Eixos: definición, función e custo

Os eixes do teu coche son os eixes nos que están montadas as rodas. Así que hai dous deles, un diante e outro detrás. Os eixes tamén admiten os controis das rodas e, en particular, o sistema de freo. Teñen un papel fundamental na túa circulación, por iso evolucionaron e convertéronse en móbiles.

🚗 Que é un eixe?

Un eixe é un eixe transversal mecánico que une dúas rodas en cada extremo. Así, hai eixes non só no teu coche, senón tamén en remolques, camións, trens, etc. O coche ten dous eixes: un dianteiro e outro traseiro.

Así, estes dous eixes apoian as rodas e manteñen a distancia entre elas. Tamén admiten toda a unidade de control das rodas. Así, os eixos forman parte do Marco и colgante coche. Chámase a distancia entre o eixe dianteiro e o eixe traseiro do vehículoempatía.

🔍 Como funciona o eixo?

Os eixes para un coche son de diferentes tipos:

• . eixes rotoscunha articulación articulada, que fai independente a suspensión da roda;
• . eixes ríxidosque se usan dende a invención do automóbil, pero que hoxe en día só existen en vehículos de tracción integral ou camións que teñen que soportar cargas importantes, e os eixes rotos melloran o manexo.

O eixe do coche tamén pode ser portante, motriz ou motor. Practicamente todos os eixes transportistasporque a súa función principal é apoiar as rodas. Pero o eixe tamén condutor cando transmite dirección ás rodas de acordo coas ordes do condutor.

Normalmente, o eixe motriz está na parte dianteira, o que lle permite cambiar a dirección da marcha. Tamén falamos do eixo dirixido. Un eixe motor debe transmitirlle ás rodas a velocidade xerada polo motor en función da velocidade do motor e da aceleración do vehículo. Polo tanto, na maioría dos casos, o eixe motriz sitúase na parte traseira.

Non obstante, os vehículos 4x4 teñen tanto eixes motrices como motrices. Así, nun vehículo convencional, a función do eixe dianteiro é proporcionar tracción ao vehículo, mentres que o eixe traseiro proporciona propulsión. Polo tanto, XNUMX × XNUMX é unha das posibles excepcións.

🛑 Cales son os síntomas do eixe HS?

O eixe traseiro, tamén coñecido como eixe traseiro, adoita ser o máis propenso a mostrar sinais de afrouxamento. Isto débese a que mantén o vehículo en movemento e moitas veces soporta unha carga pesada; polo tanto, impóñenlle restricións adicionais.

Vexa como recoñecer un eixe desgastado:

• de chirridos anormais veñen do eixe;
• Nótase manipulación reducida ;
• La xeometría os eixes non son bos;
• Suspensión de coche baixado diante ou atrás;
• Hai xogo a nivel dos brazos de suspensión;
• Le confort de condución degrada.

Se cres que o teu eixe está fóra de servizo, ponte en contacto cun mecánico inmediatamente. De feito, a túa posición na estrada deteriorarase moito, o que é perigoso. Ademais, as súas rodas poden adoptar un ángulo de inclinación e un defecto xeométrico provoca un desgaste prematuro dos pneumáticos. A roda pode chegar ata a á, o que pode danar ambos.

🚘 Eixe chirriante: que facer?

Un chirrido inusual é o principal sinal dun eixe desgastado ou danado, especialmente cando se trata do eixe traseiro. Adoitan ir acompañados dunha caída anormal na manipulación. Porén, non é necesariamente o propio eixe o que berra: pode ser amortecedores ou silent blocks.

Sexa cal sexa o detalle que cause estes chirridos, a solución é a mesma: póñase en contacto cun mecánico. Despois de todo, un problema coa túa suspensión é especialmente perigoso para ti e para outros condutores. Non só perderás a comodidade, senón, sobre todo, seguridade, con menos manexo e tracción.

🔧 Como cambiar o eixe?

A substitución do eixo leva de 3 a 4 horas. Un eixe novo adoita enviarse montado, polo que só tes que instalar os fixadores. Non obstante, terás que retirar moitas pezas e, en particular, o sistema de freos, do que, polo tanto, terás que quitar o aire.

Material:

• conector
• Velas
• Ferramentas
• Novo eixe

Paso 1: Retire o sistema de freos

Comeza levando o vehículo con gato e quitando as rodas. A continuación, retire os freos traseiros a cada lado do vagón, así como os sensores ABS en ambas as rodas do tren. Terá que retirar o tubo de freo e, polo tanto, soltar o líquido de freos.

Paso 2: desmontar o eixe

Retire os silent blocks do tubo de escape (silenciador e o propio escape) e retire todo o tubo de escape. A continuación, desmonte as placas do cubo a cada lado e retire os amortecedores. A continuación, pode eliminar o propio eixe desenroscando os catro parafusos. Teña coidado, o eixe é bastante pesado.

Paso 3: instala o novo eixe

Instale o novo eixe e aperte os parafusos. Observe os requisitos de aperte indicados no caderno de mantemento. A continuación, volver a montar os amortecedores, sempre observando o par de apriete. A continuación, coloque os compoñentes eliminados previamente: reinstale as placas nos cubos, tubos de freo, sensor ABS. Finalmente, enganche os cables de freo ao eixe.

A continuación, tes que montar o tubo de escape e tres buques de escape. Despois podes montar o sistema de freos e despois as propias rodas. Finalmente, retira as velas e sae do coche.

💰 Canto custa o eixe?

O prezo dun eixe adoita ser 300 € O. A este prezo, terás que sumar a cantidade de man de obra segundo o salario por hora que estea practicando o teu mecánico. A eliminación do eixe vello e a instalación dun novo leva varias horas. Así que dálle medio día para cambiar o eixe - De 3 a 4 horas en xeral suficientemente.

Teña en conta que ás veces é posible reparar un eixe sen substituílo por completo. Non obstante, as reparacións só son posibles se o estado do eixe non é crítico. O kit de reparación de eixes permítelle substituír o eixe da panca e os rodamentos.

Agora xa sabes todo sobre os eixes do teu coche! Así, forman parte do seu chasis e participan na súa suspensión, xa que soportan, en particular, as rodas, así como os amortecedores unidos ao seu eixe. Un eixe danado é perigoso e, polo tanto, debe substituírse inmediatamente.