Revisión Skoda Octavia 2022: sedán 110TSI

Lembras as berlinas medianas? Unha vez moi populares entre as familias pequenas, seguiron en gran parte a ruta de acceso telefónico a Internet, grazas en gran parte ao noso apetito insaciable polos SUV en Australia, que non mostra absolutamente ningún sinal de desaceleración. 

Só quedan sete opcións no segmento antes abarrotado, unha das cales é o Skoda Octavia, que tamén está dispoñible en carrocería station wagon, outro estilo de carrocería deixado no camiño, segundo o último lanzamento dos datos de vendas de coches. no esmagamento dun todoterreo.

Entón, corremos cara a todoterreos e non a coches coma este, non? Ou deberías reconsiderar o Skoda Octavia antes de elixir un gran piloto?

Imos averiguar, vale?

Skoda Octavia 2022: Ambicións
Valoración de seguridade
tipo de motor	1.4 l turbo
Tipo de combustible	Gasolina premium sen chumbo
Eficiencia do combustible	5.7l / 100km
Aterrizaxe	5 prazas
Prezo de	$31,690

¿Representa unha boa relación calidade-prezo? Que funcións ten? 8/10

O sedán Skoda Octavia Style 110TSI comeza en 37,790 dólares por viaxe e está bastante ben equipado para o diñeiro. Tamén ten un irmán de camioneta dispoñible por 39,260 dólares, ou para máis diversión, unha versión RS que escupe lume custa 51,490 dólares (un vagón por 52,990 dólares).

Centrémonos no estilo por un momento. No exterior, monta llantas de aliaxe de 18 polgadas e dispón de faros LED, navegación por satélite, bloqueo sen chave, luces LED DRL e espellos calefactables, mentres que no interior ten asentos de tea, climatizador de dúas zonas, guantera con aire acondicionado, botón pulsador. comezar. , selector de marchas elegante e iluminación interior.

Pero onde Skoda realmente brilla é no departamento técnico, que realmente impresiona. Comeza cunha pantalla táctil de 10.0 polgadas equipada con conectividade sen fíos Apple CarPlay e Android Auto, o que che permite conectar libremente o teu teléfono á plataforma de carga sen fíos. Únete a todo o paquete a moi bonita cabina virtual de Skoda, que dixitaliza o compartimento do condutor e engade un aire premium serio á cabina. 

Detrás do volante hai unha impresionante cabina virtual de Skoda.

Seguridade? Hai moito. Pero volveremos a iso nun momento.

Hai algo interesante no seu deseño? 7/10

Este é sempre un segmento controvertido. O ollo do observador e todo iso. Non obstante, mergullémonos. 

Para min, o Skoda paréceme nítido e fermoso, con liñas limpas e nítidas e unha certa sensación premium para a linguaxe de deseño xeral.

Pero... se é só o tinte branco do noso coche de proba, ou o feito de que as berlinas medianas están un pouco desfavorecidas, consegue parecer un pouco soso e como un coche que se pode vender por xunto para flotas desde fóra.

Por certo, isto non é necesariamente algo malo. Moitos coches son redeseñados e, como tal, envellecen horriblemente. O deseño de Skoda, aínda que non é emocionante, parece atemporal.

Skoda ten un aspecto elegante e fermoso.

No exterior, unha especie de "V" abovedada atravesa o centro do capó, dando lugar a finos faros compostos por grupos individuais enmarcados por elegantes LED. 

A grella do Skoda é unha serie de lamas tridimensionais que sobresaen pola parte dianteira, mentres que a parte inferior está formada por malla de plástico negro, o que lle confire a esta Octavia un aspecto lixeiramente deportivo.

Os laterais do coche están adornados con dous pliegues afiados, un na liña dos ombreiros e outro na cintura, que tamén corren ao longo do Octavia e na parte traseira, e atoparás unha zona do maleteiro bastante lisa con bordos claramente definidos. . luces de freo de esquina e letras claras no maleteiro.

O deseño de Skoda, aínda que non é emocionante, parece atemporal.

No interior, algúns dos materiais interiores poden deixar algo que desexar, pero este é un espazo verdadeiramente moderno, limpo e experto en tecnoloxía.  

O volante é groso e fornido e agradable de suxeitar na man, as esferas do habitáculo fan un bo clic táctil cando as xiras, e hai unha especie de efecto texturizado e en capas no tablero cunha boa mestura de materiais, incluíndo metálicos. mira o cadro de instrumentos que vai do lado do pasaxeiro ao do condutor.

Aquí está a atención aos detalles que notarás: mesmo o panel de plástico negro usado foi perforado para elevalo lixeiramente por encima da tarifa estándar do salón.

Que práctico é o espazo interior? 8/10

Trátase dun Skoda Octavia intelixente e a historia comeza no maleteiro, que se abre revelando un espazo de 600 litros moi grande e moi útil. Aínda que non é tan profundo, é ancho e longo, e sen a nosa máquina de proba equipada cunha rede de malla, tiña moito espazo e opcións de almacenamento para todo o que necesitabamos levar. 

Resposta curta? Para min, ese é todo o espazo e a memoria que necesito. Que carallo os todoterreos.

Por diante, a pantalla central é clara e fácil de usar, así como a pantalla dixital secundaria detrás do volante do condutor. E hai outras pequenas sorpresas e características agradables, como un panel que axusta o volume cun toque ou a configuración de Smart AC que ofrece "pés quentes" ou "trae aire fresco".

A pantalla central é clara e fácil de usar.

As túas funcións de confort tamén están á altura: dous portos USB na parte frontal, dous portavasos, moito espazo para a cabeza e moito espazo para os ombreiros entre ti e o pasaxeiro ao teu lado. 

