Revisión do Mercedes-AMG GT Black Series 2022: proba en pista

Escoita, de ningún xeito diría que son unha persoa tremelante, observeino Exorcista. de adolescente e conseguiu pasar por todo hereditario sen mirar para outro lado, pero a idea de pilotar un Mercedes-AMG GT Black Series por Phillip Island é definitivamente suficiente para facerme pensar.

Quizais sexa polo lanzamento estritamente limitado da última Black Series, só 28 unidades chegando a Australia?

Ou quizais ese é o prezo de 796,777 dólares antes dos gastos de viaxe?

Que tal un impresionante motor V4.0 de gasolina de 8 litros con dobre turbo que envía 567 kW e 800 Nm de par só ás rodas traseiras?

En realidade, probablemente sexa unha combinación de todo, e se o AMG GT Black Series non che asustou nin un pouco, ou estás sobreestimando a túa capacidade de condución ou non tes un saudable respecto polo que é capaz o último Mercedes. dende.

Entón, tomemos unha pílula audaz e saiamos da pista de boxes para ver como vai o Mercedes-AMG GT Black Series.

2022 Mercedes-Benz AMG GT: GT Night Edition
Valoración de seguridade
tipo de motor	4.0 l turbo
Tipo de combustible	Gasolina premium sen chumbo
Eficiencia do combustible	11.5l / 100km
Aterrizaxe	2 prazas
Prezo de	$294,077

¿Representa unha boa relación calidade-prezo? Que funcións ten? 6/10

Cun prezo de 796,777 dólares antes dos gastos de estrada, o Mercedes-AMG GT Black Series custa máis do dobre que o GT R Coupe de 373,276 dólares e un impresionante 343,577 dólares máis que a edición limitada do GT R Pro do ano pasado.

O GT é só o sexto modelo na longa historia de Mercedes que leva o distintivo da Serie Negra. (Imaxe: Tung Nguyen)

Por suposto, esta é unha cantidade de diñeiro importante (non obstante, aínda non é suficiente para mercar unha casa decente no centro de Melbourne), pero ademais do aumento da produtividade, paga a exclusividade.

O GT é só o sexto modelo na longa historia de Mercedes que leva o distintivo da Black Series, e a produción do novo modelo será limitada, aínda que polo momento non está claro ata que punto.

Non obstante, só 28 unidades chegarán a Down Under, e xa se está a falar de todos.

Irónicamente, isto fai que o GT R Pro do ano pasado sexa máis raro, con só 15 exemplos en Australia, mentres que a SLS Black Series tamén foi máis exclusiva, con só sete dispoñibles localmente.

A lista de equipos da serie Black inclúe un grupo de instrumentos dixital personalizable de 12.3 polgadas e varios modos de condución. (Imaxe: Tung Nguyen)

Entón, que obtén exactamente polo custo adicional?

Notablemente, a lista de equipos da serie Black é en gran parte a mesma que as súas contrapartes GT, incluíndo un volante de fondo plano, rodas escalonadas de 19/20 polgadas, arranque con botón, un grupo de instrumentos dixital personalizable de 12.3 polgadas, zona dual. control climático. e varios modos de condución.

A responsable das funcións multimedia é unha pantalla multimedia de 10.3 polgadas con navegación por satélite, conectividade Apple CarPlay/Android Auto, radio dixital e un sistema de audio de 11 altofalantes.

Non obstante, a serie Black engade algúns toques máis ao habitáculo para facelo máis especial, como un volante recortado en microfibra, asentos de fibra de carbono con respaldo fixo, detalles de costuras laranxas, unha gaiola antivuelco e un parachoques de catro puntos. arnés de carreiras.

Unha pantalla multimedia de 10.3 polgadas é a responsable das funcións multimedia. (Imaxe: Tung Nguyen)

Aínda que non é suficiente para xustificar un gran avance respecto ao GT R, como ocorre coa maioría dos modelos de edicións especiais, o motor e a mecánica foron amplamente redeseñados para extraer o mellor rendemento da plataforma (máis información a continuación).

