Corrector de octano. Mellora dos parámetros do combustible
acción funcional
A medida que aumenta o número de octanos da gasolina, a probabilidade de autoignición diminúe. Polo tanto, o uso de varios correctores de octano (fabricados en Estados Unidos, Alemaña e Rusia) non só proporcionará ao motor condicións de arranque seguras, senón que tamén lle garantirá unha maior durabilidade. O uso de tales aditivos proporciona un aumento do número de octanos ata 6 unidades inclusive. Por certo, desenvolvéronse aditivos similares -correctores de cetano- para o gasóleo.
A eficacia dos correctores de octano para a gasolina depende da marca de combustible, así como de quen o produce (diferentes fabricantes engaden aditivos especiais á gasolina que poden afectar o resultado final). É importante que non sempre sexa recomendable o uso dos produtos en cuestión, senón só nos casos en que o motor utilice unha relación de compresión superior durante o seu funcionamento ou se utilice sobrealimentación ou turbocompresor para aumentar a entrada de aire no motor.
O aumento da presión no cilindro permítelle ao motor extraer máis enerxía mecánica da mestura aire-combustible, pero ao mesmo tempo require un índice de octano máis alto para o combustible utilizado: entón a mestura non será sometida a pre-detonación. Polo tanto, o combustible de alto octanaje mellorará o rendemento e a economía de combustible.
O corrector de octano de gasolina correctamente seleccionado proporciona:
- Mellora do funcionamento do sistema de control do vehículo.
- Aumento da potencia do motor.
- Redución do consumo de combustible.
- Eliminación de "golpes" desagradables no motor.
- Reducir a porcentaxe de dióxido de carbono nos gases de escape, especialmente cando se realizan operacións como o remolque ou o transporte de cargas pesadas en época de calor.
Cun aumento da porcentaxe de etanol na gasolina, o seu número de octano aumenta, pero non se recomenda engadir etanol á gasolina por conta propia; é mellor usar marcas comprobadas de aditivos axeitados.
Análise comparativa da eficacia das distintas marcas
En tendas especializadas podes mercar:
- Cyclo Octane Boost & Cleaner, que se considera o corrector máis versátil, xa que o "booster" (coloquialmente) non só mellora o rendemento antidetonante do combustible, senón que tamén limpa as superficies de contacto das partes do sistema de inxección de combustible no motor. Os produtos están feitos nos Estados Unidos, onde son máis populares. As opinións dos usuarios domésticos son contraditorias, xa que moitos indican que de feito o número de octanos non aumenta radicalmente.
- OBC da marca estadounidense Hi-Gear. O fabricante sitúase como un corrector de super octano. A marca leva moito tempo traballando no mercado especializado de varios aditivos e aditivos, polo que garante unha alta estabilidade do efecto conseguido. As desvantaxes obvias son o alto prezo dos produtos e a incómoda execución do pescozo do recipiente.
- Liqui Octane Plus é un corrector de octano para gasolina producido pola coñecida empresa alemá Liqui Moly. Distínguese pola economía do seu uso, un prezo bastante moderado, a presenza dunha regadeira especial no kit de venda, cuxo uso reduce as perdas de produtos. Aumento do número de octano - ata 3 unidades.
- Corrector de octano Oktane Plus da marca comercial nacional Lavr. Caracterízase pola capacidade non só de aumentar o número de octanos da gasolina, senón tamén de mantelo durante moito tempo (sen embargo, non está claro en que condicións debe almacenarse a gasolina que contén o aditivo). Debido ao envase opaco, a dosificación exacta é difícil.
Teña en conta que o efecto práctico de todos os graos obsérvase para as calidades de gasolina de A-90 e os fabricantes non moi respetables. Os combustibles de menor calidade non poden mellorarse con ningún corrector de octano da gasolina. Ademais, tamén se debe ter en conta a calidade dos envases, o estado das estradas e a presenza de aditivos organometálicos (desgraciadamente, están presentes en todas as marcas de correctores de octano consideradas).
