Desde os clásicos ata as novas tendencias: axuste de VAZ 2107
Contido
Case todos os propietarios do VAZ 2107 pensan en mellorar o seu coche. Hai moitas opcións: cambiar o aspecto do cadro de instrumentos, recortar ou substituír asentos, instalar equipos musicais, axustar o volante, a palanca de cambios, etc. Segundo os materiais do artigo, os condutores poden escoller a opción de axuste que lles interese. e realizalo pola súa conta.
Que é a afinación e como é útil
Car tuning (do inglés tuning - tuning, adjustment) é un perfeccionamento e mellora técnica dun coche, facendo cambios nas especificacións de fábrica para mellorar o seu rendemento. En palabras sinxelas, o tuning é a alteración dun coche ás necesidades e gustos individuais.
Case todo o que hai no coche está sometido a posta a punto: motor, transmisión, suspensión, rodas, freos, asentos, volante, cadro de mandos, iluminación, faros, parachoques, espellos e moito máis.
Axustar a aparencia dun coche (pintar en cores pouco comúns, instalar rodas fundidas ou forxadas, adhesivos, aerografía, tintar as ventás, instalar spoilers, cambiar os faros, etc.) tamén se chama estilo, xa que permite crear un estilo individual para un coche. coche, destacándoo no tráfico.
Salón de Tuning VAZ 2107
Probablemente todos os propietarios do "sete" pensaron algunha vez en axustar o seu coche. O VAZ 2107 é o último modelo dunha serie de "clásicos" de VAZ, descontinuado hai relativamente pouco - en 2012. E agora máis dun millón de rusos seguen usándoo. O nivel de confort dos "sete" non chega aos coches modernos e, polo tanto, hai un desexo de melloralo. VAZ 2107, como outros modelos "clásicos", é un dos coches rusos máis afinados debido ao seu deseño anticuado e á falta de moitas comodidades modernas.
Lea sobre a sintonización dos faros VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html
Axustar o motor, a suspensión e outros ferraxes é útil para aqueles que queren facer un coche de carreiras co seu coche ou só quere acelerar ben na pista. En principio, o VAZ 2107 ten un motor fiable, cuxa potencia é suficiente para viaxes ordinarias en modo cidade ou na estrada. Débese prestar máis atención ao interior, porque a comodidade do condutor e do pasaxeiro depende directamente da calidade do seu deseño.
O que se aplica para axustar o interior do VAZ 2107
A posta a punto do interior está facendo cambios nos seus elementos: asentos, portas, teito, volante, cadro de mandos, cristais eléctricos, etc. Pode consistir en:
- substituír elementos por outros máis cómodos;
- constricción con materiais especiais (coiro, veludo, etc.);
- conectar funcións adicionais que non son proporcionadas pola fábrica: ventás eléctricos, calefacción de asentos, aire acondicionado, calefacción de vidro, iluminación do panel de instrumentos, illamento acústico.
Hai moitas opcións para axustar o interior, respectivamente, podes facer que o interior do coche se vexa como realmente queres.
Galería de fotos: exemplos do interior sintonizado do "sete"
-
- O axuste interior ergonómico en cor vermella-gris dá ao interior do coche un aspecto elegante e moderno.
-
- O interior brillante é axeitado para aqueles que aman as cores ricas e contrastantes.
-
- No proceso de afinación, adoitan engadirse ao salón equipos musicais potentes e a tecnoloxía máis moderna.
-
- Unha boa sintonización pode converter o interior do VAZ 2107 nun coche de luxo
-
- A sintonización interior sinxela pódese facer de forma independente
-
- O salón VAZ 2107 pódese facer cómodo sen instalar pezas innecesarias
-
- A afinación interior en tons azuis parece brillante e "para un afeccionado"
Afinación de torpedos
"Seven" é coñecido por un interior moi modesto segundo os estándares modernos. Polo tanto, os propietarios do VAZ 2107 cambian a estrutura interna do coche de varias maneiras, intentando facelo elegante e ergonómico.
O cadro de mandos (coñecido como torpedo ou torpedo) é a parte do coche que tanto o condutor como os pasaxeiros ven con máis frecuencia, polo que é ela quen recibe máis atención ao axustar o interior do coche.
O cadro de mandos dun coche é un conxunto de frechas e indicadores luminosos que permiten ao condutor supervisar o estado técnico do coche, controlar o rendemento dos instrumentos e sistemas, así como a velocidade de movemento.
