Descodificación de código de problemas P0004
Contido
Descodificación de código de problemas P0004
P0004 - Erro de motor ou transmisión automática. Son erros derivados do mal funcionamento do motor, elementos de control ou transmisión automática e análise do funcionamento do motor de combustión interna ou transmisión automática.
Descodificación e descrición do erro P0004 en ruso e fonte.
En ruso:
Control do Regulador de Combustible - Alta Tensión
En inglés:
Circuíto de control do regulador de volume de combustible alto
Escáneres OBD2. De barato para uso persoal a profesional Recambios para coches e camións usados. Recambios para coches e camións usados. Erro P0004
Non só os erros OBD2 no funcionamento do motor ou outros sistemas electrónicos do coche non sempre indican directamente un elemento inoperativo, senón que en diferentes marcas e modelos de automóbiles pode producirse o mesmo erro como resultado dun mal funcionamento de elementos completamente diferentes. do sistema electrónico.
Agardamos, coa súa axuda, formar unha relación de causa e efecto para a aparición dun erro OBD2 concreto nun coche en particular (marca e modelo). Como demostrou a experiencia, se temos en conta unha determinada marca-modelo dun coche, na abafadora maioría dos casos a causa do erro é a mesma.
Se o erro indica parámetros incorrectos (valores altos ou baixos) dalgún dos sensores ou analizadores, entón o máis probable é que este elemento estea a funcionar e o problema debe buscarse, por así dicir, "aguas arriba", nos elementos dos cales o sensor ou sonda analiza a operación.
Se un erro indica unha válvula permanentemente aberta ou pechada, entón debes abordar o problema con prudencia e non cambiar este elemento sen pensar. Pode haber varias razóns: a válvula está obstruída, a válvula está atascada, a válvula recibe un sinal incorrecto doutros compoñentes defectuosos.
Os erros no funcionamento do motor OBD2 e doutros sistemas de vehículos non sempre indican directamente un elemento inoperativo. O erro en si é datos indirectos sobre un mal funcionamento do sistema, en certo sentido, unha suxestión e só en poucos casos é unha indicación directa dun elemento, sensor ou parte defectuoso. Os erros (códigos de erro) recibidos do dispositivo, o escáner requiren unha correcta interpretación da información, para non perder tempo e cartos en substituír os elementos de traballo do coche. O problema adoita ir máis profundo do que parece. Isto débese ás circunstancias que as mensaxes informativas conteñen, como se mencionou anteriormente, información indirecta sobre a interrupción do sistema.
Aquí tes un par de exemplos comúns. Se o erro indica parámetros incorrectos (valores altos ou baixos) dalgún dos sensores ou analizadores, o máis probable é que este elemento estea a funcionar, xa que analiza (da determinados parámetros ou valores) e hai que buscar o problema para falar, “aguas arriba”, nos elementos cuxo traballo é analizado polo sensor ou sonda.
Se un erro indica unha válvula permanentemente aberta ou pechada, entón debes abordar o problema con prudencia e non cambiar este elemento sen pensar. Pode haber varias razóns: a válvula está obstruída, a válvula está atascada, a válvula recibe un sinal incorrecto doutros compoñentes defectuosos.
Outro punto que me gustaría destacar é a especificidade dunha determinada marca e modelo. Polo tanto, despois de ter aprendido un erro no funcionamento do motor ou doutro sistema do teu coche, non te apresures a tomar decisións precipitadas, senón aborda o problema de forma integral.
