P0407 Unha taxa baixa do circuíto do sensor B do sistema de recirculación de gases de escape

Código de avaría OBD-II - P0407 - Folla de datos

P0407 - Sinal baixo no circuíto B do sensor de recirculación dos gases de escape.

P0407 é un código OBD-II xenérico para un problema de tensión EGR no que o sinal enviado desde o circuíto ao ordenador do motor é anormalmente baixo e non coincide cos parámetros aceptados polo fabricante.

Que significa o código de problema P0407?

Este código é un código de transmisión xenérico. Considérase universal xa que se aplica a todas as marcas e modelos de vehículos (1996 e máis novos), aínda que os pasos específicos de reparación poden diferir lixeiramente segundo o modelo.

Existen diferentes deseños de sistemas de recirculación de gases de escape, pero todos funcionan do mesmo xeito. A válvula de recirculación de gases de escape é unha válvula controlada polo PCM (módulo de control do tren de potencia) que permite que cantidades medidas de gases de escape pasen de novo aos cilindros para a combustión xunto coa mestura de aire/combustible. Dado que os gases de escape son un gas inerte que despraza o osíxeno, inxectalos de novo no cilindro pode reducir a temperatura de combustión, o que axuda a reducir as emisións de NOx (óxido de nitróxeno).

Non se requiren EGR durante o arranque en frío nin o ralentí. O EGR é energizado baixo certas condicións, como o arranque ou o ralentí. O sistema EGR fornécese baixo certas condicións, como aceleración parcial ou desaceleración, dependendo da temperatura e da carga do motor, etc. Os gases de escape fornécense á válvula EGR dende o tubo de escape ou pode instalarse unha válvula EGR directamente no colector de escape. . Se é necesario, a válvula está activada, permitindo o paso de gases aos cilindros. Algúns sistemas dirixen os gases de escape directamente cara aos cilindros, mentres que outros simplemente inxéctanos no colector de admisión, desde onde son tirados cara aos cilindros. mentres que outros simplemente inxéctano no colector de admisión, desde onde se tira aos cilindros.

Algúns sistemas EGR son bastante sinxelos, mentres que outros son un pouco máis complexos. As válvulas de recirculación de gases de escape controladas eléctricamente controlanse directamente por ordenador. O arnés conéctase á propia válvula e é controlado polo PCM cando ve unha necesidade. Pode ser de 4 ou 5 fíos. Normalmente 1 ou 2 motivos, circuíto de ignición de 12V, circuíto de referencia de 5V e circuíto de retroalimentación. Outros sistemas están controlados ao baleiro. É bastante sinxelo. O PCM controla un solenoide de baleiro que, cando se activa, permite que o baleiro viaxe e abra a válvula EGR. Este tipo de válvula EGR tamén debe ter unha conexión eléctrica para o circuíto de retroalimentación. O lazo de retroalimentación EGR permite ao PCM ver se o pin da válvula EGR realmente se move correctamente.

Se o circuíto de retroalimentación detecta que a tensión é inusualmente baixa ou inferior á tensión especificada, pódese configurar P0407.

Nota: este código é basicamente idéntico a p0405. A diferenza é que o DTC p0405 refírese ao sensor "A" e P0407 refírese ao sensor EGR "B". Consulte o manual específico de reparación do vehículo para a localización dos sensores "A" e "B".

Síntomas

A maioría dos motores non requiren sistemas de EGR para funcionar correctamente, xa que cumpre estritamente coa normativa de emisións. Isto significa que cun código P0407, hai unha gran probabilidade de que o condutor non note ningún síntoma que non sexa a luz Check Engine. Nalgúns casos, pode haber unha diminución do consumo de combustible ou lixeiras flutuacións durante a aceleración.

Os síntomas dun código de problema P0407 poden incluír:

• Retroiluminación MIL (indicador de fallo)

Causas do código P0407

Aínda que o P0407 pode ser causado por problemas de terra ou mesmo por un ordenador defectuoso do motor, a causa raíz adoita ser a propia válvula EGR. Outras posibles causas inclúen:

• Válvula solenoide de baleiro EGR defectuosa
• Válvula EGR defectuosa
• Curtocircuíto no circuíto EGR
• Curtocircuíto no circuíto EGR
• Mal cableado da unidade de control do motor ao sistema EGR
• Unidade de control do motor defectuosa
• Curtocircuíto a terra en circuítos de sinal EGR ou circuítos de referencia
• Curtocircuíto a tensión no circuíto de terra ou circuítos de sinal do sistema de recirculación de gases de escape
• Válvula EGR deficiente
• Problemas de cableado PCM errados debido a terminais abrasados ​​ou soltos

Posibles solucións

Se tes acceso a unha ferramenta de dixitalización, podes activar a válvula EGR. Se responde e a retroalimentación indica que a válvula se move correctamente, o problema pode ser intermitente. En ocasións, con tempo frío, a válvula pode xear a humidade e facer que se pegue. Despois de quentar o vehículo, o problema pode desaparecer. O carbono ou outros restos poden quedar atascados na válvula facendo que se pegue.