Aprende a facer axustes de motor de alta calidade: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
O torpedo estándar do "sete" parece bastante sinxelo e malo. Ademais, ten un serio inconveniente: unha luz de fondo moi débil, polo que pola noite o condutor ten que distraerse da estrada, mirando de preto os números. Isto é extremadamente inseguro cando se conduce pola estrada a gran velocidade.
As instrucións para mellorar o "sete" torpedo poden ser as seguintes:
- compra de elementos afinados e instalalos en lugar dos estándar;
- introdución de mecanismos e sistemas adicionais (termómetro, sensores de aparcamento, ordenador de a bordo, etc.);
- autoinstalación da escala de instrumentos, iluminación, etc. - tanto "nativos" como doutros modelos de coches.
Calquera opción de axuste comeza co desmontaxe do cadro de instrumentos do coche.
Antes de realizar calquera traballo relacionado cos circuítos eléctricos do coche, incluída a eliminación do torpedo, é necesario desactivar o coche, é dicir, eliminar o terminal negativo da batería do coche.
Despois de eliminar o torpedo, podes comezar a refacelo. Para iso necesitarás:
- LEDs multicolores (adquiridos en tendas de electricidade);
- básculas de instrumentos (vendidas nos mercados de automóbiles nunha gran variedade);
- frechas (podes escoller entre outros coches na análise de coches ou nas tendas);
- ferramenta manual.
A sintonización do panel de instrumentos realízase segundo o seguinte algoritmo:
- Saque o cadro de instrumentos do cadro de instrumentos.Sacamos o cadro de instrumentos para comezar a afinar
- Retire as frechas con moito coidado sen danar os pinos nos que están unidas.A fixación das frechas do instrumento é moi fráxil e require moito coidado á hora de retiralas.
- Elimina os adhesivos antigos.Despois de eliminar as frechas, retire o revestimento antigo do panel de instrumentos
- Desengrasar a superficie cun líquido que conteña alcohol, cortar e instalar novos adhesivos.Recorta novos adhesivos e pégalos no panel
- Coloca frechas novas e instala o panel no seu lugar.Instalamos novas frechas no panel e poñemos o panel no seu lugar
Ao substituír as frechas, cómpre ter en conta o punto principal: é moi importante configurar as frechas correctamente. Na posición cero, a agulla do velocímetro está entre as divisións 0 e 20 km/h. O novo punteiro despois de completar a instalación debe ocupar a mesma posición, se non, as lecturas do velocímetro distorsionaranse. Para iso, ao comezo do traballo, cómpre marcar a localización da frecha no dial e, no proceso de instalar unha nova, combínaa coa marca.
Pode mellorar a luz de fondo instalando LED adicionais.
Vídeo: axustando o panel do "sete"
Substituíndo a "barba"
Entre os asentos do pasaxeiro e do condutor dos "sete" hai unha consola que alberga diversos equipamentos (radio, reloxo, enchufe do chisqueiro). Esta parte do panel chámase, breve e figuradamente, a barba. Os propietarios de coches prestan especial atención a este elemento, aumentando a súa orixinalidade, atractivo visual e funcionalidade.
Mellorar a barba dos "sete" implica a introdución de varios mecanismos e elementos:
- gravadoras con características melloradas;
- botóns de retroiluminación;
- horas;
- interruptores para luces cortas e altas, luces de estacionamento;
- botóns de control do ventilador eléctrico;
- conectores USB para conectar dispositivos adicionais;
- dispositivos para controlar o funcionamento da rede eléctrica;
- lugares para gardar pequenos artigos, normalmente colocados na parte inferior preto da palanca de cambios.
Ademais, o panel está revestido nunha variedade de materiais que realizan unha función decorativa, mellorando o interior clásico do coche.
Normalmente axustar a "barba" é a fabricación e instalación dunha nova consola coas celas proporcionadas para fixar interruptores, indicadores e forralo con materiais de acabado decorativos. O material máis sinxelo e económico é a madeira contrachapada de 6 mm de espesor ou máis. Para os acabados decorativos, tómase tradicionalmente coiro artificial ou fibra de carbono da cor seleccionada. A substitución da "barba" pódese combinar co adorno das portas, o teito e o torpedo.
Máis información sobre a afinación radical do VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html
Para facer un VAZ 2107 "barba" sintonizado, necesitarás as seguintes ferramentas:
- rompecabezas eléctrico;
- destornillador;
- Búlgaro;
- ferramentas de cerraxeiro;
- lapis ou rotulador;
- medida de regla o cinta;
- adhesivo;
- grapadora de mobles.
