor. Busquei durante moito tempo, lin os foros e atopei moitas cousas interesantes. Pero entón lembreime: conducín un Renault. E as almofadas son todas de renos. E para Renault son producidos por SASICH. 50000 quilómetros para almofadas non é suficiente, pero 5000 é mellor. Busquei durante moito tempo, lin os foros e atopei moitas cousas interesantes, pero mellor que 5000. Busquei durante moito tempo, lin os foros e atopei moitas cousas de cousas interesantes, pero mellor que 5000. Busquei durante moito tempo, lin os foros e atopei moitas cousas interesantes.

Comezarei co coxín ICE inferior do coñecido Logan, que se atopa en Qashqai. Paga a pena engomar con regularidade. No meu caso, estaba como novo. A almofada é moi suave, feita para o confort. Non obstante, debido á súa suavidade, o coxín superior absorbe todos os impactos. Poñer o motor no limo é un invento dubidoso dos enxeñeiros. Afortunadamente, Renault ten un análogo "deportivo" interesante deste dispositivo (non un produto caseiro (de NOISY), sobre o que hai pouca información en Internet (hai temas no Logan Club), pero unha peza de recambio, presumiblemente era substituído por unha almofada mullida, que custa de fábrica) .

O seu código é 82 00 500 928. SWAG ten unha almofada tan reforzada (pero swag non ten pneumáticos moi bos), ou quizais outra persoa. 11238-3665R probablemente sexa adecuado para Largus, substitúe a goma orixinal 11360-JD01B, que custa uns tres rublos (pero en realidade é SASIC 4001814! O análogo para Logan é máis barato. Estaba vivo, pero púxeno máis difícil.

 

coxín do respaldo

Nissan 11220-EL50A - o prezo é de case 4 rublos. Presumiblemente, o novo SASIC 4001823 é axeitado, aínda que este SASIC 4001334 é máis parecido ao orixinal: custan menos de mil rublos. Non atopei ningunha alternativa (o lemforder custa case 3 mil). Rapro non se atreveu a levala, aínda que a mangueira BMW KVKG causou boa impresión. Non cambiei esta almofada porque a miña está ben

Coxín dianteiro dereito. Tamén ten un distintivo de Renault, pero por desgraza é un Nissan. O distintivo Renault significa unha peza de recambio. En que coche colocamos o HR16DE? Moitos coches con este motor. Hai unha almofada así en Megan). Non obstante, despois de mirar detidamente, notei que a almofada dianteira aínda é un pouco (completamente) diferente: quedei confundido pola zona debaixo da almofada onde se atopa a súa antera. Despois de retirar a almofada do motor, estaba convencido de que pagaba a pena levar unha nova. 99% que encaixará. E alí non atopei nada digno de análogos. Este é un sasich para 3500? O prezo é normal. Decidiuse comprar unha almofada corteco 80004557 (substituíndo ao Nissan Qashqai orixinal). Custa 5000 - o substituto máis axeitado para o prezo. Está ben.

Códigos orixinais Nissan 11210-JD000 e Nissan 11210-JD00A. Almofada Megan — Renault 82 00 549 046. Os números bórranse desde arriba cunha cortiza. Esperteime coma unha familia.

Agora sobre a substitución real. Modificado nas condicións de "campo". Nada complicado: levantamos o coche, poñémolo en trípodes diante,

Como sabes cando é hora de substituír os soportes do motor? Se observa algún dos seguintes síntomas. Debe poñerse en contacto co servizo de vehículos:

• o volante e a palanca de cambios vibran co motor
• en estradas en mal estado escóitanse golpes e choqueiros
• o inicio do movemento en sentido inverso vai acompañado dun golpe
• as marchas cambian bruscamente, ás veces a panca volve espontaneamente á posición neutra - "derrumba" a marcha

Confía na substitución dos soportes do motor só para profesionais.

O soporte do motor Nissan Qashqai (almofada) é un elemento metálico -aceiro ou aluminio- cunha inserción de goma, que está deseñado para montar a unidade na carrocería do coche. Pode ser en forma de cilindro, bloque ou gota. En bo estado, tal soporte amortece parcialmente as vibracións do motor de combustión interna (ICE), evitando así que se mova e tamén evita o desgaste prematuro do motor. É necesario substituír os soportes do motor ante o máis mínimo sinal do seu mal funcionamento.