Hai algo interesante no seu deseño? 10/10

A maioría das marcas de alto rendemento teñen os seus modelos hardcore centrados na pista, desde o Porsche 911 GT2 RS ata o McLaren 765LT e o Ferrari 488 Pista.

Para Mercedes-Benz, é a Black Series, un distintivo que adoitaba atoparse nos SLK, CLK, SL-Class e C-Class pero que en 2021 agora pódese atopar na parte traseira dun superdeportivo GT.

Para distinguilo do resto da gama "estándar" de Mercedes-AMG GT, engádense moitos compoñentes parecidos a un coche de carreiras, como un alerón traseiro fixo (con inserción retráctil), defensas dianteiras ventiladas, un divisor dianteiro estendido e un alerón fixo. extremo traseiro. lugares.

De feito, a Black Series é tan diferente do GT que o único panel que se herda do GT é o teito, que é un compoñente de fibra de carbono para aforrar peso.

Para distinguilo do resto da gama "estándar" de Mercedes-AMG GT, engádense moitos compoñentes de tipo coche de carreiras, como un alerón traseiro fixo. (Imaxe de Tung Nguyen)

Outros detalles de fibra de carbono inclúen paragolpes dianteiros, parachoques dianteiro e traseiro e un teito solar traseiro.

O complemento máis atractivo pode ser o capó con ventilación profunda deseñada para expulsar o aire quente do compartimento do motor, mentres que o heroe laranxa "Magma Beam" que combina todos os paneis de fibra de carbono expostos realmente chama a atención.

No exterior, o Mercedes-AMG GT Black Series é audaz, descarado e chamativo, pero así debería ser un coche de carreiras, polo menos na miña opinión.

A cor laranxa do heroe "Magma Beam", que vai con todos os paneis de fibra de carbono expostos, realmente chama a atención. (Imaxe: Tung Nguyen)

Encántame moito o aspecto que a Black Series semella un coche de videoxogos Need for Speed ​​​​ou Forza Horizon cobrado vida e chamará a atención onde queira que vaias.

No interior, a serie Black está adornada con molduras Dinamica de tacto suave e costuras laranxas contrastantes en moitos puntos de contacto, como o guión, o volante e as tarxetas das portas.

E cos asentos baquetas de respaldo fixo, o arnés de carreiras e a gaiola antivuelco, perdoaríase que penses que a AMG GT Black Series ten que ver coa función antes que na forma, pero hai pequenos toques que facilitan a vida na estrada. .

O controlador de panel táctil multimedia encaixa comodamente na túa man e hai moitos botóns iluminados que flanquean a palanca de cambios para axustar a configuración como a suspensión adaptativa, o son do escape e o ángulo do alerón traseiro.

O Mercedes-AMG GT Black Series é audaz, audaz e desafiante. (Imaxe: Tung Nguyen)En xeral, o habitáculo da Black Series está ben disposto como un AMG GT estándar, con algúns toques agradables que o fan destacar.

Que práctico é o espazo interior? 7/10

Como coupé de dúas prazas, o AMG GT Black Series non é o máis práctico dos coches, pero, de novo, non intenta selo.

A cabina é o suficientemente grande como para acomodar pasaxeiros de seis pés coma min, aínda que os asentos de respaldo fixo están deseñados para adaptarse incluso a corpos delgados.

Como coupé de dous asentos, o AMG GT Black Series non é o máis práctico dos coches. (Imaxe: Tung Nguyen)

As opcións de almacenamento no interior inclúen dous portavasos e un compartimento pouco profundo para as axilas, e iso é todo.

A diferenza do GT estándar, as portas da serie Black non teñen un pequeno peto de almacenamento, o que probablemente manteña o peso baixo.

Cando abres o maleteiro, hai espazo suficiente para un conxunto de palos de golf ou algunhas bolsas de fin de semana, pero nada máis.

Mercedes non enumera o volume dispoñible na serie negra, pero coa inclusión dunha gaiola antivuelco e compoñentes especiais de reforzo para axudar a transferir a carga aerodinámica do alerón traseiro ao chasis, é seguro asumir que é inferior aos 176 litros que ofrece a versión. AMG GT.