O traballo realízase na seguinte orde:
- Desmonta a vella barba.Para facer unha barba nova hai que desmontar a vella.
- Antes de comezar a traballar con madeira compensada, é mellor crear un modelo de cartón groso.Antes de comezar a traballar con madeira compensada, recoméndase facer debuxos en cartón groso
- Transfire cada marca á madeira contrachapada.Trasladamos os debuxos da "barba" de cartón a madeira contrachapada
- As localizacións dos botóns e indicadores e todos os detalles están cortados en madeira contrachapada cun rompecabezas eléctrico.Todos os detalles da futura "barba" están cortados en madeira contrachapada cun rompecabezas eléctrico
- Conecte as pezas con parafusos autorroscantes ou pegamento.Os detalles da "barba" están conectados con parafusos autorroscantes e cola
- Despois de esperar a que a cola se seque (polo menos un día), instale e asegure a consola fabricada.Despois de que a cola se seque por completo, instalamos e fixamos o marco da "barba".
- É mellor arranxar algúns botóns e dispositivos na "barba" con antelación, xa que isto pode resultar imposible despois da súa instalación.É mellor instalar os botóns no marco da "barba" antes da súa fixación final
- Enfunda a "barba" co material decorativo seleccionado.A "barba" VAZ 2107 pódese revestir, por exemplo, cun dos materiais máis baratos: a alfombra
A "barba" afinada difire do estándar en excelente ergonomía, uso económico do espazo e deseño elegante.
Vídeo: "barba" feita por si mesmo no "sete"
Axuste de asentos VAZ 2107
A diferenza dos modelos VAZ anteriores, o "sete" da fábrica estaba equipado con asentos de forma anatómica e apoyacabezas conectados á parte traseira. Os asentos dianteiros do VAZ 2107 son bastante fráxiles e fallan rapidamente: o cadro rómpese, as costas se deforman, o forro bótase.
A forma máis sinxela de axustar os asentos é instalar fundas. As fundas para VAZ véndense en case calquera tenda de automóbiles, tamén é posible a confección por pedido individual.
Tapizado de asentos VAZ 2107
Despois do tapizado dos asentos, o interior do coche faise moi atractivo. Para iso podes usar:
- coiro natural;
- coiro;
- ante;
- veludo;
- veludo
- rabaño;
- alfombra;
- Alcántara.
O máis duradeiro é, por suposto, o coiro xenuíno. Pero, como sabes, este é un material moi caro e, no tempo quente, sentar nos asentos de coiro é incómodo. A tapicería máis orzamentaria e bastante fiable obtense de Alcántara e veludo. Polo tanto, estes materiais son máis utilizados entre os condutores.
Con base na finalidade da sintonía e as capacidades financeiras, é posible facer un retapizado completo do interior, incluíndo o teito, o adorno das tarxetas das portas, os parasoles, o volante e o cadro de mandos.
Despois de decidir o tipo de material, debes escoller a súa cor. Tradicionalmente, o tapizado dos asentos faise na cor do tapizado, pero unha combinación harmoniosa de diferentes tons pode facer que o interior do coche sexa máis orixinal e atractivo.
Vídeo: auto-tapizado dos asentos VAZ 2107
Modificacións de montaxe do asento
Ao instalar asentos non nativos no "sete", pode xurdir unha situación de que as cadeiras non se axusten aos soportes. Neste caso, terás que recorrer ao traballo de soldadura.
Os expertos cren que pode instalar no "sete" calquera asento que pase de tamaño. Non obstante, cambiar a súa montaxe é un traballo que leva moito tempo, polo que o mellor é escoller asentos que non precisen soldadura para instalar.
Calquera que teña montado algunha vez nas clásicas recorda ben e sabe que asentos están diante. No meu caso, tendo en conta que o coche ten 20 anos, os asentos quedaron inservibles. Despois dalgunha deliberación, decidín ir pola ruta máis complicada e cara, é dicir, instalando asentos dun coche estranxeiro usado. En xeral, finalmente tomou do vento alisio, pero só a fronte. En xeral, cando merquei cadeiras, basicamente sabía que as fixacións do BB e do vaso son diferentes e moi, moi. Como xa entendes, houbo problemas con isto. Pensamos durante moito tempo en como saír da situación e chegamos á conclusión de que hai que cambiar o patín das vellas cadeiras por asentos novos. En xeral, comezamos por durmir completamente fóra do stand, o próximo ao túnel e facendo un novo para acadar o mesmo nivel que o próximo á porta. Nas cadeiras, cando as trouxen, había orellas para suxeitar as rodas do trineo, pero eran demasiado longas (para instalalas no chan), tiven que cortalas mentres sacrificaba o mecanismo de elevación do asento do condutor. Desagradable, por suposto, pero que facer.
