P0361 Avaría do circuíto primario/secundario da bobina de ignición K

P0361 - Descrición técnica do código de avaría OBD-II

Mal funcionamento do circuíto primario/secundario da bobina de ignición K

Que significa o código de falla P0361?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é común ao sistema OBD-II e está asociado co sistema de ignición COP (bobina no enchufe). Cada cilindro dun coche ten a súa propia bobina de ignición, que é controlada polo PCM (módulo de control do tren motriz). Isto elimina a necesidade de cables de bujía xa que a bobina está situada directamente encima das bujías. Cada bobina ten dous fíos: un para a alimentación da batería e outro para o circuíto do controlador, que está controlado polo PCM. O PCM desactiva ou activa este circuíto para controlar a bobina de ignición e monitorízase para a resolución de problemas. Se o PCM detecta un aberto ou un curtocircuito no circuíto de control da bobina número 11, pódese establecer un código P0361. Ademais, dependendo do modelo de vehículo específico, o PCM tamén pode desactivar o inxector de combustible no cilindro.

O código P0361 é un código xenérico para OBD-II e os pasos de reparación específicos poden variar dependendo da marca e do modelo do vehículo.

Causas posibles

As posibles causas dun código P0361 poden incluír:

• Curtocircuíto no circuíto do controlador COP para invertir a tensión ou a terra.
• Circuito aberto no controlador COP.
• Problemas coa conexión entre a bobina de ignición e os conectores ou bloques de conectores.
• Bobina de ignición (COP) defectuosa.
• Módulo de control do motor (ECM) defectuoso.

Tamén os posibles motivos para que se active o código P0361 inclúen:

• Curtocircuíto a tensión ou masa no circuíto do controlador COP.
• Circuíto aberto no circuíto do controlador COP.
• Conexión da bobina solta ou conectores danados.
• Bobina de ignición (COP) defectuosa.
• Módulo de control do motor (ECM) defectuoso.

Estes motivos poden ser a base do código P0361 e serán necesarios diagnósticos adicionais para determinar o problema específico.

Cales son os síntomas dun código de falla? P0361?

Os seguintes síntomas poden ocorrer cun código P0361:

• A luz do motor (ou luz de mantemento do motor) está acesa.
• Perda de poder.
• Dificultade para arrancar o motor.
• Flutuacións no funcionamento do motor.
• Motor en ralentí áspero.
• Iluminación MIL (luz indicadora de avaría) e posible falla de encendido do motor.
• O motor pódese acender de forma continua ou intermitente.

Estes síntomas poden indicar problemas relacionados co código P0361 e requirir máis diagnóstico e reparación.

Como diagnosticar un código de falla P0361?

Comprobe se a luz do motor está acesa. Se non, o problema pode ser intermitente. Intente comprobar o cableado na bobina #11 e ao longo dos cables que van ao PCM. Se a manipulación do cableado produce fallas, corrixa o problema do cableado. Comprobe tamén a calidade dos contactos do conector da bobina e asegúrese de que o cableado estea encaminado correctamente e non roze con ningunha superficie. Fai as reparacións se é necesario.

Se o motor non funciona correctamente, apágueo e desconecte o conector do cableado da bobina n.° 11. A continuación, arranque de novo o motor e comprobe a presenza dun sinal de control na bobina número 11. Para iso, pode usar un voltímetro, configuralo en modo AC (en Hertz) e comprobar se a lectura está no rango de 5 a 20 Hz aproximadamente, o que indica a actividade do condutor. Se hai un sinal en hercios, substituír a bobina de ignición número 11, xa que é probable que estea defectuosa. Se non detecta ningún sinal de frecuencia do PCM no circuíto do controlador da bobina de ignición que indique que o PCM está a acender/apagar o circuíto (ou non hai actividade na pantalla do osciloscopio se a hai), deixe a bobina desconectada e Comprobe a tensión de CC no circuíto do controlador no conector da bobina de ignición. Se hai algunha tensión significativa neste fío, pode haber un curtocircuito a tensión nalgún lugar. Busca e repara este curtocircuíto.

