P0471 Sensor de presión de gases de escape fóra do alcance / rendemento

OBD-II Trouble Code -P0471 - Folla de datos

Sensor de presión de gases de escape fóra do alcance / rendemento

Que significa o código de problema P0471?

Este DTC xenérico de propulsión / motor aplícase a todos os motores que utilizan turbocompresores de boquilla variable (gas ou diésel) desde o 2005 en camións Ford equipados con motores diésel de 6.0 L, todos os motores Ford EcoBoost, e finalmente conducen ao modelo Cummins de 6.7 L. 2007, 3.0L na formación Mercedes no 2007 e recentemente aquí Cummins 3.0L de 6 cilindros nas pastillas Nissan a partir do 2015. Isto non significa que non necesariamente obteña este código nun VW ou noutro modelo.

Este código refírese estritamente ao feito de que o sinal de entrada do sensor de presión de escape non coincide coa presión do colector de admisión nin coa presión ambiente cando a chave está conectada. Pode ser un fallo eléctrico ou mecánico.

P0470 tamén pode estar presente ao mesmo tempo que P0470. A única diferenza entre os dous códigos é canto dura o problema e o tipo de problema eléctrico / mecánico que experimenta o sensor / circuíto / controlador de motor. Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, a gasolina ou o gasóleo, o tipo de sensor de presión de escape e as cores do fío.

Manómetro de escape típico:

Códigos de fallo do sensor de presión de escape relacionados:

• P0470 Circuíto do sensor de presión de gases de escape
• P0472 Sensor de presión de escape "A" baixo
• P0473 Sensor de presión de gas de escape "A"
• P0474 Mal funcionamento do circuíto do sensor de presión de gases de escape

Síntomas

Os síntomas dun código de motor P0471 poden incluír:

• Comprobar que a luz do motor está acesa
• Falta de poder
• Non se pode realizar a rexeneración manual: queima o filtro de partículas do filtro de partículas. Parece un convertidor catalítico, pero ten sensores de temperatura e de presión inseridos nel.
• Se a rexeneración falla, pode producirse un inicio sen arranque.

Posibles causas do código P0471

Normalmente o motivo para instalar este código é:

• Tubo tapado do colector de escape ao sensor de presión
• Recirculación de gases de escape / admisión de aire / fugas de aire de carga
• Sensor de presión de gases de escape
• Pode que o módulo de control do tren de transmisión (PCM) fallase (improbable)

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre atopar un Boletín de servizo técnico (TSB) para o seu vehículo específico. Pode que o fabricante do vehículo teña unha memoria flash / reprogramación PCM para solucionar este problema e paga a pena comprobalo antes de atoparse no camiño longo / incorrecto.

A continuación, busque o sensor de presión de escape no seu vehículo específico. Unha vez detectado, desconecte a tubaxe que conecta o sensor co colector de escape. Tenta romper isto. Se iso non funciona, proba a pasar un pequeno anaco de arame a través del para eliminar o carbono que está atrapado dentro, provocando o DTC que atopas. Se observas que se escapa moita auga dela, este pode ser o motivo do código.

Se o tubo está limpo e solto, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque rascos, rascas, fíos expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido. Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Mira se teñen un aspecto oxidado, queimado ou quizais verde en comparación coa cor metálica habitual que probablemente esteas afeito a ver. Se se precisa unha limpeza de terminal, pode mercar un limpador de contactos eléctrico en calquera tenda de pezas. Se isto non é posible, busque o 91% de alcohol e un cepillo lixeiro de cerdas de plástico para limpalos. Despois déixelos secar ao aire, tome un composto dieléctrico de silicona (o mesmo material que empregan para os soportes de lámpadas e os fíos das bujías) e colóquese onde os terminais entren en contacto. A continuación, comprobe que o tubo que conecta o turbocompresor ao colector de admisión non está a vergar. Inspeccione todas as conexións de tubos ao redor do turbocompresor e do colector de admisión. Apretar todas as abrazadeiras de mangueira / cinta.

