Descrición do código de problema P0690.
Códigos de erro OBD2

P0690 Circuito de sensor de relé de potencia do módulo de control de motor/transmisión (ECM/PCM) alto

26.05.2022 /

P0690 - Descrición técnica do código de avaría OBD-II

O código de avaría P0690 indica que a tensión do circuíto do relé de potencia do módulo de control do motor (ECM) ou do módulo de control do tren motriz (PCM) é demasiado alta.

Que significa o código de falla P0690?

O código de avaría P0690 indica que o circuíto de control do relé de potencia do módulo de control do motor (ECM) ou do módulo de control do tren motriz (PCM) detectou unha tensión demasiado alta, por riba das especificacións do fabricante.

Código de falla P0690.

Causas posibles

Algunhas razóns posibles para o código de problema P0690:

  • Fallo do relé de potencia: Un relé de alimentación defectuoso que non proporciona tensión suficiente ao ECM ou PCM pode ser a causa principal deste erro.
  • Fios ou conexións danados: A apertura, cortocircuito ou danos nos cables ou conexións entre o relé de potencia e o ECM/PCM poden causar unha potencia insuficiente e provocar P0690.
  • Problemas da batería: A falla da batería ou a tensión de carga insuficiente tamén poden causar este erro.
  • Interruptor de ignición defectuoso: Se o interruptor de ignición non transmite correctamente o sinal do relé de alimentación, pode provocar o código de problema P0690.
  • Problemas co ECM ou PCM: Un mal funcionamento no propio módulo de control do motor (ECM) ou no módulo de control do tren motriz (PCM) tamén pode provocar este DTC.
  • Fundamentación: A conexión a terra incorrecta ou insuficiente do circuíto tamén pode causar problemas coa alimentación do ECM ou PCM e, polo tanto, causar P0690.

Estes motivos poden provocar o código P0690 individualmente ou en combinación entre si. Para determinar con precisión a causa, é necesario realizar diagnósticos utilizando equipos e ferramentas especializadas.

Cales son os síntomas dun código de falla? P0690?

Os síntomas do DTC P0690 poden incluír os seguintes:

  • A luz Check Engine acéndese: Este é un dos síntomas máis evidentes cando se acende a luz Check Engine no cadro de instrumentos do seu vehículo, o que indica que hai un problema co sistema de xestión do motor ou cos compoñentes electrónicos.
  • Perda de potencia do motor: Debido á alta tensión no circuíto de control do motor ou do tren motriz, pode haber unha perda de potencia do motor ou un funcionamento inestable.
  • Inestabilidade do motor: Pode manifestarse como ralentí brusco, aceleración brusca ou resposta lenta do acelerador.
  • Problemas de cambio de marchas: A alta tensión no circuíto de control pode provocar un mal funcionamento da transmisión automática ou doutros compoñentes responsables do cambio.
  • Funcionamento en modo de emerxencia (modo limp): Nalgúns casos, o vehículo pode entrar en modo inerte, limitando a funcionalidade do motor para evitar máis danos.
  • Funcionamento inestable do combustible ou do sistema de control de ignición: A alta tensión pode afectar o funcionamento do sistema de inxección de combustible ou do sistema de ignición, o que pode provocar inestabilidade do motor.

Estes síntomas poden ocorrer en diferentes graos dependendo da causa específica e das condicións de funcionamento do vehículo.

Como diagnosticar un código de falla P0690?

Para diagnosticar o DTC P0690, pode seguir estes pasos:

