CircuĆto do sensor de posiciĆ³n de derivaciĆ³n do refrixerador de aire de carga P024C
Contido
- CircuĆto do sensor de posiciĆ³n de derivaciĆ³n do refrixerador de aire de carga P024C
- Ficha tƩcnica de DTC OBD-II
- O que significa isto?
- Cal Ć© a gravidade deste DTC?
- Cales son algĆŗns dos sĆntomas do cĆ³digo?
- Cales son algunhas das causas mĆ”is comĆŗns do cĆ³digo?
- Cales son algĆŗns pasos para solucionar problemas do P024C?
- DiscusiĆ³ns relacionadas co DTC
- ĀæNecesitas mĆ”is axuda co cĆ³digo P024C?
CircuĆto do sensor de posiciĆ³n de derivaciĆ³n do refrixerador de aire de carga P024C
Ficha tƩcnica de DTC OBD-II
CircuĆto do sensor de posiciĆ³n de derivaciĆ³n do refrixerador de aire de carga
O que significa isto?
Este cĆ³digo de diagnĆ³stico de problemas de transmisiĆ³n xenĆ©rico (DTC) normalmente aplĆcase a todos os vehĆculos OBD-II equipados cun refrixerador de aire de carga. Isto pode incluĆr, entre outros, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, etc.
Nos sistemas de aire forzado, utilizan un refrixerador de aire de carga ou, como eu o chamo, un intercooler (IC) para axudar a arrefriar o aire de carga usado polo motor. Funcionan dun xeito similar a un radiador.
No caso do CI, en vez de arrefriar o anticonxelante, arrefrĆa o aire Ć” sĆŗa vez para obter unha mestura de aire / combustible mĆ”is eficiente, un mellor consumo de combustible, un mellor rendemento, etc. . A vĆ”lvula de derivaciĆ³n Ćŗsase exactamente como o nome suxire para permitir que o aire que evita o intercooler sexa ventilado Ć” atmosfera e / ou recirculado.
O mĆ³dulo de control electrĆ³nico (ECM) utilĆzao para axustar a vĆ”lvula segundo as condiciĆ³ns actuais e as necesidades do motor. O ECM tamĆ©n supervisa a posiciĆ³n fĆsica da vĆ”lvula usando o sensor de posiciĆ³n de derivaciĆ³n do enfriador de aire de carga.
O ECM acende a luz do motor de verificaciĆ³n usando P024C e cĆ³digos relacionados cando controla unha condiciĆ³n fĆ³ra do rango no circuĆto de control de derivaciĆ³n IC e / ou sensores afectados. Este cĆ³digo pode ser causado por un problema mecĆ”nico e / ou elĆ©ctrico. Se tivese que adiviƱar aquĆ, inclinarĆame por problemas mecĆ”nicos, Ć© mĆ”is probable que sexa un problema. Neste caso, as dĆŗas opciĆ³ns son posibles.
CĆ³digo de circuĆto do sensor de posiciĆ³n de derivaciĆ³n do refrixerador de aire de carga P024C configurado cando hai un mal funcionamento xeral do sensor de posiciĆ³n ou do circuĆto.
Cal Ć© a gravidade deste DTC?
A gravidade neste caso serĆ” media. Non se debe ignorar este problema, xa que pode converterse rapidamente en algo moito mĆ”is grave. TeƱa presente que os problemas non melloran co paso do tempo a menos que os solucione. Os danos do motor son custosos, case sempre, polo que, se esgotaches as tĆŗas opciĆ³ns, leva o teu vehĆculo a un taller de reparaciĆ³n de confianza.
Cales son algĆŗns dos sĆntomas do cĆ³digo?
Os sĆntomas dun cĆ³digo de motor P024C poden incluĆr:
- Rendemento deficiente do motor
- O coche entra en "modo de vontade dƩbil"
- Fallo errado do motor
- Consumo deficiente de combustible
Cales son algunhas das causas mĆ”is comĆŗns do cĆ³digo?
Os motivos deste cĆ³digo poden incluĆr:
- VĆ”lvula de derivaciĆ³n bloqueada aberta / pechada
- ObstĆ”culo no rango de traballo da vĆ”lvula de derivaciĆ³n
- Sensor de posiciĆ³n de derivaciĆ³n do refrixerador de aire de carga defectuoso
- ArnĆ©s de fĆos roto ou danado
- Fusible / relƩ defectuoso.