Cando abres o maleteiro, hai espazo suficiente para un conxunto de palos de golf ou algunhas bolsas de fin de semana, pero nada máis. (Imaxe: Tung Nguyen)

Cales son as principais características do motor e da transmisión? 10/10

No corazón da GT Black Series atópase o omnipresente motor de gasolina V4.0 de 8 litros bi-turbo de AMG con algunhas modificacións.

En primeiro lugar, o V8 usa unha manivela plana para mellorar a resposta do acelerador, un peso máis lixeiro e unha orde de disparo diferente, o que o fai máis solto que un motor de serie.

De feito, o motor é tan diferente que Mercedes-AMG asignou o seu propio código interno ao motor da serie Black, e só tres técnicos de Affalterbach están autorizados para montalo.

No corazón da GT Black Series atópase o omnipresente motor de gasolina V4.0 de 8 litros bi-turbo de AMG. (Imaxe: Tung Nguyen)

Como resultado, a potencia máxima de 537 kW está dispoñible a 6700-6900 rpm e o par máximo alcanza os 800 Nm a 2000-6000 rpm.

Para os que o observan, son 107 kW/100 Nm máis que o GT R.

A AMG GT Black Series, que transfire a propulsión exclusivamente ás rodas traseiras mediante unha transmisión automática de dobre embrague de sete velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en só 3.2 segundos e alcanza unha velocidade máxima de 325 km/h.

Mantente ao día cochesboletín semanal de guías

Canto combustible consome? 8/10

Oficialmente, o GT Black Series consumirá 13.2 litros por cada 100 km, o que o fai máis goloso que o GT R, que devolve 11.4 l/100 km.

A GT Black Series necesitará gasolina de 98 octanos, o que, unido a un elevado consumo medio de combustible, suporá unha elevada factura de gasolina.

Non obstante, para o Mercedes-AMG GT Black Series, o aforro de combustible non é tan importante como un motor carismático e dinámico.

Que equipos de seguridade están instalados? Cal é a clasificación de seguridade? 7/10

O Mercedes-AMG GT Black Series 2022 aínda non foi avaliado pola ANCAP nin polo Euro NCAP e non ten unha clasificación oficial de proba de choque.

Aínda que a AMG GT Black Series non ten o conxunto habitual de funcións de seguridade, si ofrece compoñentes de seguridade máis centrados na pista. Imaxe: Thung Nguyen)

As funcións de seguridade estándar inclúen limpadores automáticos, luces altas automáticas, vixilancia de puntos cegos, control de crucero adaptativo, aviso para o condutor, recoñecemento de sinais de tráfico e control da presión dos pneumáticos.

Aínda que o AMG GT Black Series carece da variedade habitual de funcións de seguridade que podes atopar nun vehículo máis convencional, como a freada de emerxencia autónoma (AEB), ofrece compoñentes de seguridade máis centrados na pista.

En primeiro lugar, os asentos están equipados con arneses de catro puntos que te aseguran de forma segura nos asentos de respaldo fixo. Isto significa que non se moverá nin un polgada mesmo cando xire a velocidades absurdas.

Tamén hai unha gaiola antivuelco para protexer o habitáculo en caso de accidente grave. E cinco airbags instalados.

Garantía e clasificación de seguridade

Garantía básica

5 anos / quilometraxe ilimitada


garantía

Clasificación de seguridade ANCAP

Canto custa posuír? Que tipo de garantía se ofrece? 9/10

Como todos os novos modelos de Mercedes vendidos en 2021, o Mercedes-AMG GT Black Series inclúe unha garantía de cinco anos de quilometraxe ilimitada e asistencia en estrada durante ese período.

A garantía de Mercedes supera facilmente a outras marcas premium como BMW, Porsche e Audi, todas elas ofrecen cobertura de tres anos/quilometraxe ilimitada, e Lexus (catro anos/100,000 km), aínda que iguala a Jaguar e a nova Genesis.

Os intervalos de servizo programados son cada 12 meses ou 20,000 km, o que suceda primeiro.

Os custos de mantemento da Black Series estaban fóra do noso alcance no momento da publicación, pero o mantemento do coupé GT custará 4750 dólares en tres anos.