Se non hai tensión no circuíto do controlador, desconecte o interruptor de ignición, desconecte o conector PCM e comprobe a continuidade do circuíto do controlador entre o PCM e a bobina de ignición. Se se atopa un aberto, repárelo e comprobe tamén se hai un curtocircuito a terra no circuíto. Se non hai rotura, verifique a resistencia entre a terra e o conector da bobina de ignición. Debe ser interminable. Se non, repara o curto a terra no circuíto do controlador da bobina.

NOTA: Se o fío de sinal do controlador da bobina de ignición non se abre ou non se abre a tensión ou a terra, e a bobina non está a recibir un sinal de disparo, sospeite dun controlador de bobina defectuoso no PCM. Tamén teña en conta que se o controlador PCM é defectuoso, pode haber un problema de cableado que provocou que o PCM falle. Recoméndase realizar a comprobación anterior despois de substituír o PCM para asegurarse de que o fallo non se repita. Se atopas que o motor non falla, a bobina funciona correctamente, pero o código P0361 se activa constantemente, o sistema de control da bobina no PCM pode estar defectuoso.

Erros de diagnóstico

A falla de diagnosticar o código P0361 pode provocar que o problema no sistema de ignición do vehículo se identifique e corrixa incorrectamente. Este código está relacionado co funcionamento da bobina de ignición e un diagnóstico erróneo pode provocar a substitución de compoñentes innecesarios, o que suporá custos adicionais. Polo tanto, é importante realizar un diagnóstico completo, incluíndo a comprobación do cableado, conectores e sinais, antes de decidir substituír a bobina ou outras pezas.

Ademais, un erro de diagnóstico P0361 pode enmascarar problemas máis graves no sistema de xestión do motor. Por exemplo, os fallos no PCM poden producir sinais incorrectos na bobina de ignición. Polo tanto, é importante considerar que este erro pode ser só unha manifestación de problemas máis complexos que requiren un diagnóstico e reparación máis profundos.

Que grave é o código de falla? P0361?

O código de problema P0361 nun coche é bastante grave xa que está relacionado co rendemento da bobina de ignición, que xoga un papel importante no sistema de ignición do motor. Esta bobina é a responsable da correcta ignición da mestura aire-combustible no cilindro, o que afecta o funcionamento do motor e o seu rendemento. Polo tanto, o funcionamento inadecuado desta bobina pode provocar fallos de encendido, perda de potencia e outros problemas do motor.

Non obstante, vale a pena sinalar que a gravidade do código P0361 tamén depende das circunstancias específicas e da marca do vehículo. Nalgúns casos, a simple substitución da bobina de ignición pode resolver o problema, pero noutros casos, pode ser necesario un diagnóstico e reparación máis profundos, especialmente se hai problemas co módulo de control do motor (PCM). Polo tanto, é importante tomar este código de problema en serio e realizar os diagnósticos necesarios para evitar problemas máis graves do motor.

Como corrixir o código do motor P0361 en 2 minutos [1 método de bricolaxe / só $ 3.91]

Que reparación axudará a eliminar o código? P0361?

1. Substitución da bobina de ignición.
2. Comprobación e reparación de roturas ou curtocircuítos no circuíto de excitación da bobina de ignición.
3. Limpar, reparar ou substituír o conector se hai signos de corrosión ou danos.
4. Diagnosticar e, se é necesario, substituír o módulo de control do motor (PCM).

P0361 - Información específica da marca

P0361 DESCRICIÓN VOLKSWAGEN

O sistema de ignición do teu vehículo utiliza bobinas de ignición separadas para cada cilindro. Módulo de control do motor ( ECM ) controla todas as operacións da bobina de ignición. Controlador ECM envía un sinal ON/OFF para subministrar enerxía á bobina de ignición para crear unha faísca na bujía cando se necesita unha faísca no cilindro.