TIPOS DE SOPORTES

Ademais dos almofadas estándar de goma e metal, os vehículos de clase empresarial Nissan Qashqai usan almofadas hidráulicas. Teñen dúas cámaras separadas por unha membrana móbil. A membrana amortece as vibracións menores, como cando se conduce por unha pista plana ou ao ralentí, e as cámaras cheas de fluído hidráulico eliminan as vibracións duras durante arranques bruscos, freadas e superación de golpes. En canto á xestión, poden ser:

1. Mecánica. Desenvólvense individualmente para cada modelo de coche: proporcionan un illamento total do ruído da carrocería ao ralentí, pero crean unha amortiguación insuficiente ao conducir ou viceversa.
2. Electrónico. Coa axuda de sensores, estes soportes pódense axustar ao grao de vibración do motor, polo que funcionan igual de ben tanto con pequenas fluctuacións como con sobrecargas.
3. Os rodamentos dinámicos son novos. Dentro do seu corpo hai un líquido especial con partículas metálicas, que pode cambiar a súa viscosidade baixo a influencia dun campo magnético. O seu estado é controlado por sensores que rexistran información sobre a velocidade do coche, o estilo de condución e as condicións da estrada. En base a isto, a densidade do líquido cambia, polo que se regula a rixidez.

 

CAUSAS DE FALLAS

O desgaste natural dos soportes do motor Nissan Qashqai prodúcese a 100 km. Aínda que despois de superar este quilometraxe non hai signos de avaría, paga a pena substituír os soportes do motor no próximo mantemento do vehículo. O soporte está sometido a cargas durante todo o funcionamento do motor. O dano pode ocorrer en varias circunstancias:

1. O estilo de condución extremo fai que as almofadas experimenten sobrecargas importantes, reducindo a súa vida útil varias veces.
2. O funcionamento constante do motor pode provocar a rotura do rodamento en forma de bágoa.
3. Os fluídos de traballo (aceites de motor e transmisión, refrixerantes, fluído de freos) fórdeno ao entrar en contacto co elemento de goma.
4. A entrada de partículas de sucidade entre as placas tamén destrúe a goma e actúa como abrasivo sobre o aluminio.
5. Debido aos cambios de temperatura, o selante perde a súa plasticidade: endurece, adquire as propiedades de plasticidade e despois cóbrese de fendas. Tal avaría tamén pode ocorrer con pezas de alta calidade recentemente instaladas. Isto requirirá unha segunda substitución do soporte do motor Nissan Qashqai.
6. As placas de aluminio tamén se poden danar por xeadas severas, especialmente se a máquina non se usa durante moito tempo. Neles aparecen microgrietas, que finalmente conducen á destrución do elemento.
7. A calor suaviza o aluminio e fai que se deforme. Os parafusos de aceiro considéranse máis duradeiros, pero tamén teñen un selo de goma que pode colapsar rapidamente.

SIGNOS DE DESGASTE DA PADEL

Como regra xeral, úsanse tres ou catro soportes de motor nos vehículos Nissan Qashqai:

• dereita e esquerda - unidas aos elementos laterais e ao corpo;
• frontal - montado na viga frontal;
• a almofada traseira do motor de combustión interna está montada sobre un bastidor auxiliar ou fondo.

Non obstante, nalgúns coches só hai dúas almofadas, a inferior dereita e a superior dianteira, e a traseira é habitual para o motor de combustión interna e a caixa de cambios. Algúns síntomas de falla dos rodamentos dependerán da localización do elemento traseiro. Os síntomas dun mal funcionamento aparecen dependendo do grao de dano das almofadas:

1. Desde un motor Nissan Qashqai en marcha, as vibracións transmítense á carrocería, ao volante e á panca de cambios (caixa de cambios).
2. A superación de baches na estrada vai acompañada de baches e chirridos de metal.
3. Ao comezar ao revés, séntese un empuxe.
4. O cambio de rango da caixa de cambios Nissan Qashqai é brusco, ás veces golpea as marchas.

Paga a pena notar que case todos os sinais enumerados son típicos de avarías doutros compoñentes da máquina: por exemplo, o condutor non asociará inmediatamente os choques cunha almofada desgastada, senón que suxire unha avaría do amortecedor ou do puntal estabilizador e un engrenaxes eliminadas, con avarías na propia caixa. Polo tanto, se aparecen estes signos, debes contactar inmediatamente cun servizo de automóbiles, onde un mecánico experimentado poderá determinar se é necesario substituír o soporte do motor de combustión interna.

