Parará o combustible? Previsións de expertos sobre os prezos dos combustibles nos próximos meses de 2022

A situación xeopolítica en 2022 é moi difícil. A guerra en Ucraína e as secuelas da pandemia de COVID-19 de varios meses provocaron un aumento da inflación. Incluso as maiores economías do mundo, lideradas por Alemaña e Estados Unidos, están loitando. A situación do noso país é a peor dos últimos anos, e iso maniféstase en moitos aspectos da vida cotiá. E tamén en cuestións tan fundamentais como os prezos da gasolina. Porque canto máis caros, os bens e servizos máis caros. Cada vez son máis as persoas que preguntan se parará o subministro de combustible? Os expertos non teñen dúbida de que isto terá que esperar.

Prezos récord da gasolina e do petróleo en 2022: cal é o motivo?

No primeiro semestre de 2022, superáronse moitos eventos negativos, así como as consecuencias dos problemas cos que se enfrontaron todos os países sen excepción nos últimos anos. Isto afectou a estabilidade das economías de moitos países do mundo. No noso país, o maior problema foi a inflación, un nivel histórico que afecta directamente aos prezos dos bens de primeira necesidade. Incluído o combustible, cuxos prezos medios crecen cada semana. Cando parecía que a situación estaba controlada, anunciouse outro incremento. 

inflación

A inflación, é dicir, a suba xeral dos prezos, bate récords en 2022. Todo o mundo comeza a preocuparse polos prezos caros, e hai bens que aumentaron o prezo varios centos por cento nun ano. Afortunadamente, non hai combustible, pero segue sendo un récord de caro. Parece que a barreira dos 9 zł/l EU95 romperase máis rápido do que ninguén pensa. O gasóleo é un pouco máis barato, pero aínda é moi caro. Cando o combustible aumenta o prezo, todos os servizos e produtos que se transportan por terra soben. É unha máquina autorreplicante que fai que os prezos se disparen.

Guerra en Ucraína

A situación en Ucraína, que non foi controlada nos últimos meses, tamén ten un impacto directo no mercado dos combustibles. Isto, por suposto, débese a que Rusia, que está implicada no conflito, é un dos exportadores de petróleo máis importantes do mundo. Moitos países, en apoio a Ucraína e condenando a guerra, negáronse a comprar "ouro negro" a Rusia. Así, ao mercado, é dicir. Numerosas refinerías acaban con materias primas menos valiosas, e isto afecta directamente aos prezos dos combustibles.

Malestar no mercado de combustibles

O mercado dos combustibles é sensible a calquera variable, incluso á máis pequena. Tendo en conta o escrito anteriormente, podemos falar de pánico no mercado, que ten un impacto negativo nos prezos de venda polo miúdo das materias primas. Os economistas non teñen dúbida de que o aumento dos prezos tamén se debe ao feito de que o futuro de Ucraína aínda é incerto, así como ás consecuencias da guerra nos nosos veciños do leste. Tal incerteza adoita significar un aumento dos prezos dos combustibles nun mercado único. Nestas condicións, xustifícase a cuestión de se o combustible será máis barato, pero é difícil ser optimista neste asunto.

Parará o combustible? Os profesionais están preocupados

Por suposto, non hai unha resposta definitiva á pregunta de se parará o abastecemento de combustible, pero hai que supoñer que si. O problema é que non pronto. Os prezos, xa máximos históricos, prolongaranse durante as próximas semanas no mellor dos casos. Isto débese a que haberá vacacións, e neste período a demanda de gasolina, gasóleo e GLP é maior que noutros meses do ano. Isto débese, por suposto, á demanda típica dos consumidores que resulta de numerosas viaxes vacacionais. Durante este período, aínda cando os prezos dos combustibles foron máis baixos, sempre rexistraron un incremento por cento.

Se isto ocorrese este ano, poderiamos falar dun disco diferente. Os especialistas, máis optimistas, aseguran que as tarifas actuais seguirán sendo as mesmas para o período vacacional, pero iso tampouco é reconfortante. Para moitos, o combustible será un custo excesivo dunha posible viaxe. Tamén vale a pena sinalar aquí que o IVE e o recargo non están a diminuír, e o Estado tamén quere gañar co alto imposto especial dos carburantes. A crise económica séntese en todos os ámbitos da vida, e o diñeiro que se recada coa venda de combustible pode ser a solución a moitos problemas. Non obstante, os condutores sofren así como o seu orzamento familiar.

Esgotarase o combustible despois das vacacións?

É difícil dar unha resposta clara a esta pregunta, porque a situación é moi dinámica e aínda hai moitas variables que non se poden prever. Non obstante, parece que podería haber unha baixada notable dos prezos dos combustibles despois das vacacións. A demanda de combustible vai caer e, ao mesmo tempo, o mercado dos carburantes adaptarase ás novas circunstancias que terá que enfrontarse. Por suposto, a situación en Ucraína é importante aquí, pero é tan difícil predicilo como se a gasolina acabará sendo máis barata.

Máis barato tamén noutro lugar...

Cabe destacar aquí que os prezos dos combustibles están a subir en todo o mundo. Rexístrase un maior crecemento na Unión Europea e nos Estados Unidos. O sentimento público non é o mellor, especialmente en América, onde o goberno comezou a utilizar as reservas de combustible. Non obstante, cabe lembrar que o crecemento aínda é menos notable para os alemáns ou os franceses, que, de media, gañan moito máis que os polacos.. Polo tanto, aínda que o combustible sexa uns por cento máis barato no noso país que en Occidente, de feito, o seu prezo é unha gran carga para os cidadáns. As previsións de prezos dos combustibles nos países occidentais tampouco son optimistas, pero están a implementarse numerosos sistemas de apoio ao condutor. No noso país aínda non se ofreceu este tipo de combustible, e só podemos adiviñar se o combustible será máis barato e, se é así, cando?

Os prezos por xunto dos combustibles seguen sendo un gran problema para os que están no poder que non poden facer fronte ao aumento dos prezos. Ao mesmo tempo, o aumento ten un impacto negativo no sentimento público, polo que podería ser unha bomba de reloxería. A cuestión de se o combustible se fará máis barato é agora especialmente relevante. Non obstante, aínda non hai respostas, aínda que nalgún momento os prezos deberían comezar a baixar. Ao entrar en Orlen ou BP, por desgraza, hai que ter en conta os custos. Moitos condutores deciden reducir a quilometraxe e aforrar diñeiro, pero non todos poden permitirse tal solución. Hai quen, independentemente dos prezos dos combustibles, ten que vir á estación a repostar, ignorando o aumento dos custos.