Instalación nun asento VAZ 2107 doutro coche
A tapicería dos asentos é unha excelente opción de axuste, pero se xa está solta, terá que ser substituída. No "sete" pode instalar tanto asentos nativos novos como asentos de coches estranxeiros. Para asentos de 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Os asentos de SKODA e Fiat caberán, pero terás que facer dous orificios adicionais para instalalos.
Ademais do anterior, utilízanse cadeiras Peugeot e Nissan, pero teñen unha discrepancia e requiren unha revisión do soporte. De Volkswagen, os asentos encaixan case sen modificacións, pero son demasiado altos para o VAZ 2107, polo que, a pesar da maior comodidade, non se recomenda instalalos.
A substitución de asentos considérase un cambio no deseño do vehículo e, de acordo coa lei rusa, require o rexistro obrigatorio na policía de tráfico.
Música en VAZ 2107
Do mesmo xeito que outros modelos de coches "clásicos", o VAZ 2107 vén de fábrica sen radio. Hai un lugar para iso, alí está instalado un enchufe, o que dá moitas oportunidades para a sintonización do son.
Que radio poñer no "sete"
A instalación do sistema de audio no "sete" pódese facer de dúas formas:
- Instalación nun lugar normal da consola central. Con esta instalación, a radio en si non é visible desde o exterior e practicamente non se precisa alteración do interior. A desvantaxe é o forte quecemento da radio cando a cociña está a funcionar.A gravadora de radio VAZ 2107, instalada nun lugar normal, non require alteración do interior, pero pode estar moi quente na cociña.
- Reinstalación dos condutos de aire superiores. Ao mesmo tempo, a radio en si non se quenta e facilita o seu control. Pero a radio pódese ver desde fóra e o fluxo de aire á cabina redúcese.Instalar a radio VAZ 2107 no lugar dos condutos de aire é máis difícil, pero representa unha ampla gama de opcións
Instalar a radio nun lugar normal non é difícil, xa de fábrica hai un oco para instalar a radio. O único refinamento é amplialo ao formato DIN cun simple coitelo afiado. A continuación, cómpre asegurarse de que a gravadora de radio estea ben fixada na "barba". Se cambalea, entón pódese inserir unha peza de madeira contrachapada debaixo da unidade principal. A continuación, conéctanse os fíos, instálase o marco e compróbase o funcionamento da radio.
Montar os condutos de aire superiores no seu lugar tamén é bastante sinxelo. Primeiro cómpre eliminar os condutos de aire, despois estirar os cables e conectalos ao sistema de audio. Pero, probablemente terás que desenvolver soportes adicionais para soportar o sistema de audio.
A elección dun fabricante dependerá das súas necesidades e capacidades financeiras. Para só escoitar a radio, podes instalar unha radio 1 DIN de orzamento sinxelo. Se queres obter un bo audio do coche e un gran número de funcións, deberías mercar un sistema de audio completo. Ao mesmo tempo, hai que lembrar que a instalación dun sistema de audio profesional non ten sentido sen unha insonorización completa da cabina. As gravadoras de radio máis populares son producidas por Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.
Como conectar a radio ao VAZ 2107
Para a autoinstalación e a posterior conexión da radio, é imperativo comprar cableado de alta calidade. Levará uns 10 metros: 6-7 para os altofalantes traseiros e 3-4 para os altofalantes dianteiros.
As cores estándar dos fíos do bloque de alimentación son as seguintes:
- cor vermella - "máis" na fonte de alimentación a bordo co motor en marcha ou o contacto aceso;
- fío negro - "menos", a masa do circuíto a bordo;
- azul - potencia da antena;
- amarelo - tensión constante da batería;
- laranxa - conexión de retroiluminación da consola.Para conectar a radio, cómpre conectarlle un cable cunha tensión constante a bordo, así como a alimentación da antena e a tensión do interruptor de ignición.
Antes de comezar os pasos para conectar os cables, é imprescindible eliminar o terminal negativo da batería.
