Great Wall Cannon X Review 2021: instantánea
A parte superior da formación GWM Ute de 2021 é a variante insignia do Cannon X.
O Great Wall Cannon X é un modelo superior bastante accesible cando se trata de dobre cabina, a 40,990 dólares. Por suposto, isto supera o limiar psicolóxico de 40 mil dólares, pero obtén moito diñeiro polo seu diñeiro cando se trata deste novo GWM Ute.
O equipamento estándar desta versión do Great Wall ute inclúe revestimentos de coiro acolchado (real) nos asentos e nas tarxetas das portas, axuste de potencia para os dous asentos dianteiros, cargador de teléfono sen fíos, recoñecemento de voz e unha pantalla dixital de condutor de 7.0 polgadas. Tamén se pode ver na parte dianteira un deseño redeseñado da consola central que é máis intelixente e ofrece máis espazo que os modelos inferiores.
O asento traseiro dóbrase nunha proporción de 60:40, e tamén ten un apoyabrazos abatible. Ademais, a cabina ten un axuste de dirección de alcance (que debería ser estándar en todas as clases; as especificacións máis baixas só teñen un axuste de inclinación) e o condutor tamén pode escoller os modos de dirección.
Vai máis alá do que se obtén nos niveis inferiores, incluíndo rodas de 18 polgadas, chanzos laterais, iluminación LED dianteira e traseira e unha pantalla táctil de 9.0 polgadas con Apple CarPlay e Android Auto. E do mesmo xeito que o Cannon L debaixo dela, tamén ten unha barra deportiva, unha lata de spray e barras de teito.
E do mesmo xeito que outros GWM Utes, hai unha longa lista estándar de tecnoloxías de seguridade, que inclúe freada automática de emerxencia (AEB) con detección de peóns e ciclistas, asistencia para o mantemento do carril e a saída do carril, monitorización de puntos cegos con alerta de tráfico cruzado traseiro, recoñecemento de sinais de tráfico e moito máis. . sete airbags, incluíndo un airbag central dianteiro. O GWM Ute está á par dos competidores máis novos de Ute como o Isuzu D-Max e o Mazda BT-50 ao incorporar tecnoloxía de seguridade.
O Cannon X ten o mesmo tren motriz que as outras versións, un motor turbodiésel de catro cilindros de 2.0 litros que produce 120 kW/400 Nm. Funciona cunha transmisión automática de oito velocidades de serie e a tracción integral (4×4) está dispoñible baixo petición para todos os modelos.
Hai unha capacidade de remolque sen freo de 750 kg e un remolque con freo de 3000 kg e unha carga útil de 1050 kg.
