Coñece un bo condutor onde remata a recta.

Dar a volta non é tan fácil como parece. Diminuír a velocidade e xirar o volante non son as únicas tarefas que ten que ter en conta o condutor. A suavidade de manobra é fundamental, e para iso cómpre sentir e utilizar con habilidade os pedais.

Picante ou suave

– Cando observamos un xiro ao lonxe, convén mirarse nos espellos e mirar ao seu redor para ter unha imaxe completa da situación do tráfico antes de iniciar a manobra. Vexamos non só a curva en si, senón tamén a estrada despois da curva. Teremos en conta a visibilidade, a nitidez do xiro, o estado da capa de rodadura e o grao de inclinación da estrada, así como como se move o tráfico por diante e detrás de nós, di Zbigniew Veseli, director da Autoescola Renault.

Vexa tamén: Como frear nunha estrada esvaradía e saír dun patín (VÍDEO)

Quédese sempre no seu carril. Un desprazamento angular pode levar a un evento frontal. Tamén debemos lembrar manter a distancia do tráfico que hai diante.

Só a velocidade correcta

É máis seguro entrar nun xiro demasiado lentamente que demasiado rápido. Facer un xiro con demasiada rapidez pode obrigar ao condutor a frear no xiro, o que pode provocar situacións perigosas, especialmente derrapar. Se valoramos mal a velocidade e a estrada está esvaradía, corremos o risco de saír do noso carril e ter un accidente. Para estimar a velocidade, necesitamos analizar a información recollida ao achegarnos ao xiro. Canto máis axustado sexa o xiro e canto maior sexa a velocidade, máis difícil é manter a pista correcta, porque sobre o coche actúa unha gran forza centrífuga.

Nunca é doado

– Non esquezas cambiar a marcha ao virar en curva. Nunca conduza por un xiro con calma, porque entón existe un alto risco de perder o control do coche, aconsellan os adestradores da autoescola de Renault.

O motor e as rodas están separados cando se presiona o embrague, polo que a tracción non os frea.

"Tamén tes que lembrarte de cambiar a marcha correcta antes do xiro para non entrar nela co embrague presionado", engade Veseli.

O mellor é conducir o xiro o máis suavemente posible: controla con habilidade o pedal do acelerador, evita presionalo bruscamente ou retraelo. Tamén pode provocar que perdas o control do teu vehículo. Manteña sempre as dúas mans no volante ao virar. Por último, gustaríame lembrarvos as palabras do famoso corredor de rallyes Colin McRae: "As liñas rectas son para coches rápidos, as curvas son para pilotos rápidos".