- Problema ECM
- Problema de pin / conector. (por exemplo, corrosiĆ³n, lingua rota, etc.)
Cales son algĆŗns pasos para solucionar problemas do P024C?
AsegĆŗrese de consultar os BoletĆns de servizo tĆ©cnico (TSB) do seu vehĆculo. Acceder a unha soluciĆ³n coƱecida pode aforrar tempo e cartos durante os diagnĆ³sticos.
Paso bƔsico # 1
Localice a vĆ”lvula de derivaciĆ³n do arrefriador de aire de carga seguindo o tubo de carga ata o intercooler (IC), e pĆ³dese instalar directamente no tubo de carga. Dependendo moito da sĆŗa marca e modelo, pode atopar o seu CI montado no parachoques dianteiro, nos guardabarros dianteiros ou quizais debaixo do capĆ³, entre moitos outros lugares posibles. Unha vez localizada a vĆ”lvula, comprobe se hai dano fĆsico evidente.
NOTA: AsegĆŗrese de que o motor estĆ” apagado.
Paso bƔsico # 2
Pode ser bastante sinxelo sacar completamente a vĆ”lvula do vehĆculo para comprobar se funciona. Recomendado especialmente se P024B estĆ” activo. Despois da extracciĆ³n, comprobe se hai obstruciĆ³ns no rango de movemento da vĆ”lvula. Se Ć© posible, limpe a vĆ”lvula antes de volver instalala.
NOTA: Consulte sempre o seu manual de servizo, xa que Ć© posible que isto non sexa posible ou recomendable para o seu vehĆculo.
Consello bƔsico # 3
O arnĆ©s da vĆ”lvula de derivaciĆ³n pode encamiƱarse a travĆ©s de Ć”reas expostas. Estas Ć”reas deben ser inspeccionadas de preto para detectar cortes, cortes, corrosiĆ³n, etc. Nos fĆos do circuĆto.
NOTA. AsegĆŗrese de desconectar a baterĆa antes de realizar calquera reparaciĆ³n elĆ©ctrica.
Paso bƔsico # 4
Dependendo da sĆŗa ferramenta de dixitalizaciĆ³n, pode probar o rendemento da vĆ”lvula operĆ”ndoa e observando o seu rango de movemento. Se Ć© posible, pode separar un extremo da vĆ”lvula para ver as partes mĆ³biles. Use unha ferramenta de dixitalizaciĆ³n para abrir e pechar completamente a chave mentres observa o funcionamento mecĆ”nico da propia chave. Se notas que a vĆ”lvula estĆ” atascada e nada o impide, o mĆ”is probable Ć© que a vĆ”lvula estea defectuosa. Neste caso, pode tentar substituĆlo. AsegĆŗrese de que o fabricante tamĆ©n recomenda unha nova vĆ”lvula neste caso. Ver Manual.
O sensor de derivaciĆ³n do arrefriador de aire de carga normalmente estĆ” situado / montado na propia vĆ”lvula en liƱa coa "porta" da vĆ”lvula para controlar efectivamente a posiciĆ³n. Ć moi importante asegurarse de que a "porta" estea libre de obstĆ”culos en todo o seu rango de movemento.
Paso bƔsico # 5
Quere eliminar calquera problema elĆ©ctrico co arnĆ©s que se estea a usar. Para facelo, pode que teƱa que desconectalo da vĆ”lvula e da ECU. Usando un multĆmetro, comprobe a continuidade do circuĆto realizando numerosas probas elĆ©ctricas bĆ”sicas (por exemplo, continuidade). Se todo pasa, pode realizar varias probas de entrada, incluĆda unha proba de conector de vĆ”lvula para verificar que o ECM funciona coa vĆ”lvula.
DiscusiĆ³ns relacionadas co DTC
- Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.
ĀæNecesitas mĆ”is axuda co cĆ³digo P024C?
Se aĆnda precisa axuda co DTC P024C, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.
NOTA. Esta informaciĆ³n fornĆ©cese sĆ³ con fins informativos. Non estĆ” pensado para ser usado como unha recomendaciĆ³n de reparaciĆ³n e non somos responsables das medidas que realice sobre ningĆŗn vehĆculo. Toda a informaciĆ³n deste sitio estĆ” protexida por dereitos de autor.