Se ten unha ferramenta de dixitalización, borre da memoria os códigos de problemas de diagnóstico e vexa se devolve o código. Se este non é o caso, é probable que haxa un problema de conexión.

Se o código volve, teremos que probar o sensor e os circuítos asociados. Normalmente hai 3 fíos no sensor de presión de escape.

Desconecte o arnés do sensor de presión de escape. Use un ohmímetro de voltiño dixital (DVOM) para comprobar o circuíto de alimentación de 5V que vai ao sensor para asegurarse de que está conectado (fío vermello a circuíto de alimentación de 5V, fío negro a boa terra). Se o sensor é de 12 voltios cando debería ser de 5 voltios, repare o cableado do PCM ao sensor por un curto a 12 voltios ou posiblemente un PCM defectuoso.

Se isto é normal, co DVOM, asegúrese de ter 5V no circuíto de sinal do sensor de presión de escape (fío vermello ao circuíto de sinal do sensor, fío negro a boa terra). Se non hai 5 voltios no sensor ou se ve 12 voltios no sensor, repare o cableado do PCM ao sensor ou, de novo, posiblemente un PCM defectuoso.

Se é normal, comprobe que o sensor de presión de escape está correctamente conectado a terra. Conecte unha lámpada de proba á batería de 12 V positiva (terminal vermello) e toque o outro extremo da lámpada de proba ao circuíto de terra que leva ao chan do circuíto do sensor de presión de gases de escape. Se a lámpada de proba non se acende, indica un circuíto defectuoso. Se se acende, mova o arnés que vai a cada sensor para ver se parpadea a lámpada de proba, o que indica unha conexión intermitente.

Se todas as probas pasaron ata o momento e segues recibindo o código P0471, o máis probable é que indique un sensor de presión de escape defectuoso, aínda que o PCM fallido non se pode descartar ata que o sensor sexa substituído.

ERROS COMÚNS AO DIAGNÓSTICO DO CÓDIGO P0471

Un dos erros máis comúns ao diagnosticar un código P0471 é que pensa que é un código EGR. É importante que o mecánico diagnostique o código correcto e realice a reparación adecuada. Despois de probar e reparar varias partes do sistema, tamén se recomenda restablecer os códigos e probar de novo o vehículo.

QUE SERIO É O CÓDIGO P0471?

Cando apareza o código P0471, probablemente aínda poidas conducir o teu vehículo. Non obstante, isto non significa que debas ignorar o problema. Podes notar que a luz Check Engine se acende e o coche non funciona como antes. Non debes seguir conducindo nesta condición xa que pode causar máis problemas a longo prazo. En vez diso, asegúrese de levar o seu vehículo a un mecánico para a reparación e diagnóstico adecuados.

QUE REPARACIÓN PODE CORREGIR O CÓDIGO P0471?

A continuación móstranse algunhas das reparacións que un mecánico pode realizar para resolver un código P0471.

• Use un escáner OBD-II para diagnosticar o coche e ver se os códigos volven.
• Comprobe o cableado e os conectores para asegurarse de que nada estea en curto ou corroído. Substituiranse e repararán segundo sexa necesario.
• Comprobar o sensor de presión de escape.
• Comprobe a mangueira que conecta o sensor de presión de escape ao colector de escape e asegúrese de que está limpo.

COMENTARIOS ADICIONAIS PARA SER CONSCIENTE DO CÓDIGO P0471

Se o teu vehículo ten o código P0471, probablemente aínda poidas conducilo. Non obstante, non queres conducir por moito tempo sen comprobalo. Aínda que non note problemas de rendemento agora, isto non significa que non haxa problemas. É certo que algúns dos vehículos máis antigos e de gran quilometraxe poden activar códigos falsos de cando en vez, pero non pode confiar en que este sexa o caso do seu vehículo. Debería dedicarse o tempo a que un mecánico o revise a fondo, que poida diagnosticar e facer as reparacións adecuadas.

P0471 Fallo do sensor de presión turbo (solución)

¿Necesitas máis axuda co teu código p0471?

Se aínda precisa axuda co DTC P0471, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.