Novo coche compacto - comparación do custo de compra e operación de modelos populares

Un dos principais criterios para elixir un coche, ademais do seu prezo, son os custos operativos. Comprobamos canto deberías gastar en comprar e usar os compactos máis populares en Polonia: Skoda Octavia, Volkswagen Golf e Ford Focus, tanto de gasolina como de diésel.

Tivemos en conta tres novos modelos que, segundo o Samara Automobile Market Institute, dominaron o mercado de automóbiles compactos en 2013. Estes foron Skoda Octavia, Volkswagen Golf e Ford Focus.

Comparamos os prezos de compra, os custos de funcionamento e a perda de valor das versións máis baratas destes vehículos con motores de gasolina e diésel. Supoñemos que a quilometraxe anual do coche é de 20 XNUMX. km.

Aceptamos dúas opcións para usar o coche: tres e cinco anos. Os custos de explotación, ademais da compra de combustible, inclúen tamén unha taxa polo seu mantemento derivada das condicións de garantía. Non incluímos as tarifas OSAGO, xa que varían significativamente segundo a rexión do país, a aseguradora, os descontos e mesmo a idade do condutor.

Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Ford Focus - prezos para coches e motores novos

No caso do Skoda Octavia, o prezo de compra deste modelo na versión Active máis barata é de 60 PLN para un coche con motor de gasolina 400 TSI de 1.2 CV. e 85 PLN para un coche cun motor diésel 72 TDI de 100 CV.

O Volkswagen Golf na versión Trendline máis barata (cinco portas) custa: 62 PLN - motor de gasolina 990 TSI de 1.2 CV. e 85 PLN para un motor diésel 72 TDI de 990 CV. Os prezos de compra do Ford Focus (a versión máis barata do Ambiente) son: 1.6 PLN – motor de gasolina 90 58 CV e 600 PLN para un motor diésel 1.6 TDCi de 85 CV.

O custo do servizo nunha estación de servizo autorizada - inspeccións de garantía

As inspeccións de servizo do Skoda Octavia, tanto con motores de gasolina como de turbodiésel, están previstas cada 30-20 km ou cada dous anos. Tendo en conta o feito de que o Skoda está cuberto por unha garantía de dous anos, trátase dun usuario potencial que conducirá 1.2 ao ano. km, terá que devolver o coche a un centro de servizo autorizado para a súa inspección só unha vez durante o período de garantía. O custo do servizo para un modelo con motor de gasolina 493,41 TSI nun concesionario Skoda é de 1.6 PLN (materiais e man de obra). No caso da versión turbodiesel do 445,69 TDI, a taxa de mantemento é de PLN XNUMX.

O Volkswagen Golf tamén debe someterse a unha inspección cada 30-20 vehículos. km ou cada dous anos. O coche tamén está cuberto por unha garantía de dous anos, é dicir. durante o seu mandato - cunha quilometraxe anual de 1.2 mil. km - o coche terá que ser revisado polo menos unha vez nunha estación de servizo autorizada. Por este servizo, o propietario dun VW Golf pagará o dobre que o propietario dun Skoda Octavia. A inspección dun coche cun motor de 781,74 TSI custa 1.6 PLN (materiais e man de obra) e cun motor de 828,66 TDI custa XNUMX PLN.

Ford ten intervalos de servizo máis curtos que Skoda e VW. No caso do Focus, debe realizarse unha inspección cada 20 mil. km ou cada ano. Polo que o usuario deste coche deberá prever dúas inspeccións técnicas durante o período de garantía (cunha quilometraxe anual estimada de 20 1.6 km). Prezo Ford Focus 20 inspección para ASO por 508,69 mil rublos. km son 40 PLN e 715,69 mil km - 1.6 PLN. Na revisión da versión 20 TDCi, cubríronse 543,50 mil quilómetros. km custa 40 PLN e 750,50 PLN cada un. km – PLN XNUMX.

Custo do combustible

O consumo de combustible é un dos compoñentes fundamentais dos custos operativos dun vehículo. Baseamos a nosa comparación nos datos dos fabricantes. O consumo real é maior, pero depende de como se utilice o vehículo.

O Skoda Octavia 1.2 TSI consome unha media de 5,2 litros de gasolina por cada 100 km. Se cubrimos PLN 20 con este coche ao ano, km, gastaremos PLN 5501,60 en combustible, cun prezo medio por litro de gasolina Pb PLN 95 - PLN 5,29 (prezo medio nas gasolineiras polacas a partir do 19 de febreiro de 2014, informe de combustible líquido da cámara polaca). Despois de tres anos de funcionamento, gastaremos 16 PLN en gasolina e 504,80 PLN durante cinco anos.