Como é conducir? 10/10

Conducimos coches moi rápidos antes, así que non te enganes se dicimos que o AMG GT Black Series é moi rápido.

O pedal dereito tamén pode ser un motor de deformación, Starship Enterprise, porque en canto premes o acelerador, estás presionado contra o respaldo do asento de carreiras, e a única repetición vén do despegue.

Con 537 kW/800 Nm, tes que confiar na suspensión e na aerodinámica para manter a AMG GT Black Series na pista.

Ademais da tremenda velocidade, o que sorprendentemente se nota é o ruído ou a súa ausencia.

A orde de disparo diferente do motor V8 de empuñadura plana significa que non ten as mesmas notas burbullantes que o AMG GT estándar, é máis un ton de carreiras. Non está nada mal, ollo, só unha observación máis.

E aínda que a manivela plana do V8 cambia a nota do escape, tamén fai que o motor se sinta máis libre e vivo.

Con 537 kW/800 Nm, hai que confiar na suspensión e na aerodinámica para manter a AMG GT Black Series na pista, e aquí é onde creo que Mercedes-AMG traballou a súa maxia.

A GT Black Series é tan sociable que fai que os condutores se sintan como un heroe na pista. (Imaxe: Tung Nguyen)

A combinación de amortiguadores adaptativos, aerodinámica activa, barras estabilizadoras resistentes e un pneumático exclusivo Michelin Pilotsport Cup 2 R (cunha silueta Black Series gravada con láser na parede lateral) dá como resultado un coche terriblemente capaz en Phillip Island.

Son o primeiro en admitir que non son un Lewis Hamilton ao volante, moitas veces pico o acelerador demasiado cedo, nunca podo golpear o dobre vértice e a miña técnica de talón-punta podería levar máis esforzo, pero conducir un GT Black Series Sentín que o espírito de Ayrton Senna se poñía ao volante en lugar de min.

As curvas na Black Series non parecían outra cousa, e sen importar o que dixese o velocímetro, o morro do feroz buque insignia GT só apuntaba onde eu quería.

Por sorte, o sistema de freos tamén está á altura, grazas aos bloques de carbono-cerámica de serie, así como ás pastillas e discos únicos.

Os freos pican case de inmediato, dándoche a confianza de pisar o pedal do freo no último momento antes de volcar nunha curva.

Creo que o maior eloxio que lle podo facer ao Mercedes-AMG GT Black Series é que aumenta esa estreita racha de diversión que podes obter dun superdeportivo.

Por suposto, un condutor máis experimentado podería pilotar o AMG GT Black Series con máis delicadeza e tomar curvas un pouco máis rápido, pero a dispoñibilidade de rendemento que se ofrece é sorprendente.

O Mercedes-AMG GT Black Series amplía o goce que podes gozar dun supercoche.

Nada parece intimidante, nada parece inaccesible. A GT Black Series é tan sociable que fai que os condutores se sintan como un heroe na pista.

Se hai algunha crítica ao coche, é que os seus límites son tan altos que é difícil de explorar, incluso nunha pista como Phillip Island, pero quizais necesite máis habilidade ca min, ou máis que unhas poucas voltas atrás. volante.

Cabe destacar que o motor Mercedes-AMG GT Black Series está na parte dianteira.

Hai unha razón pola que algúns supercoches exóticos optan por un deseño con motor medio ou traseiro, pero Mercedes conseguiu crear un coche con motor dianteiro e tracción traseira que se manterá ao día do mellor que o mundo ten para ofrecer.

Veredicto

O Mercedes-AMG GT Black Series é unha besta rara; no sentido de que é inalcanzable e fai que te sintas un superheroe ao volante.

Hai máis rendemento do que a maioría pode esperar usar, pero o mellor do último superdeportivo de Mercedes é a súa accesibilidade.

Segundo a miña experiencia, canto máis caro é un coche, máis estresante se fai conducir, pero o Mercedes-AMG GT Black Series fai algo que non pensaba que fose posible e converte un supercoche dun millón de dólares en algo divertido.