P0223 Entrada de alta do circuíto do sensor / interruptor de posición do acelerador

Código de avaría OBD-II - P0223 - Folla de datos

Sinal de entrada elevado no circuíto do sensor / interruptor B. da posición do acelerador

Que significa o código de problema P0223?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

Cando atopei un código P0223 almacenado, descubrín que significa que o módulo de control do tren de propulsión (PCM) detectou unha entrada de alta tensión do circuíto do sensor de posición do acelerador (TPS) ou dun circuíto específico do sensor de posición do pedal (PPS). B refírese a un circuíto, sensor ou área específica dun circuíto específico.

Consulte unha fonte fiable de información do vehículo (todos os datos de bricolaxe funcionarán) para obter detalles sobre o vehículo en cuestión. Este código só se usa en vehículos equipados con sistemas drive-by-wire (DBW).

O PCM controla o sistema DBW usando o motor do actuador do acelerador, un ou máis sensores de posición do pedal (ás veces chamados sensores de posición do acelerador) e varios sensores de posición do acelerador. Os sensores teñen unha tensión de referencia (normalmente 5 V) e terra. A maioría dos sensores TPS / PPS son do tipo potenciómetro e completan o circuíto adecuado. Unha extensión de eixo pivotante no pedal do acelerador ou no eixe do acelerador acciona os contactos do sensor. A resistencia do sensor cambia a medida que os pinos se moven polo PCB do sensor, provocando cambios na resistencia do circuíto e na tensión de entrada do sinal ao PCM.

Se a tensión do sinal de entrada supera o límite programado, durante un período de tempo prolongado e baixo certas circunstancias, gardarase o código P0223 e a lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL) pode iluminarse.

Síntomas / gravidade

Cando se almacena este código, o PCM normalmente entra en modo coxo. Neste modo, a aceleración do motor estará moi limitada (a non ser que estea desactivada). Os síntomas dun código P0223 poden incluír:

• Acelerador atado (a todas as rpm)
• Aceleración limitada ou sen aceleración
• O motor está parado ao ralentí
• Oscilación pola aceleración
• O control de cruceiro non funciona
• Perda de poder
• Mala aceleración
• É posible que o motor non arranque ben ou non arranque nada
• É posible que o pedal do acelerador non responda
• A luz Check Engine acenderase

Causas do código P0223

Entre as posibles causas deste código do motor inclúense:

• Aberto ou curtocircuíto nunha cadea entre TPS, PPS e PCM
• TPS ou PPS defectuosos
• Conectores eléctricos corroídos
• Motor de control remoto defectuoso
• Sensor de posición do acelerador defectuoso
• ECM defectuoso
• Arnés de cableado danado, desconectado ou roto asociado ao sensor de posición do acelerador.
• Mal funcionamento do corpo do acelerador
• Sensor de posición do acelerador que non está aliñado

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.

Tería acceso a un escáner de diagnóstico, volt / ohmímetro dixital (DVOM) e fonte de información do vehículo como All Data (DIY) para diagnosticar o código P0223.

Daría o primeiro paso do meu diagnóstico inspeccionando visualmente todos os cables e conectores asociados ao sistema. Tamén me gusta comprobar no corpo do acelerador se hai signos de acumulación de carbono ou danos. Un exceso de acumulación de carbono que mantén o corpo do acelerador aberto ao iniciar pode provocar o almacenamento dun código P0223. Limpe os depósitos de carbono do corpo do acelerador segundo as recomendacións do fabricante e repare ou substitúa o cableado ou compoñentes defectuosos segundo sexa necesario e, a continuación, volva probar o sistema DBW.