Se usamos Skoda Octavia 1.6 TDI (consumo medio de combustible 4,1 l / 100 km), entón o custo anual do combustible diésel será de PLN 4370,60 5,33 (o prezo medio do diésel é de PLN 19 a partir do 2014 de febreiro de 13, declaración das cámaras de líquidos polacas) . combustible). Gastaremos en combustible 111,80 PLN en tres anos e 21 PLN en cinco anos.

O reabastecemento anual do Volkswagen Golf 1.2 TSI (consumo medio de combustible 4,9 l/100 km) custa 5184 PLN, a tres anos - 15 PLN, a cinco anos - 552 PLN. En canto ao Golf 25 TDI (consumo medio de gasóleo 920 l/1.6 km), terás que gastar 3,8 PLN ao ano en combustible, 100 PLN en tres anos e 4050 PLN en cinco anos.

Por outra banda, o custo anual do combustible dun Ford Focus 1.6 de gasolina (consumo medio de combustible de 5,9 l/100 km) será de 6242,20 PLN. Durante tres anos, PLN 18 726,60 terán que ser gastados en combustible, e durante cinco anos - PLN 31. Un Focus cun motor 211 TDCi (consumo medio de combustible de 1.6 l/4,5 km) consumirá 100 PLN ao ano de gasóleo. En tres anos será de 4797 PLN, e en cinco anos será de 14 PLN.

Valor residual, é dicir. Que barato é un coche

Canto custará un coche novo despois duns anos de uso non é un custo estrito de propiedade, pero certamente inflúe na elección dun modelo sobre outro.

Segundo a axencia EurotaxGlass, que se ocupa do mercado do automóbil, o propietario do Skoda Octavia 1.2 TSI será o menos rendible. Despois de tres anos de funcionamento, o coche custará o 57 por cento. o seu prezo inicial, e despois de cinco anos - 40,2 por cento. No caso do Skoda Octavia 1.6 TDI, será do 54,7 por cento. (en tres anos) e 37,7%. (en cinco anos).

O custo do Volkswagen Golf 1.2 TSI será do 56,4 por cento en tres anos e do 38 por cento en cinco anos. O VW Golf 1.6 TDI, vendido en tres anos, custará o 54,5 por cento. e despois das cinco, o 41,3 por cento.

O Ford Focus 1.6 tres anos despois de saír da sala de exposicións custará o 47,3 por cento. o prezo inicial, e despois de cinco - 32,2 por cento. A versión 1.6 TDCi do Focus custará un 47,3% en tres anos e un 32,1% en cinco anos.

Sumo

Tendo en conta o prezo de compra, o Ford Focus é o máis atractivo en ambas as opcións de motor. Por outra banda, ao comparar os custos de mantemento, o Skoda Octavie é o mellor.

En canto ao consumo de combustible, os máis económicos son os Volkswagen Golf, que tamén manteñen o prezo máis tempo (baixa perda de valor).

O custo de compra e operación dun coche (quilometraxe anual de 20 mil km)

prezo de compra	custo de revisión	custo do combustible	perda de valor
Skoda Octavia 1.2 TSI Active	60 400 PLN	445,69 PLN (30 mil km cada un)	16 PLN (504,80 anos) 27 PLN (508 anos)	57% (despois de 3 anos) 40,2% (despois de 5 anos)
Skoda Octavia 1.6 TDI Active	72 100 PLN	493,41 PLN (30 mil km cada un)	13 PLN (111,88 anos) 21 (853 anos)	54,7% (despois de 3 anos) 37,7%
Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline	62 990 PLN	781,74 PLN (30 mil km cada un)	15 PLN (552 anos) 25 PLN (920 anos)	56,4% (despois de 3 anos) 41,3%
Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline	72 900 PLN	828,66 PLN (30 mil km cada un)	12 PLN (500 anos) 20 PLN (250 anos)	54,5% (despois de 3 anos) 41,3 (despois de 5 anos)
Ford Focus 1.6 Ambiente	58 600 PLN	508,69 PLN (20 mil km cada un) 715,69 PLN (40 mil km cada un)	18 PLN (726,60 anos) 31 PLN (211 anos)	47,3% (despois de 3 anos) 32,2% (despois de 5 anos)
Ford Focus 1.6 TDCi Ambiente	69 100 PLN	543,50 PLN (20 mil km cada un) 750,50 PLN (40 mil km cada un)	14 PLN (391 anos) 23 PLN (985 anos)	47,3% (despois de 3 anos) 32,1 (despois de 5 anos)

Wojciech Frölichowski