Revisión do Isuzu D-Max LS-U 2021: instantánea
En segundo lugar da nova liña D-Max 2021 é a variante LS-U, que está dispoñible en varios estilos de carrocería e opcións de tren motriz diferentes.
O Isuzu D-Max LS-U ofrece aos clientes unha oferta de luxo da marca cunha serie de extras sobre o LS-M e SX. Volveremos a isto nun segundo.
En primeiro lugar, debes saber que o LS-U está dispoñible cunha cabina dual 4x2 e transmisión automática de seis velocidades por 48,900 dólares (todos os prezos MSRP/RPP), mentres que tamén podes optar por unha cabina opcional ou unha cabina espacial. , falando o idioma de Isuzu - 4 × 4 automático por $ 53,900 $ 54,900. Ademais, hai unha cabina dobre LS-U dispoñible en manual ($56,900K) ou automática ($XNUMXK).
Como todos os modelos D-Max, está equipado cun turbodiésel de catro cilindros de 3.0 litros cunha potencia de 140 kW (a 3600 rpm) e 450 Nm (a 1600-2600 rpm). Capacidade de carga 750 kg sen freos e 3500 kg con freos. O consumo de combustible declarado é de 7.7 l/100 km (manual) e 8.0 l/100 km (automático).
Hai un salto decente no rendemento sobre o LS-M, cos modelos LS-U: llantas de aliaxe de 18 polgadas, reixa cromada, tapas dos espellos cromados e asas das portas, pilares B escurecidos, climatizador de dúas zonas, axuste lumbar electrónico para asento do condutor, chan de moqueta, pantalla multimedia de 9.0 polgadas con navegación por satélite e volante de coiro. A cabina dobre LS-U ten un sistema estéreo de oito altofalantes, mentres que a Space Cab de dúas prazas ten seis altofalantes.
Isto é aínda máis do que obtén nas seguintes clases: Apple CarPlay sen fíos e Android Auto con cable, adornos interiores de tea e un volante multifunción telescópico. Ademais, hai todo o equipamento de seguridade: as opcións manuais carecen de control de crucero adaptativo, pero os coches teñen ese estándar tecnolóxico, mentres que todos teñen AEB con detección de peóns e ciclistas, asistencia para o mantemento do carril, vixilancia de puntos cegos, alerta de tráfico cruzado traseiro, asistencia de xiro dianteiro, asistencia ao condutor. sistema, oito airbags, incluíndo airbag central dianteiro, cámara de visión traseira e moito máis.
O D-Max acadou a clasificación de seguridade máis alta de cinco estrelas nas probas de choque ANCAP e é o primeiro vehículo comercial en recibir este premio baixo os criterios máis estritos de supervisión de seguridade para 2020.
