¿É perigoso o aceite limpo do motor?

Un dos equívocos comúns sobre o funcionamento do coche refírese ás propiedades do aceite no motor. Neste caso, non falamos de calidade, senón de cor. Moitos condutores cren que o lubricante escuro no motor indica un problema. De feito, todo o contrario.

Non está moi claro en que se basean estas crenzas. Unha das principais funcións do aceite é a de limpar o motor, polo que é inconcibible que se faga transparente despois do seu uso. É como limpar o chan cun pano húmido e esperar que quede branco. O aceite do motor móvese nun círculo vicioso, lubrica as pezas e escurece con bastante rapidez.

“Se despois de 3000-5000 km subes o listón e ves que o aceite está claro, considera se está facendo o que está destinado. E unha cousa máis: hai que ter en conta que o aceite dos motores de gasolina e diésel escurece a diferentes velocidades", explica un experto dun dos principais fabricantes de aceites e produtos petrolíferos do mundo.

Tamén hai que ter en conta que a cor do aceite tamén depende do tipo de aceite co que está feito, é dicir, pode variar de amarelo claro a marrón escuro segundo o material de partida. É por iso que é bo saber de que cor pon o aceite no teu coche.

Algúns mecánicos aínda usan outro enfoque bastante arriscado para determinar as propiedades do petróleo. Rófano cos dedos, uléano e incluso o proban coa lingua, despois de que emitan un veredicto categórico como: "Isto é demasiado líquido e hai que cambialo inmediatamente". Este enfoque é completamente incorrecto e non pode ser preciso.

"Esas accións non poden determinar de ningún xeito se o aceite é axeitado para o seu uso. O coeficiente de viscosidade está determinado só por un dispositivo especial deseñado para iso. Está situado nun laboratorio especial que pode facer unha análise precisa do estado do aceite usado. Esta análise tamén inclúe o estado dos aditivos, a presenza de contaminantes e o grao de desgaste. É imposible apreciar todo isto polo tacto e o olfacto”, explican os expertos.