Revisión do aire acondicionado

Para que o aire acondicionado funcione de forma eficaz mesmo no clima máis quente, cómpre coidalo e realizar unha inspección rutineira.

Aínda queda pouco tempo para este verán, pero paga a pena coidar agora este arranxo.

Os primeiros raios de sol máis fortes xa quentaran o interior do coche, polo que tiven que acender o aire acondicionado. Desafortunadamente, moitos condutores estaban decepcionados porque despois de acender o aire acondicionado por primeira vez en moito tempo, o aire acondicionado non funcionaba en absoluto ou a súa eficiencia era baixa. Vista xeral do aire acondicionado

A inspección debe facerse unhas semanas antes da ola de calor, porque podemos facelo sen nervios e, cando sexan necesarias reparacións, o aire acondicionado definitivamente poderá comezar antes da primeira ola de calor. Ademais, agora hai menos tráfico nos sitios, o servizo será máis barato, sen présa e certamente máis preciso. Os condutores que cren que o aire acondicionado funciona correctamente tamén deberían acudir a unha inspección.

A eficiencia do aire acondicionado depende en gran medida da cantidade de refrixerante, é dicir, o gas R134a, co que se enche o sistema. O aire acondicionado non funcionará correctamente se hai pouco ou demasiado aire. Neste último caso, o compresor aínda pode fallar. A especificidade deste gas é tal que, mesmo cunha estanqueidade completa do sistema, durante o ano pérdese un 10-15 por cento. factor.

Entón, a eficiencia deste tipo de aire acondicionado diminúe significativamente e o compresor ten que traballar moito máis tempo para conseguir o efecto desexado. Se hai moi pouco refrixerante, aínda que o compresor estea en funcionamento case continuamente, non será posible acadar unha temperatura suficientemente baixa e unha carga pesada constante no motor só aumentará significativamente o consumo de combustible.

Polo tanto, o aire acondicionado non é un dispositivo exento de mantemento e require un mantemento regular. É mellor revisar unha vez ao ano, polo menos cada dous anos.

Vista xeral do aire acondicionado

Para reparar o aire acondicionado, necesitas un equipamento especializado, que actualmente está dispoñible en todos os OPS e en moitos servizos independentes. Estes servizos contan con equipamento para repostar con gas R134a. Os propietarios dos sistemas de aire acondicionado do antigo e agora prohibido gas R12, que se usaron ata principios dos anos 90, atópanse nunha situación moito peor, neste momento hai que converter ese sistema nun gas novo, e isto, por desgraza. , custa moito, de 1000 a 2500 PLN.

Unha comprobación de rutina consiste en conectar o sistema a un dispositivo especial que aspira o refrixerante antigo, despois comproba se hai fugas e, se a proba resulta positiva, enche o sistema con refrixerante e aceite novos. Toda a operación leva algo máis de 30 minutos.

Cun aire acondicionado que funcione correctamente, a temperatura do aire que sae dos deflectores debe estar dentro de 5-8 ° C. As medicións deben realizarse uns poucos ou mesmo uns minutos despois do acendido, para que os condutos de ventilación estean correctamente arrefriados.

O deshumidificador xoga un papel moi importante no sistema de aire acondicionado, a súa tarefa é absorber a humidade do sistema. Debe substituírse despois de cada fuga ou fallo do compresor, e nun sistema que funcione correctamente, cada dous ou tres anos. Desafortunadamente, debido ao alto custo (o prezo do filtro é de PLN 200 a PLN 800), case ninguén fai isto. Non obstante, paga a pena substituír o filtro da cabina, que ten un gran impacto na ventilación da cabina.

Ao mercar un coche usado con aire acondicionado, paga a pena comprobar se funciona correctamente, xa que os custos de reparación poden ser elevados. Non nos enganemos que só hai que cubrir o sistema, porque o vendedor definitivamente fará isto. Un aire acondicionado defectuoso debe tratarse como se non estivese no coche e non ten sentido gastar diñeiro nun dispositivo avariado.

Custo estimado da inspección do aire acondicionado nun coche