Os pneumáticos de perfil baixo son máis propensos a pinchazos ou explotar?

Os pneumáticos de perfil baixo son cada vez máis comúns a medida que os fabricantes constrúen vehículos ou ofrecen opcións para atender aos clientes máis esixentes ou orientados ao rendemento. Estes son pneumáticos con paredes laterais curtas, que se indica co segundo número do tamaño do pneumático.

Por exemplo, no tamaño de pneumático P225/55R18, 55 este é un perfil. Esta é a porcentaxe ou relación de aspecto do ancho do pneumático. Canto menor sexa a media, menor será o perfil do pneumático. Os pneumáticos cunha relación de aspecto de 50 ou inferior son xeralmente considerados pneumáticos de perfil baixo.

Os pneumáticos de perfil baixo proporcionan un aspecto deportivo mellorado e adoitan combinarse con llantas grandes moi atractivas. Hai vantaxes e desvantaxes ao usar pneumáticos de perfil baixo no teu vehículo, especialmente se o teu vehículo non estaba equipado orixinalmente con eles. Podes experimentar:

• Mellora do manexo
• Aspecto atractivo

or

• Un paseo máis duro
• Máis ruído na estrada

As llantas máis grandes son a norma para pneumáticos de perfil baixo. Os discos máis grandes significan máis espazo para freos máis grandes, o que resulta en distancias de parada máis curtas.

Os pneumáticos de perfil baixo son máis propensos a romperse e pinchar?

Os pneumáticos de perfil baixo teñen unha parede lateral moito máis curta e menos almofada para absorber o impacto dos baches ou beiravías. Isto pode danar a estrutura da parede lateral do pneumático de perfil baixo. Isto pode aparecer como unha protuberancia ou burbulla na parede lateral, ou o pneumático pode sufrir unha perda inmediata e total de aire ou un pinchazo mentres está en movemento.

Os pneumáticos de perfil baixo non son máis propensos a pinchar que os pneumáticos de perfil normal. Teñen a mesma anchura e superficie en contacto coa estrada, e a súa composición é case a mesma. En calquera caso, a probabilidade de que se pinche un pneumático é a mesma.