Seat León actualizado de proba de condución cun novo sistema de infoentretemento

Catro anos despois da xeración actual, o Seat Leon sufriu un lavado de face que levará a un cambio de modelo nuns tres anos.

A máscara é nova (a grella é catro centímetros máis ancha), os faros son novos, os parachoques son novos e, por suposto, o rexuvenecemento foi feito polo Seat León, que recibiu o último sistema de infoentretemento. Isto significa unha pantalla táctil LCD de oito polgadas que tamén substituíu algúns dos botóns e interruptores físicos do modelo anterior, unha excelente conectividade para teléfonos intelixentes (incluíndo Apple CarPlay e Android Auto), carga sen fíos para eles e a capacidade de controlar os comandos de voz mentres o teléfono está conectado. conectado á antena externa do coche.

Ademais do último sistema de entretemento, o Leon tamén recibiu un novo paquete (estándar e opcional) de sistemas de asistencia. Debe destacarse a axuda no tráfico. Está dispoñible en Leons, que están equipados con Heading Assist e Active Cruise Control, xa que integra os dous e, polo tanto, conduce automáticamente en atascos a velocidades de ata 60 quilómetros por hora.

Por suposto, non faltan os freos automáticos de emerxencia (asistencia frontal), tamén na cidade, así como o recoñecemento dos peóns, o recoñecemento dos sinais de tráfico (

Non hai cambios importantes na tecnoloxía do disco. Leon está dispoñible con cinco unidades de potencia diésel (1.6 e 2.0 TD con 90, 110, 115, 150 e 184 cabalos), e o novo produto é un diésel de 115 cabalos con sistema Start-Stop. Cando se trata de gasolina, os clientes poden escoller entre seis motores diferentes, incluído o TGI de 1,4 litros, que pode funcionar con gasolina ou gas natural. A novidade de gasolina é un motor de tres litros de 115 cabalos de potencia (combinado cunha transmisión manual de seis velocidades), que pode satisfacer a maioría das necesidades de clientes menos esixentes, mentres que (en papel) ten un rendemento baixo. consumo e emisións. O TSI de 1,4 litros está dispoñible en versións de 125, 150 ou 180 cabalos.

O novo León aparecerá nas nosas salas de exposición en xaneiro e a partir de decembro será posible encargalo con antelación. Os prezos? En comparación cos actuais, serán lixeiramente máis altos, por suposto, debido ao equipamento serie máis rico (especialmente seguro).

X para Xcellence

Mentres que a versión lixeira todoterreno do X-Pereience de León está sendo tratada por Seat como un modelo autónomo, León recibiu outra versión do X, esta vez a Xcellence, pero neste caso é só un paquete de equipamento que se unirá ao xa coñecidos Referencia, Styling e Francés. . Trátase dunha opción máis exclusiva e prestixiosa que o equipamento deportivo FR que se atopa ao seu carón. Recoñecérao polo cromo que hai arredor das fiestras e da máscara, os materiais máis exclusivos e a iluminación ambiental multicolor e os peitorís con distintivo Xcellence (por suposto). A lista de equipos adicionais tamén inclúe unha chave intelixente, faros LED, un sistema de audio mellorado...

texto: Dušan Lukić · foto: fábrica