Revisión do Honda CR-V 2021: Vi Shot

O Honda CR-V Vi 2021 é un modelo de nivel de entrada cun prezo de só 30,490 dólares (prezo de venda polo miúdo suxerido) pero, fundamentalmente, faltan moitas cousas que probablemente non só necesitarás, senón que tamén podes ser necesarias.

O acabado Vi é o único CR-V que carece das tecnoloxías de seguridade activa de Honda, é dicir, a falta de AEB, asistencia para o mantemento do carril e monitorización de puntos cegos (aínda que ningún CR-V teña un sistema de puntos cegos tradicional!). Isto significa que nin sequera obterá catro estrelas baixo os requisitos de seguridade ANCAP de 2020. 

Pero está construído por un prezo: o Vi aparece en 30,490 dólares máis gastos de viaxe. Isto é razoable para un SUV familiar de tamaño medio como este, e hai algúns extras decentes para o prezo, incluíndo llantas de aliaxe de 17 polgadas, molduras dos asentos de tea, un sistema de infoentretemento con pantalla táctil de 7.0 polgadas con Apple CarPlay e Android Auto, teléfono Bluetooth. e streaming de audio, 2 portos USB, sistema de audio de catro altofalantes, grupo de instrumentos dixital con velocímetro dixital, control de clima de dúas zonas. Dispón de faros halóxenos e luces diurnas LED, así como luces traseiras LED. Alí tamén se instala unha cámara de visión traseira.

O Vi tamén é o único CR-V que non tiña un bo motor na súa gama: non é turbo, o Vi ten un motor de gasolina de catro cilindros e 2.0 litros da antiga escola con 113 kW e 189 Nm. O consumo de combustible é de 7.6 l/100 km. É tracción dianteira e transmisión automática CVT.

En definitiva, debes ter un orzamento moi axustado para considerar un CR-V Vi ou mercar para a flota. Aínda así, recomendámosche que pagues máis para conseguir o VTi, que engade un motor turboalimentado e un conxunto de tecnoloxías de seguridade Honda Sensing.