O asento traseiro tamén é impresionante, aínda que a liña inclinada do teito comeza a obstaculizar un pouco o espazo para a cabeza, pero o espazo para os xeonllos, as pernas e os ombreiros é moi bo e sospeito que incluso podería caber unha terceira persoa. esta fila media de asentos sen demasiado dramatismo. 

O asento traseiro é impresionante.

O Skoda Simply Clever ten moitas funcións, como un peto para teléfono móbil nos respaldos dos asentos, que forma parte do peto máis grande do asento, para que non perdas o teu dispositivo. Tamén hai dous puntos de suxeición para nenos ISOFIX e dous portavasos na parte traseira.

Cales son as principais características do motor e da transmisión? 7/10

Skoda Octavia Style está equipado cun motor de gasolina TSI de 1.4 litros cunha potencia de 110 kW a 6000 rpm e 250 Nm a 1500 rpm.

Segundo Skoda, isto é suficiente para acelerar a 100 km/h en nove segundos e a velocidade máxima será de 223 km/h.

Esta potencia envíase a través dunha transmisión automática conversor de par de oito velocidades e envíase ás rodas dianteiras.

Mantente ao día cochesboletín semanal de guías

Canto combustible consome? 8/10

Skoda asegura que o seu Octavia consume 5.7 l/100 km en ciclo combinado (5.9 l/100 km para a break) e emite 131 g/km de CO02.

O noso coche de proba tivo unha media de 8.8 L/100 km nos 200 quilómetros que levaba o coche, pero acusáronme de ter un pé máis pesado que a media.

Consome combustible de 95 octanos e o seu depósito contén uns 45 litros de combustible bo.

Como é conducir? 7/10

Siéntate no asento do condutor, preme o botón de inicio e utiliza o selector de marchas controlado electrónicamente, pero lixeiramente barato, para seleccionar Conducir, e lembrarás case de inmediato por que a todos nos encantaban os coches máis baixos. moito máis grandes que aqueles SUV grandes e moitas veces ondulados de antano.

Este Octavia non pretende ser un coche deportivo -para iso hai un RS-, pero o feito de estar sentado máis baixo fai que te sintas máis preto e máis conectado coa superficie da estrada debaixo de ti, non coma ti. érguese por riba del.

Tamén sentes que estás sentado nun Skoda e non nel, e todo isto, combinado cunha configuración de suspensión máis ríxida (pero non excesivamente ríxida), unha boa dirección e un par máximo de 1500 rpm, garante que o Octavia ofrece un experiencia de condución máis atractiva do que probablemente suxire o seu deseño exterior.

Non obstante, hai algunhas desvantaxes, unha delas é que o motor non é tan suave e silencioso durante o despegue como podería ser, e debido a que a potencia se entrega tan rápido, tamén pode sentirse como se rebota. un pouco no tráfico lento. A desvantaxe disto, con todo, é que o coche se sente receptivo, e cando corres arredor dun coche lento para adiantar, a potencia sempre está aí cando o necesitas. 

Collemos a autoestrada para ver como se manexaba o pequeno motor de gasolina a velocidades legais, e podo dicirvos que as viaxes longas tamén son xusto na timoneira do Octavia.

Adquire velocidade rápida e suavemente ata os 110 km/h, e aínda que o ruído no habitáculo aumenta á velocidade -principalmente por pneumáticos e vento- non resulta demasiado molesto e está ben illado dos sons doutros coches. A condución na autoestrada é fantástica e a dirección é ponderada e directa, o que inspira máis confianza á velocidade.

Hai coches máis potentes, incluídos os da gama máis ampla de Octavia, pero para ser honesto, non necesitas máis gruñidos que os que se ofrecen aquí, excepto para presumir.

Unha oferta cómoda e normalmente pensada de Skoda, este Octavia seguro que marcará moitas caixas.

Garantía e clasificación de seguridade

Garantía básica

5 anos / quilometraxe ilimitada


garantía

Clasificación de seguridade ANCAP

Que equipos de seguridade están instalados? Cal é a clasificación de seguridade? 7/10

O Skoda Octavia recibiu unha avaliación de cinco estrelas ANCAP en 2019 e inclúe unha serie de funcións de seguridade activa e pasiva. 

A historia comeza con oito bolsas de aire e as axudas habituais de freada e tracción, pero despois pasa a cousas máis avanzadas como AEB con detección de peóns e ciclistas, así como unha cámara de marcha atrás, sensores de aparcamento dianteiro e traseiro e unha función de aparcamento automático. .

Se queres funcións realmente avanzadas como a detección de puntos cegos, a alerta de tráfico cruzado traseiro ou o asistente de carril con guía de carril, terás que pagar o paquete de luxo opcional, que tamén inclúe moitas outras golosinas.

Canto custa posuír? Que tipo de garantía se ofrece? 7/10

O teu Octavia está cuberto por unha garantía de cinco anos de quilometraxe ilimitada e recibes cinco anos de asistencia en estrada gratuíta cando tes o teu coche nun concesionario Skoda.

Falando diso, o servizo debería facerse cada 12 meses ou 15,000 km, e a Calculadora de Servizos Skoda indicarache canto custará cada servizo. Para aforrarche problemas, estás a buscar $ 301, $ 398, $ 447, $ 634 para os primeiros cinco servizos. 

Veredicto

Estes son coches na súa forma máis sinxela. Potente pero non demasiado potente, resistente pero non demasiado resistente, equipada con toda a tecnoloxía de cabina necesaria en 2021 e moito máis. 

Gustaríanos que tivese kits de seguridade adicionais de serie e un ruído reducido do motor no habitáculo con aceleración dura, pero se estás a mercar un SUV de tamaño mediano, a berlina Octavia Style gañou o seu lugar no mercado. a súa lista de revisións antes de asinar estes papeis.