P021B Cilindro 8 tempo de inxección
Contido
P021B Cilindro 8 tempo de inxección
Ficha técnica de DTC OBD-II
Cilindro de tempo de inxección 8
O que significa isto?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica á maioría dos vehículos equipados con OBD-II, incluídos pero non limitados a VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler , Nissan, etc. A pesar da natureza xeral, os pasos exactos da reparación poden variar dependendo da marca / modelo.
Un código almacenado P021B significa que o módulo de control do tren de transmisión (PCM) detectou un mal funcionamento no circuíto de sincronización da inxección para un cilindro específico do motor. Neste caso, falamos do oitavo cilindro. Consulte unha fonte fiable de información do vehículo para coñecer a situación exacta do oitavo cilindro do vehículo onde se almacenou o P021B.
Pola miña experiencia, o código P021B almacénase exclusivamente en vehículos equipados con motores diésel. Os motores diésel de combustión limpa (de inxección directa) actuais requiren unha presión de combustible extrema.
Debido a esta alta presión de combustible, só persoal cualificado debería intentar diagnosticar ou reparar o sistema de combustible de alta presión.
Cando se usan inxectores de bomba, a bomba de inxección é accionada pola cadea de distribución do motor e sincronizada segundo a posición do cigüeñal e do árbol de levas. Cada vez que o cigüeñal e o árbol de levas do motor alcanzan un determinado punto, a bomba de inxección dá un pulso; resultando nunha presión excesiva (ata 35,000 psi) de combustible.
Os sistemas de inxección directa Common Rail están sincronizados cun carril de combustible de alta presión común e solenoides individuais para cada cilindro. Neste tipo de aplicacións, úsase un controlador de inxección diésel PCM ou autónomo para controlar a sincronización dos inxectores.
Os cambios na sincronización das válvulas e / ou na sincronización do cigüeñal alertan ao PCM de incoherencias en determinados puntos de inxección do cilindro e solicitan un código P021B almacenado. Algúns vehículos poden requirir varios ciclos de ignición por fallo para almacenar este tipo de código e iluminar a lámpada indicadora de mal funcionamento.
Os códigos de sincronización de inxección asociados inclúen para os cilindros do 1 ao 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E e P021F.
Gravidade e síntomas do código
Todas as normativas relativas ao sistema de inxección de combustible de alta presión deben considerarse estritas e abordarse con urxencia.
Os síntomas dun código de motor P021B poden incluír:
- Fallo errado do motor, caendo ou tropezando
- Potencia xeral insuficiente do motor
- Cheiro característico a gasóleo.
- Redución da eficiencia de combustible
Causas
Entre as posibles causas deste código P021B inclúense:
- Solenoide de inxección de combustible defectuoso
- Aberto ou curtocircuíto do cableado e / ou dos conectores no circuíto de control do inxector de combustible
- Mal inxector de combustible
- Mal funcionamento do compoñente de sincronización do motor
- Mal funcionamento do cigüeñal ou do sensor de posición do árbol de levas (ou circuíto)
Procedementos de diagnóstico e reparación
Necesitarei un escáner de diagnóstico, volt / ohmímetro dixital (DVOM) e unha fonte fiable de información do vehículo para diagnosticar o código P021B.
Comeza inspeccionando visualmente os compoñentes do sistema de combustible de alta presión e os arneses de cableado. Busque signos de fugas de combustible e cables ou conectores danados.
Consulte os Boletíns de servizo técnico (TSB) relativos ao vehículo, síntomas e códigos / códigos. Se se atopa un TSB, proporcionará información moi útil para diagnosticar este código.
Agora conectaría o escáner ao porto de diagnóstico do coche e obtería todos os DTC almacenados e conxelaría os datos. Gústame escribir esta información xa que pode ser útil a medida que avanza o diagnóstico. Despois borraría os códigos e probaría o coche para ver se se limpa o código. Se se gardan os códigos do sensor de cigüeñal e / ou do sensor de posición do eixe de levas, diagnostícaos e repáraos antes de intentar diagnosticar o código de sincronización do inxector.
Se se restablece o código:
Se o vehículo en cuestión está equipado cun sistema de inxección common rail, use o DVOM e a fonte de información do vehículo para comprobar o solenoide do inxector para o cilindro respectivo. Calquera compoñente que non cumpra as especificacións do fabricante debe ser substituído antes de continuar. Despois de reparar/substituír pezas sospeitosas, borre todos os códigos que se puidesen almacenar durante a proba e proba o vehículo ata que o PCM entre no modo Listo ou se borre o código. Se o PCM entra en modo listo, a reparación foi exitosa. Se o código se restablece, podemos supoñer que o problema segue aí.
Se o solenoide do inxector está dentro das especificacións, desconecte o controlador e use o DVOM para probar os circuítos do sistema se hai un circuíto curto ou aberto. Repare ou substitúa circuítos do sistema que non cumpran as especificacións do fabricante segundo o pinout situado na fonte de información do seu vehículo.
Un inyector de unidades mal funcionando case sempre pode asociarse cun fallo dun compoñente de sincronización do motor ou algún tipo de fuga do sistema de combustible de alta presión.
- P021B só debe ser diagnosticado por un técnico cualificado debido á presión excesiva do combustible.
- Determine con que tipo de sistema de combustible de alta presión está equipado o vehículo antes de iniciar o diagnóstico.
Discusións relacionadas co DTC
- Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.
¿Necesitas máis axuda co código p021b?
Se aínda precisa axuda co DTC P021B, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.
NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.
