Ilusións ópticas ás que todo condutor pode enfrontarse

Sábese que o cerebro humano é facilmente enganado polas ilusións ópticas. Este fenómeno convértese nun problema ao conducir un coche. Mesmo un lixeiro engano visual pode levar ao desastre, e hai máis dunha ducia deles. Por iso é necesario coñecer as ilusións ópticas máis perigosas, porque avisado significa prearmado.

Ilusión de coches escuros

Este truco visual é que os coches de cores escuras con mala iluminación aparecen máis preto do que están en realidade.

Se dous coches circulan paralelos entre si pola estrada: un está escuro e o outro claro, visualmente parecerá que o coche escuro avanza máis lento e está máis preto do branco. Isto pode afectar á valoración da situación do tráfico e, como consecuencia, á aparición dun accidente, por exemplo, cando se intenta adiantar cando se circula polo carril contrario.

A saída da situación é sinxela: usa a luz alta, iluminando un coche escuro para avaliar adecuadamente a distancia ata el e a velocidade á que se move.

ilusión de velocidade

Este tipo de ilusión óptica prodúcese durante un movemento monótono prolongado pola estrada ou no túnel. O perigo reside na percepción inadecuada da velocidade do vehículo. A unha persoa comeza a parecerlle que a velocidade do coche é insignificante e que acelera mecánicamente cada vez máis. Como resultado, durante a freada de emerxencia ou un xiro, o condutor non ten en conta o aumento da velocidade e entra nun accidente.

Un ordenador de a bordo ou un navegador que emita un pitido cando se supera o límite de velocidade axudan a solucionar este problema. Isto tamén o fai a policía de tráfico mediante o uso do radar, pero esa é unha historia completamente diferente.

Ilusión de distancia

Os obxectos grandes a unha distancia parecen máis pequenos do que son realmente: incúmprase a estimación correcta da distancia ao obxecto.

Un camión ou vagón grande parece pequeno e o condutor pensa que aínda está lonxe. A súa aparición repentina ante os ollos convértese nunha sorpresa, unha persoa non sempre ten tempo para reaccionar e frear.

Para combater este fenómeno, é necesario observar o modo de movemento de alta velocidade, entón, cunha freada súbita, o condutor terá tempo para deterse, sen importar o obstáculo que xurda diante del.

Ilusión de estrada ampla

Prodúcese como consecuencia dunha valoración incorrecta do ancho da calzada.

O ollo humano calcula este valor en relación coa altura dos obxectos verticais próximos. Por exemplo, cando se conduce por unha rúa con árbores altas, valos ou casas situadas ao bordo da estrada, o condutor pensa que a calzada é máis estreita do que realmente é e diminúe a velocidade. E cando estes obxectos desaparecen, parece que a estrada se fixo máis ancha, e engade velocidade, comezando a comportarse máis atrevido, aínda que en realidade nada cambiou.

Se o condutor sabe sobre a existencia de tal fenómeno, estará máis atento na estrada. Sobre todo naquelas partes da mesma onde aparecen sistemáticamente obxectos verticais. Un exemplo de avaliación inadecuada do ancho da calzada é a situación cun condutor que, ao tentar adiantar un camión, se introduce no carril contrario, sen ter en conta o feito de que o coche que se aproxima simplemente non ten onde ir por un camiño estreito. estrada. O resultado é un accidente.

Ilusión de xiros

Este tipo é característico das rutas e pasos de montaña, cheos de xiros de diferentes radios. Nalgún momento desta estrada, o condutor deixa de valorar adecuadamente a pendiente dos xiros. Moitas veces as rotondas parecen ser elípticas, o tramo da estrada pode parecer máis curto do que é en realidade e máis empinado.

Para loitar contra os accidentes nestas condicións, axudan os indicadores de dirección brillantes instalados nos paragolpes. Pola noite, nunha estrada así, cómpre acender a luz alta e todos os faros do coche.

Ilusión de fortes pendentes

Nunha baixada pronunciada con curva, ao condutor pode parecerlle que o tramo de estrada por diante é moi estreito. Isto débese ao deterioro da visión espacial. Este fenómeno obriga ao condutor a presionar contra o eixe central da calzada. Isto é perigoso porque na curva pode chocar co tráfico que se achega.

Cómpre lembrar que naqueles tramos da estrada onde realmente se estreita, hai sinais que o indican. Onde non hai sinais, hai unha ilusión óptica. En calquera caso, antes de cada volta nun descenso pronunciado, debes reducir a velocidade e ter especial coidado.

Ao conducir un coche, cómpre lembrar que o cerebro humano é moi fácil de enganar: tales fenómenos ocorren en todas partes. As ilusións ópticas na estrada son moi perigosas polas súas consecuencias, polo que hai que ter moito coidado ao conducir, sobre todo en zonas descoñecidas e de noite.