Despois conecto o escáner ao porto de diagnóstico do coche e recupero todos os DTC almacenados. Anótoo por se necesito a orde na que se almacenaron os códigos. Tamén me gusta gardar os datos de cadros de conxelación asociados. Estas notas poden ser útiles se P0223 resulta intermitente. Agora limpo os códigos e probo o coche. Se se limpa o código, sigo diagnosticando

Pódense detectar subidas de enerxía e desaxustes entre TPS, PPS e PCM usando o fluxo de datos do escáner. Limita o fluxo de datos para mostrar só datos relevantes para unha resposta máis rápida. Se non se atopan picos e / ou inconsistencias, use o DVOM para obter datos en tempo real de cada sensor individualmente. Para obter datos en tempo real usando o DVOM, conecte os cables de proba aos circuítos de sinal e de terra axeitados e observe a visualización do DVOM mentres o DBW está en funcionamento. Teña en conta as subidas de tensión ao mover lentamente a válvula do acelerador de pechado a completamente aberto. A tensión normalmente oscila entre o acelerador pechado de 5V e o acelerador aberto de 4.5V. Se se atopan sobretensións ou outras anomalías, sospeite que o sensor que se está probando é defectuoso. Un osciloscopio tamén é unha excelente ferramenta para verificar o rendemento do sensor.

Notas de diagnóstico adicionais:

• Algúns fabricantes requiren que o corpo do acelerador, o motor do actuador do acelerador e todos os sensores de posición do acelerador se substitúan xuntos.

Un mecánico pode diagnosticar un código P0223 inspeccionando visualmente o corpo do acelerador e todo o que está conectado a el para asegurarse de que todo funciona correctamente. Isto inclúe comprobar que o sensor de posición do acelerador está correctamente aliñado co corpo do acelerador e que o propio corpo do acelerador é bo.

Esta comprobación tamén inclúe a comprobación de que todos os conectores eléctricos están conectados e asegurados correctamente. Se o corpo do acelerador e todas as partes asociadas pasan a inspección visual, o seguinte paso é probar o sensor de posición do acelerador para asegurarse de que está a poñer a tensión correcta cun multímetro dixital utilizando o procedemento recomendado polo fabricante.

Se o sensor de posición do acelerador non supera a proba de tensión, o mecánico substituirá o sensor de posición do acelerador a petición do cliente. Se o sensor de posición do acelerador pasa a proba de tensión, o mecánico usa unha ferramenta de escaneo de alta tecnoloxía para comprobar se hai fallos no ECM, xa que é unha das últimas pezas non probadas deste sistema.

Erros comúns ao diagnosticar o código P0223

Un erro fácil de cometer ao diagnosticar un código P0223 é substituír primeiro o sensor de posición do acelerador. Sempre se recomenda probar completamente todas as partes dun sistema que falla para diagnosticar correctamente a causa raíz do problema. Isto axudarache a evitar perder tempo e diñeiro.

Que gravidade é o código P0223?

Este código pode facer que o vehículo funcione moito peor do que debería, o que fai que o código P0223 ocupe un lugar alto na escala de gravidade. Recomendo que o vehículo se diagnostique e repare canto antes para aforrar combustible e tempo mentres conduce.

Que reparacións poden arranxar o código P0223?

• Cambio do sensor de posición do acelerador
• Substitución do módulo de control do motor
• Conecte, repare ou substitúa o cableado asociado ao sensor de posición do acelerador.
• Reparación ou substitución da válvula de aceleración
• Axuste do sensor de posición do acelerador

Comentarios adicionais sobre o código P0223?

En primeiro lugar, para evitar obter o código P0223, recoméndase limpar o corpo do acelerador regularmente. O corpo do acelerador débese limpar cun limpiador do corpo do acelerador e limparse cunha toalla limpa polo menos unha vez ao ano ou sempre que se cambie o filtro de aire. Isto garantirá un funcionamento suave do acelerador e pode axudar a previr problemas no futuro.

P0223 ✅ SÍNTOMAS E SOLUCIÓN CORRECTA ✅ - Código de falla OBD2

¿Necesitas máis axuda co teu código p0223?

Se aínda precisa axuda co DTC P0223, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.