O novo rei de Australia? O Rivian R1T recibe luz verde para o lanzamento local xa que o impresionante segmento eléctrico de cabina dobre está listo para o despegue

O Rivian R1T parece ter luz verde para lanzarse en Australia.

O fabricante de coches eléctricos e todoterreos Rivian acaba de publicar un importante documento ante a Comisión de Bolsa e Valores dos Estados Unidos (SEC), e nas páxinas hai noticias que deberían facer latexar un pouco máis rápido o corazón dos australianos.

Porque o documento non só ten a noticia de que o Rivian R1T ten como obxectivo un gran lanzamento na rexión de Asia-Pacífico despois do seu debut en Estados Unidos, senón tamén de que a marca revisou as leis e regulamentos australianos e comprobou que a distribución de ute, que superará a todos, desde Toyota HiLux ata Ford Ranger Raptor, sen esquecer a Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton e GWM Ute, están permitidos para o lanzamento local.

O punto clave que necesitaban probar estaba relacionado co modelo de venda directa ao consumidor da marca, que parece estar afastando do modelo tradicional de distribuidor en favor das vendas en liña a prezos fixos.

"A nivel internacional, as xurisdicións poden ter leis que poidan restrinxir as nosas vendas ou outras prácticas comerciais", di o documento.

"Aínda que revisamos as principais leis de EE. UU., UE, China, Xapón, Reino Unido e Australia sobre o noso modelo de distribución e cremos que cumprimos con tales leis, as leis nesta área poden ser complexas, difíciles de interpretar e poden cambiar co paso do tempo. e, polo tanto, requiren unha revisión constante.

O feito de que a marca teña tomado medidas para garantir que pode vender coches en Australia é un bo sinal das súas intencións no noso mercado, e o feito de que non atopou obstáculos é un sinal aínda mellor.

Pero quizais o mellor sinal sexa a intención da marca de "continuar coa expansión internacional", incluída a entrada "nos principais mercados de Asia-Pacífico".

"O noso lanzamento céntrase nos mercados estadounidense e canadense. Nun futuro próximo, temos a intención de entrar nos mercados de Europa occidental e, a continuación, entrar nos principais mercados da rexión de Asia-Pacífico. Para satisfacer a nosa demanda global, planeamos localizar as cadeas de produción e subministración nestas rexións", dixo a marca nun comunicado.

Nos Estados Unidos, o R1T custa só 67,500 dólares para un novo modelo de nivel de entrada, pero hai un problema. Aínda que a Edición de lanzamento máis cara do Cybertruck do rival de Tesla xa comezou a chegar aos Estados Unidos a 75,000 dólares, o modelo Explore máis barato non chegará ata xaneiro de 2022.

O Explore aínda terá a transmisión de catro motores de Rivian (cun ​​motor eléctrico en cada roda) e a marca promete unha autonomía de máis de 300 millas ou 482 km. Tamén terás adornos negros con asentos de coiro (veganos) calefactables.

En canto ás queixas, agardamos que o modelo máis barato produza 300 kW e 560 Nm, o suficiente para impulsar un camión monstro a 97 km/h en só 4.9 segundos, menos que os máis potentes 522 kW/1120 Nm dos modelos máis caros.

Despois, a liña pasa ao modelo Adventure, que engade un paquete todoterreo que inclúe protección debaixo da carrocería, ganchos de remolque e un compresor de aire a bordo, así como un sistema estéreo mellorado, interiores de vetas de madeira máis agradables e ventilación dos asentos. . A aventura ten un prezo de 75,000 dólares ou 106,760 dólares en dólares australianos. Espérase que as entregas comecen no 2022 de xaneiro.

Finalmente, a Launch Edition custa o mesmo prezo que a Adventure e ten o mesmo equipamento, pero engade un distintivo interior Launch Edition, unha opción exclusiva de pintura verde e unha opción de llantas All-Terrain de 20 polgadas ou llantas deportivas de aliaxe de 22 polgadas. .

A noticia segue a que Rivian confirma a súa intención de lanzar o coche en Australia no Salón do Automóbil de Nova York de 2019, onde o entón enxeñeiro xefe da marca Brian Geis dixo: Guía de coches o lanzamento local terá lugar aproximadamente 18 meses despois do debut estadounidense do coche.

"Si, teremos un lanzamento en Australia. E non podo esperar para volver a Australia e mostrarllo a toda esta xente marabillosa", dixo.

Rivian fai algunhas promesas audaces sobre o seu R1T, prometendo que "pode ​​facer todo o que pode outro coche e moito máis".

"Realmente centrámonos nas capacidades todoterreo destes vehículos. Temos unha distancia ao chan dinámica de 14", temos un fondo estrutural, temos tracción permanente ás catro rodas, polo que podemos subir 45 graos e pasar de cero a 60 mph (96 km/h) en 3.0 segundos", dixo Gaze.

"Podo remolcar 10,000 4.5 libras (400 toneladas). Teño unha tenda de campaña que podo botar na parte traseira dun camión, teño un alcance de 643 millas (XNUMX km), teño tracción permanente ás catro rodas para poder facer todo o que pode outro coche, e despois algo ".