Novo Great Wall Cannon 2021: o Toyota HiLux challenger recibe o nome oficial cando a versión eléctrica se estrea en Pequín
Continuará o nome de Poer para a próxima xeración da Gran Muralla?
Great Wall Motors quitou o papel do seu modelo Cannon totalmente eléctrico e confirmou o "nome global" do modelo antes da súa chegada a Australia a finais de 2020.
O camión de tamaño mediano da Great Wall é coñecido ata agora polo seu nome "Cannon", pero a marca confirmou que o camión agora chamarase "Poer" nos mercados internacionais.
O nome deriva da plataforma de camións "P Series" e pretende concordar foneticamente coa palabra inglesa para "poder". Tamén se pode interpretar como unha abreviatura das características previstas, que inclúen "potente, todoterreo, agradable, fiable". Guía de coches púxose en contacto cos representantes locais de GWM para facer comentarios para ver se o nome "Poer" se popularizou no noso mercado.
A marca dixo que Poer ute aparecerá por primeira vez nos mercados de exportación de Australia, Oriente Medio, América do Sur e Sudáfrica. Guía de coches entende que chegará a Australia antes de finais de 2020 como modelo de 2021.
Ao mesmo tempo, a marca presentou unha versión totalmente eléctrica, substituíndo o actual motor de catro cilindros diésel ou gasolina de 2.0 litros por un motor eléctrico de 150 kW/300 Nm. Cunha autonomía eléctrica de 405 km, tamén reclama o título de "camión pickup de maior autonomía" da súa categoría. Non se ofreceron máis detalles, aínda que diríamos que as súas posibilidades para o mercado australiano son escasas dado que só imos conseguir o camión nunha das moitas configuracións que xa se lanzaron no exterior.
Os camións australianos deberían ser propulsados por un motor diésel de 2.0 litros (120 kW/400 Nm) con tracción integral a través do conversor de par automático de oito velocidades de ZF.
Finalmente, a marca tamén presentou un concepto todoterreo de fábrica cun kit de cabrestante, un volante deportivo de recambio dianteiro e traseiro, pneumáticos todoterreno agresivos e un neumático de reposto, e adornos interiores de ante premium. Quizais un rival do Raptor? Os representantes das marcas locais dixéronlles aos australianos que non contengan a respiración en ningunha das edicións especiais presentadas en China aínda.
A marca di que pode pasar algún tempo antes de que os australianos vexan equipamento todoterreo de fábrica ao estilo Raptor.
Estade atentos xa que a marca anunciará os prezos australianos e unha data de lanzamento de Cannon/Poer nos próximos meses. Será o primeiro vehículo producido polo Grupo Great Wall coa tecnoloxía e os fundamentos da nova xeración da marca.
