P0303 Fallo errado no cilindro 3

Descrición técnica do erro P0303

O DTC P0303 está configurado cando a unidade de control do motor (ECU, ECM ou PCM) ten problemas para arrancar o cilindro 3.

O que significa isto?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aínda que xeralmente, os pasos específicos de reparación poden variar segundo a marca / modelo.

O código P0303 significa que o ordenador do vehículo detectou que un dos cilindros do motor non funciona correctamente. Neste caso, trátase do cilindro # 3.

Síntomas do erro P0303

Os síntomas máis comúns asociados a este código son:

• Iluminación da luz Check Engine no cadro de mandos Unha diminución xeral do rendemento do motor, que provoca un mal funcionamento xeral do vehículo. O motor cala durante a condución ou é difícil de arrancar.

Como podes ver, estes son síntomas bastante comúns que tamén se poden rastrexar a outros códigos de erro.

Causas

O DTC P0303 prodúcese cando un mal funcionamento provoca problemas de ignición no cilindro 3. A unidade de control do motor (ECU, ECM ou PCM), detectando este mal funcionamento, provoca a activación automática do erro P0303. As causas máis comúns de fallos nos cilindros son as seguintes:

• Avaría da bujía causada polo desgaste dos compoñentes ou un mal contacto. Erro na inxección de combustible. Problemas de cableado e conexión en xeral, que tamén se poden atribuír a un mal funcionamento da batería, que pode non estar suficientemente cargada. Mal funcionamento do sistema mecánico do motor que afecta ao proceso de ignición do cilindro. . bobinas de encendido. Compresión insuficiente do cilindro 3. Fugas de aire de admisión. Sensor de osíxeno defectuoso. Convertidor catalítico defectuoso. Unidade de control do motor defectuosa, emisión de códigos incorrectos.

Posibles solucións a P0303

Se non hai síntomas, o máis sinxelo é restablecer o código e ver se volve.Se hai síntomas como o motor tropeza ou dubida, revisa todos os cables e conectores que conducen aos cilindros (como as bujías). Dependendo do tempo que levan os compoñentes do sistema de ignición no vehículo, pode ser unha boa idea substituílos como parte dun programa de mantemento regular. Recomendaría bujías, cables de bujías, tapa do distribuidor e rotor (se é o caso). En caso contrario, comprobe as bobinas (tamén coñecidas como paquetes de bobinas). Nalgúns casos, o catalizador fallou. Se cheiras a ovos podre no teu tubo de escape, hai que substituír o transdutor do teu gato. Tamén oín que noutros casos o problema foron os inxectores de combustible defectuosos.

adicionalmente

P0300 - Detectouse un fallo de encendido aleatorio/múltiple de cilindros

Consellos de reparación

Despois de levar o vehículo ao taller, o mecánico adoita realizar os seguintes pasos para diagnosticar correctamente o problema:

• Busca códigos de erro cun escáner OBC-II adecuado. Unha vez feito isto e despois de restablecer os códigos, seguiremos a proba de condución na estrada para ver se os códigos reaparecen Inspección visual do cableado eléctrico para detectar cables rotos ou rotos e calquera curtocircuito que poida afectar ao sistema eléctrico. dos cilindros, por exemplo para compoñentes desgastados.admisión de aire cun instrumento axeitado.

Non se recomenda proceder á substitución de ningún compoñente ata que se completen todas as comprobacións anteriores. Aínda que a causa máis común deste DTC é en realidade unha bujía defectuosa, unha fuga de aire, así como un problema co sistema de inxección de combustible, tamén pode ser a causa deste DTC. En termos xerais, a reparación que borra con máis frecuencia este código é como segue:

• Substitución da bujía do cilindro Substitución da tapa da bujía Substitución de cables danados Eliminación de fugas de aire Reparación do sistema de inxección Reparación de calquera problema mecánico do motor.

Aínda que é posible conducir un coche con este código de erro, recoméndase tratar este problema con antelación para evitar tamén avarías máis graves que poidan danar seriamente o motor. Ademais, dada a complexidade das inspeccións, a opción de bricolaxe no garaxe da casa definitivamente non é viable, estimar os próximos custos é difícil, xa que moito depende dos resultados dos diagnósticos realizados polo mecánico. Como norma xeral, o custo da substitución das bujías nun taller é duns 60 euros.

Preguntas máis frecuentes (FAQ)

Que significa o código P0303?

O DTC P0303 indica problemas ao arrancar o cilindro 3.

Que causa o código P0303?

A causa máis común para que se active este código son as bujías defectuosas, xa que están desgastadas ou obstruídas coa acumulación de graxa ou sucidade.

Como corrixir o código P0303?

O mazo de cables e as bujías deben ser inspeccionados primeiro, substituíndo os compoñentes defectuosos e limpando a zona cun produto de limpeza axeitado.

O código P0303 pode desaparecer por si só?

Desafortunadamente, este código de erro non desaparece por si só.

Podo conducir co código P0303?

Conducir un coche na estrada, aínda que sexa posible, non se recomenda se este código de erro está presente. A longo prazo, poden xurdir problemas moito máis graves.

Canto custa corrixir o código P0303?

De media, o custo da substitución das bujías nun taller é duns 60 euros.

Fallo de encendido do motor? Código de avaría P0303 Significado, diagnóstico de bujías e bobinas de ignición

¿Necesitas máis axuda co código P0303?

Se aínda precisa axuda co DTC P0303, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.