Обзор Bentley Continental GT Speed 2013
Só unha empresa como Bentley podería saírse coa súa sorte de chamar un coche "Speed" sen incorrer na ira dos wosers do mundo. Bentley ten unha longa historia de modelos coa palabra "Speed" no nome, e a emblemática marca británica non o vai abandonar agora.
Durante un día que pasei na planta de Bentley en Crewe, no Reino Unido, hai uns anos, souben a razón do modelo ultrarrápido que levou ao rexurdir do Speed como parte do nome. Parece que cando o Continental GT foi lanzado en 2003, todos na compañía estaban decepcionados de que a súa velocidade máxima era de 197 mph, dolorosamente menos de 200 mph.
A infame figura persistiu ata a introdución do hot rod Bentley Continental GT Speed en 2007, coa potencia de alcanzar velocidades de ata 205 mph. Estas cifras tradúcense en 315 e 330 km/h en termos australianos. Bentley sempre foi un coche para individualistas duros, polo que non é de estrañar que teña o récord mundial de velocidade sobre xeo (!) - 322 km/h.
Estilo
O estilo do coupé Bentley é incrible e a xente mírao desde todos os ángulos. Aínda que a carrocería recibiu un importante lavado de cara en 2011, a forma orixinal foi tan ben acollida que permaneceu practicamente intacta, sendo o lixeiro agudo das esquinas a característica distintiva máis sinxela.
Non obstante, a forma do gran coupé foi só un segundo tema de discusión para este Bentley: o son do motor W6.0 de 12 litros con dobre turbocompresor era o número un para quen falase do coche británico.
CONDUCIR
O ralentí áspero parécese máis ao son dun motor de carreiras V8 resintonizado, e o ronroneo que produce soa como música para os teus oídos, mesmo cando esteas paseando suavemente polo tráfico. A forma en que apretou o acelerador mentres se cambiaba á nova automática de oito velocidades indicaba que o coche estaba en serio para aproveitar o par adicional que se ofrecía.
Os expertos en acústica do Reino Unido obviamente entenden moi ben aos seus clientes, e hai xente rica que rexeitará Ferrari, Lamborghini e mesmo Maserati só polo son que fai Bentley.
800 Nm de par motor a só 2000 rpm e 625 cabalos de potencia a 6000 rpm fan que a condución sexa emocionante. Cando premes o pedal dereito ata o chan, hai un atraso momentáneo xa que os turbos reciben a mensaxe de que queres actuar, seguido dun forte empuxe traseiro e un ruxido decidido do motor. A unidade envíase ás catro rodas, polo que non hai sinal de xiro, e o gran coupé só se levanta e corre cara ao horizonte.
No seu interior, o Bentley Continental GT Speed é puro luxo, mentres que os adornos de coiro plisado de alta calidade crean un agradable ambiente tradicional. Ademais dos controis de ventilación cromados do taboleiro, os indicadores de estilo de carreiras e os pequenos reloxos ordenados ocupan un lugar destacado no centro de atención.
Na vangarda dos vehículos modernos de alto rendemento, hai unha inserción de fibra de carbono sólida. Este material ultralixeiro tamén se usa para os espellos exteriores e a aerodinámica da parte inferior do corpo.
Os asentos dianteiros son grandes e cómodos, pero aínda soportan ben nas curvas duras. Os asentos traseiros poden caber un par de adultos máis, pero o mellor é que non sexan demasiado grandes e os que están diante están dispostos a ceder algo de espazo para as pernas.
TOTAL
Encantoume este gran coupé extrovertido, é unha mágoa que o meu orzamento sexa máis de medio millón menos de 561,590 dólares para un Bentley Continental GT Speed que acaba de devolver o fin de semana máis agradable de probas de estradas e restaurantes.
Bentley Continental GT Speed
Prezo
: desde $ 561,690 XNUMX
Vivenda: coupé de dúas portas
MOTORES: Motor de gasolina W6.0 biturbo de 12 litros, 460 kW/800 Nm
Transmisión: automático de 8 velocidades, tracción total
Sede: 14.5 l / 100 km