CONSECUENCIAS DE FUNCIONAR UN COCHE CON SOPORTES DEFECTUOSOS

Dado que as almofadas están deseñadas non só para crear un amortecedor entre o motor Nissan Qashqai e a carrocería, senón tamén para amortiguar as vibracións do propio motor de combustión interna, o seu maior desgaste levará a unha redución significativa da vida útil do motor. Cando se traballa sen fixadores elásticos (revestimentos), o motor de vibración pode desincronizar os seus propios mecanismos: debido ao aumento do desgaste das pezas, aparecerán ruídos e golpes durante o seu funcionamento. Ao final, o motor de combustión interna apoiarase contra un soporte desgastado ou afundirase na protección do motor.

Consulte tamén: Soporte de caixa de cambios en versións anteriores

DIAGNÓSTICA

Antes de ir á estación de servizo, pode probar de forma independente o estado dos soportes. O coxín superior adoita ser claramente visible; pódese comprobar a deformación da inserción de goma. E para comprobar o estado dos soportes do motor esquerdo, dereito e inferior do Nissan Qashqai, necesitarás un asistente que conduza o coche:

1. Abrimos o capó.
2. O asistente pon en marcha o coche e sae.
3. Despois dunha revolución da roda, aplique suavemente o freo e pare.

Se hai deformación en polo menos un soporte, o motor Nissan Qashqai perderá estabilidade: ao arrancar irá cara ao lado e ao frear volverá á súa posición orixinal. Nun servizo de automóbiles, un mecánico inspeccionará as almofadas do ascensor: determinará o grao de desgaste de cada unha delas, informará ao cliente cal delas require substitución.

REPARACIÓNS

Os soportes de Nissan Qashqai non se poden restaurar, só substituílos. A primeira vista, este procedemento parece sinxelo, así como o deseño dos elementos. Non obstante, mesmo para un mecánico experimentado, as reparacións poden levar moito tempo, xa que non é posible retirar a almofada debido á localización do radiador ou do compresor de aire acondicionado. Se é necesario retirar o compresor, a substitución de almofadas (soportes) do motor complétase cun servizo de reabastecemento de combustible do aire acondicionado. A realización de traballos de reparación pode complicarse pola presenza de ferruxe tanto nos parafusos de fixación como no asento da peza.

Ao desmontar os coxíns inferiores utilízase o soporte do bloque motor e da caixa de cambios. Ao realizar reparacións por conta propia, é necesario ter en conta a temperatura ambiente, xa que a goma endurece con xeadas severas. Non se recomenda instalar a almofada nestas condicións.

NORMAS DE FUNCIONAMENTO

A condición principal, cuxa observancia axudará a que os soportes funcionen de forma oportuna, é un paseo tranquilo: un arranque suave do movemento e a mesma parada suave minimizarán as vibracións do motor Nissan Qashqai e o paso de obstáculos ao mínimo. a baixa velocidade evitará o seu desprazamento brusco, respectivamente, e a compresión excesiva da almofada.

A limpeza periódica dos puntos de fixación da sucidade evitará o desgaste da inserción de goma, evitará a corrosión nos puntos de fixación e facilitará a súa retirada en caso de substituír o soporte do motor Nissan Qashqai. A inspección regular da parte inferior do corpo permitirache determinar con antelación a presenza de fugas de fluídos do vehículo. Como resultado, o mantemento oportuno axudará a evitar fallos inesperados non só dos parafusos, senón tamén doutros compoñentes e sistemas.

SELECCIÓN DE NOVAS PEZAS

Os airbags ICE de Nissan Qashqai esquerdo e dereito terán a vida útil indicada se son de alta calidade. Antes de comprar unha peza nova, debes consultar co mecánico que realizará a reparación ou co concesionario. Os soportes teñen diferenzas estruturais non só no caso, senón tamén nos soportes. Podes mercar un recambio orixinal de Nissan Qashqai, que está no catálogo do fabricante. A parte (similar) do contrato custará un pouco menos, pero non peor en calidade. A única diferenza é a garantía de desgaste.

Os soportes con insercións de poliuretano están gañando popularidade, en lugar dos de goma. Isto débese á forza especial do material. O poliuretano soporta cargas pesadas sen deformarse, non se ve afectado pola temperatura e non reacciona cos fluídos dos vehículos. Por suposto, esa peza de recambio é máis cara, pero o seu recurso paga os custos.

Para substituír o almofada ICE de Nissan Qashqai, non debes utilizar unha peza de recambio sospeitosamente barata, aínda que se indique un fabricante coñecido. Probablemente non será de boa calidade. É mellor comprar soporte de vendedores de confianza que teñan certificados para os produtos vendidos.