Vídeo: conectar unha radio de coche a un VAZ 2107
Máis son: altofalantes en condutos e portas
A configuración de son estándar do "sete" contén dous altofalantes dianteiros e dous traseiros cunha potencia de 200 vatios. As conexións dos altofalantes son as seguintes:
- Os altofalantes dianteiros adoitan instalarse na porta, para iso hai que quitar a moldura.Os altofalantes dianteiros do VAZ 2107 instálanse nun lugar normal baixo a moldura da porta
- A continuación, estire coidadosamente os fíos na porta e a través da cabina.Estiramos os cables acústicos pola porta e polo interior do coche
- Marcamos e cortamos un burato na tarxeta da porta para o altofalante.Fai un burato e instala o altofalante
- Instalamos os altofalantes traseiros no estante acústico. Para que o son entre exactamente no maleteiro, é necesario cortar buratos -unha especie de túnel- dende o altofalante ata o maleteiro.Instalación dos altofalantes traseiros no estante acústico
- Conectamos os altofalantes á radio do coche e instalámolo no marco.Conectamos os altofalantes á radio e completamos a instalación
Instalación de antena
Para escoitar a radio no coche, cómpre instalar unha antena. Para iso necesitarás:
- a propia antena
- cortadores;
- desaparafusador rizado;
- termoestables.
O traballo realízase do seguinte xeito:
- Limpar o lugar de instalación da sucidade, desengraxar cun axente a base de alcohol e limpar cun pano.
- Normalmente, unha antena de coche ten tres fíos. Conecte o fío negro curto ao corpo o máis preto posible do lugar de instalación da antena.Conectamos o fío curto da antena ao corpo
- Insira un cable groso cunha punta metálica no conector correspondente da radio.Un cable cunha punta metálica está conectado á radio a través dun conector especial
- O fío longo é enerxía. É mellor conectalo a través da radio. Se pasas o cable de alimentación directamente á batería, a antena descargarao.É mellor conectar o cable de alimentación da antena a través da radio para non descargar a batería mentres o coche está estacionado
A antena do coche pódese instalar no parabrisas, nos paragolpes do coche.
Hai 3 anos que levo conducindo sen radio, porque simplemente non tiña antena. Hoxe decidín mercar unha antena activa, que está pegada ao parabrisas e instalada en consecuencia. A antena instalada funciona correctamente, o indicador vermello acéndese cando se acende a radio, a radio funciona.
Actualización do volante
O volante é o principal control do coche, polo que debe ser cómodo para conducir e o tamaño adecuado. No VAZ 2107, o principal inconveniente do volante é o seu gran tamaño, que ralentiza a velocidade de control e empeora a manobrabilidade.
O tipo de axuste máis sinxelo que axudará a facer fronte ás imperfeccións externas do volante, como arañazos, é instalar unha trenza no bordo. Tamén fai que a condución sexa máis cómoda, xa que as mans xa non deslizarán sobre o volante.
Para substituír o volante, é necesario desmontar o vello volante. As tendas de automóbiles venden volantes deportivos para o VAZ 2107. Tamén pode instalar un volante dun coche estranxeiro no "sete", pero non de ningún, debe adaptarse aos soportes. Alternativamente, podes ir á análise automática co teu volante e escoller alí o correcto.
Unha opción de axuste técnicamente máis complexa é a instalación dunha dirección asistida hidráulica ou eléctrica.
Afinación do pomo de cambios
A panca de cambios úsase para controlar o movemento dun coche cunha transmisión manual. Este dispositivo é como un enlace entre o motor e as rodas.
Para evitar vibracións e vibracións da palanca de cambios, en lugar dos casquiños e gomas instalados, introduza un anaco de mangueira de diámetro axeitado.
Ademais, pode facilitar o control das marchas reducindo a lonxitude do mango. Para iso, elimínase a panca, córtase dela uns 5 cm de lonxitude cunha serra para metal e córtase o mesmo fío ao final.
Ao instalar unha palanca de cambio de marchas de coches estranxeiros nun VAZ 2107, é importante asegurarse de que se poida fixar de forma segura, se non, un mecanismo montado incorrectamente pode provocar unha emerxencia. O axuste correcto da palanca de cambios aumentará o confort e a seguridade da condución.
Axustar o interior do VAZ 2107 é un tema case ilimitado. As principais direccións para mellorar o interior do "sete": axuste do panel frontal (torpedo), panel de instrumentos, consola central ("barba"), asentos, volante, palanca de cambio de marchas, así como a instalación de acústica. Ao axustar o interior, conseguirás que o teu coche favorito non só sexa individual e orixinal, senón que tamén sexa realmente cómodo.