Se a válvula de recirculación de gases de escape non responde aos comandos da ferramenta de dixitalización, desconecte o conector do arnés de recirculación de gases de escape. Xire a chave na posición de encendido, o motor está apagado (KOEO). Use un voltímetro para comprobar se hai 5 V no cable de proba da válvula EGR. Se non hai 5 voltios, hai tensión? Se a tensión é de 12 voltios, repare o curto a tensión no circuíto de referencia de 5 voltios. Se non hai tensión, conecte unha lámpada de proba á tensión da batería e comprobe o fío de referencia de 5 V. Se a lámpada de proba se ilumina, o circuíto de referencia de 5 V está cortocircuitado a terra. Reparar se é necesario. Se a lámpada de proba non se ilumina, probe a apertura do circuíto de referencia de 5 V. Reparar se é necesario.

Se non hai un problema evidente e non hai unha referencia de 5 voltios, o PCM pode estar defectuoso, pero é probable que haxa outros códigos. Se hai 5 voltios no circuíto de referencia, conecte un cable de puente de 5 voltios ao circuíto de sinal EGR. A posición de recirculación dos gases de escape da ferramenta de exploración debería ler agora ao 100 por cento. Se non conecta a lámpada de proba á tensión da batería, comprobe o circuíto de sinal para a recirculación dos gases de escape. Se está activado, o circuíto de sinal está curtocircuitado a terra. Reparar se é necesario. Se o indicador non se ilumina, comprobe se hai un circuíto de sinal EGR aberto. Reparar se é necesario.

Se despois de conectar o circuíto de referencia de 5 V ao circuíto de sinal EGR, a ferramenta de dixitalización mostra unha posición EGR do 100 por cento, comprobe se hai unha tensión deficiente nos terminais do conector da válvula EGR. Se o cableado está ben, cambie a válvula EGR.

Códigos EGR asociados: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

ERROS COMÚNS AO DIAGNÓSTICO DO CÓDIGO P0407

Curiosamente, a válvula EGR non sempre é a causa do código P0407 e pode ser caro substituíla precipitadamente sen un diagnóstico adecuado. Debes probar primeiro os compoñentes menos custosos, como o cableado e o solenoide, antes de substituír a válvula ti mesmo. Limpar é moito máis barato que substituír.

QUE SERIO É O CÓDIGO P0407?

Unha válvula EGR defectuosa pode aumentar as emisións do seu vehículo e afectar o seu rendemento, pero normalmente non causa efectos secundarios graves. Deberías comprobalo tarde ou cedo, pero algunhas viaxes rápidas con P0407 non causarán ningún dano grave.

QUE REPARACIÓN PODE CORREGIR O CÓDIGO P0407?

A reparación máis común para P0407 é a seguinte:

• Borra o código cun escáner e mantén un ollo no código que se devolverá.
• Inspeccione visualmente a válvula EGR e o cableado asociado e as liñas de baleiro para detectar problemas obvios.
• Limpar a válvula EGR, borrar o código e ver se o regulador funciona de novo.
• Comproba a tensión e a posta a terra, repara o cableado se é necesario.
• Comprobe as liñas de baleiro ao solenoide EGR e EGR; repare se é necesario.
• Acende e apaga o imán para comprobar se funciona correctamente.
• Substitúe a válvula EGR.

COMENTARIOS ADICIONAIS SOBRE O CÓDIGO P0407 CONSIDERACIÓN

P0407 non é un código de motor que provoca pánico, pero tampouco debe ignorarse xa que os sistemas EGR xogan un papel importante na redución da pegada de carbono dun coche. A maioría das válvulas serán fáciles de atopar xa que normalmente están situadas preto do colector de admisión do motor para que os gases de escape poidan ser recirculados. Nalgúns vehículos usados, os propietarios anteriores eliminaron estes sistemas por comodidade.

Como corrixir o código do motor P0407 en 3 minutos [2 métodos de bricolaxe / só 4.53 $]

¿Necesitas máis axuda co teu código p0407?

Se aínda precisa axuda co DTC P0407, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.