Lavadora de parabrisas

O lavaparabrisas é unha parte moi importante do coche. Para obter información sobre como está disposto o dispositivo de lentes mencionado anteriormente e como operalo correctamente, consulte o seguinte artigo.

O dispositivo e principio de funcionamento da lavadora de vidros

Podes ter unha boa mancha na fiestra non só cando está mollada e sucia fóra, senón mesmo cando fai calor e fai sol e o tempo non augura nada bo. Nestes momentos, incluso pode ser necesario parar urxentemente para lavar o parabrisas e, posiblemente, a luneta traseira para mellorar a visibilidade.

Polo tanto, a lavadora está deseñada para que en calquera tempo un chorro de auga poida mollar a fiestra para que as lámpadas eliminen facilmente a sucidade. Se o fas sen limpar previamente o cristal, existe o risco de danalo con arañazos. E isto, como sabes, non vai axudar a ninguén.

Diagrama esquemático dun limpaparabrisas

O mecanismo da lavadora consta de varias partes principais das que depende o traballo:

• tanque;
• bomba;
• tubo lavadora de parabrisas;
• válvula de retención do lavaparabrisas;
• boquillas

O tanque, como o nome indica, contén auga de lavado. A bomba e as boquillas abastecen de auga ao vidro. Nalgúns coches, como se mencionou anteriormente, é posible instalar un lavaparabrisas traseiro con boquillas de ventilador. Un chorro de aire axudará a protexer non só o parabrisas, senón tamén a ventá traseira da intemperie.

A bomba tamén consta de varias partes:

• cepillos (limpadores);
• glándula;
• roda.

A válvula de retención do lavaparabrisas está deseñada para pasar auga ás boquillas. A continuación, a auga fluirá instantáneamente cara á fiestra cando a bomba estea funcionando. Esta peza encaixa no instrumento pero non é necesaria para a instalación. O circuíto funcionará sen el.

parabrisas do coche

Causas de mal funcionamento

Hai avarías que se poden solucionar coas túas propias mans, o principal é descubrir a causa. A continuación coñeceremos algúns posibles problemas (o autor do vídeo é MitayTv).

Descoido do condutor

O esquema de solución de problemas é sinxelo:

1. Se o lavaparabrisas non funciona cando lle dás o mando correcto, o primeiro que hai que buscar é o líquido no depósito. Quizais simplemente non estea aí, porque o mecanismo non responde. Para remediar a situación, cómpre mercar líquido e vertelo no tanque, que na maioría dos casos está situado debaixo do capó.
2. Se a estación é inverno, e na rúa, por riba de todo o demais, hai unha xeada ardente e recentemente cambiaches o fluído, entón pode que se conxelase. Para resolver este problema, cómpre conducir o coche dentro da caixa durante varias horas e quentalo ata a temperatura de funcionamento. A auga é mellor substituída por un líquido resistente ás xeadas de "inverno".

Danos mecánicos

Hai algúns problemas mecánicos que tamén vale a pena destacar:

1. Se se comprobou o fluído do depósito e todo está en orde, pero o problema non desapareceu, é posible que a auga non chegue ás boquillas. Neste caso, convén revisar a mangueira do lavaparabrisas dende a bomba ata as boquillas para ver se está rota. É posible que a mangueira do lavaparabrisas non só se rompa, senón que tamén se desprenda ou se estenda moito. E se se instala unha lavadora en T, deberían comprobarse os tres contactos.
2. Se as boquillas están obstruídas, e isto pode ocorrer con moita frecuencia cando se usa auga corrente común da billa. Podes comprobar se a peza está sucia cun abastecemento de auga estable. Se a auga flúe libremente pola mangueira, débense limpar ou substituír as boquillas.

Boquillas de ventilador

Avarías eléctricas

Dado que todo o proceso de lavado funciona con electricidade, pódese supoñer que o mal funcionamento que se produciu débese precisamente ao feito de que a fonte de alimentación foi desactivada.

Se a bomba non bombea auga e non a subministra ás boquillas, débense considerar as seguintes razóns:

1. O fusible fundiuse. Na caixa de fusibles, cómpre atopar o encargado de subministrar auga ao parabrisas e diagnosticar visual e experimentalmente o mal funcionamento.
2. Houbo un problema na cadea de transmisión de comandos desde o sistema de control do vehículo ata o dispositivo. Se o interruptor está roto ou o mecanismo non responde de ningún xeito ás ordes, existe a posibilidade de que haxa roturas no circuíto eléctrico. Para comprobar se hai un mal funcionamento, cómpre comprobar cun multímetro que non hai tensión nos terminais da bomba do dispositivo.
3. Fallo da propia bomba. Se entra auga nos terminais, os contactos poden oxidarse e o lavacristais deixará de funcionar.

Conclusión

Unha lavadora, como descubrimos, é un detalle bastante importante para un coche. Este é un mecanismo cómodo para o paso seguro do condutor e dos pasaxeiros, así como un dispositivo que protexe o vidro da sucidade, o po, as precipitacións e os arañazos.

Debe resolver o fallo do traballo do seguinte xeito:

1. Primeiro de todo, verifique o líquido no tanque do dispositivo. Se non existe, enche-o. No inverno, é necesario proporcionar ao lavaparabrisas un líquido resistente ás xeadas.
2. A continuación, inspeccione coidadosamente todas as partes do mecanismo para detectar danos e defectos.
3. Comprobe toda a electricidade, así como os contactos, o cableado, os circuítos e, por suposto, o fusible.

Chorros lavacristais Cargando...

Vídeo "Funcionamento da válvula antirretorno"

Podes coñecer como funciona a válvula do sistema de descarga no vídeo do autor Roman Romanov.