  1. Códigos de erro de dixitalización: Use un escáner de coche para ler os códigos de erro no sistema de xestión do motor. Asegúrese de que o código P0690 estea presente e non sexa unha falla aleatoria.
  2. Comprobación da batería: Comprobe o estado da batería e asegúrese de que a súa tensión estea dentro dos límites normais. A alta tensión pode deberse a un mal funcionamento do alternador ou a problemas de carga.
  3. Comprobación do relé de potencia: Comprobe o relé de alimentación que proporciona enerxía ao ECM ou PCM. Comprobar a súa integridade e correcto funcionamento, así como o estado das conexións e cables conectados a el.
  4. Diagnóstico de cableado: Inspeccione o cableado, as conexións e os conectores entre o relé de potencia e o ECM/PCM para detectar corrosión, aberturas ou curtos. Asegúrese de que o cableado estea en bo estado e que as conexións estean seguras.
  5. Comprobando o interruptor de acendido: Asegúrese de que o interruptor de ignición envía correctamente o sinal ao relé de alimentación. Se é necesario, substituír ou reparar o interruptor.
  6. Comprobe ECM/PCM: Se todos os demais compoñentes e conexións están comprobados e funcionan correctamente, o problema pode estar directamente no ECM ou PCM. Realiza probas adicionais para verificar a súa funcionalidade.
  7. Realización de probas de proba: Se é necesario, use un multímetro ou outras ferramentas de diagnóstico para medir a tensión en varios puntos do sistema e comprobar o funcionamento dos compoñentes.
  8. Buscando códigos de erro adicionais: Comprobe outros códigos de erro relacionados que poidan axudar a determinar a causa raíz do problema.

En caso de dificultades ou imposibilidade de realizar un diagnóstico por si mesmo, recoméndase poñerse en contacto cun mecánico cualificado ou cun centro de servizo de vehículos para obter asistencia profesional.

Erros de diagnóstico

Ao diagnosticar o DTC P0690, pódense producir os seguintes erros:

  • Interpretación incorrecta do código: O erro pode ser un malentendido do código P0690 ou dos seus síntomas. Un diagnóstico incorrecto pode levar a substituír compoñentes innecesarios ou perder a verdadeira causa do problema.
  • Comprobación do cableado insuficiente: Se o cableado e as conexións entre o relé de potencia e o ECM/PCM non se revisan coidadosamente, poden producirse roturas perdidas, corrosión ou outros problemas de cableado.
  • Saltando probas adicionais: Algúns compoñentes, como o interruptor de ignición ou a batería, poden causar alta tensión nun circuíto, pero ás veces estes compoñentes poden perderse durante o diagnóstico.
  • Ferramentas de diagnóstico incompatibles: O uso de ferramentas ou escáneres de diagnóstico inadecuados ou incompatibles pode producir unha análise de datos incorrecta ou unha lectura incorrecta dos códigos de erro.
  • Ignorando síntomas adicionais: A alta tensión no circuíto do relé de alimentación pode causar síntomas adicionais, como problemas de carga da batería ou rugosidade do motor. Ignorar estes síntomas pode producir un diagnóstico incompleto.
  • Orde de diagnóstico incorrecta: Non seguir unha orde lóxica no diagnóstico, comezando por probas sinxelas e pasando a outras máis complexas, pode dificultar a identificación da causa do problema.
  • Renovación mal pensada: Tomar medidas de reparación sen diagnósticos e análises de datos suficientes pode producir custos innecesarios para a substitución de compoñentes que poderían ter sido corrixidos por métodos máis sinxelos.

Para diagnosticar con éxito o código de problema P0690, é importante realizar unha comprobación exhaustiva e sistemática de todas as posibles causas e utilizar as ferramentas e técnicas de diagnóstico correctas.

Que grave é o código de falla? P0690?

A gravidade do código de problema P0690 pode variar dependendo das circunstancias específicas e dos motivos da súa aparición. En xeral, este código indica un problema co circuíto de control do relé de potencia, que pode afectar o funcionamento do motor e outros sistemas do vehículo. A tensión fóra do intervalo normal pode provocar que o motor funcione mal, perda de potencia e causar outros problemas, como o modo lixeiro ou mesmo danos potenciais do motor.

Nalgúns casos, como se o problema é un relé de enerxía que funciona mal ou unha tensión de circuíto inestable, o vehículo pode volverse inestable e non fiable para o uso da estrada. Non obstante, se a causa é un problema menor, como unha conexión a terra inadecuada ou un curtocircuíto, pode ser un problema menos grave.

En calquera caso, o código P0690 debe considerarse grave xa que indica posibles problemas co sistema de xestión do motor que poden afectar á seguridade e ao rendemento do vehículo. Polo tanto, recoméndase diagnosticar e eliminar a causa do erro o antes posible.

Que reparación axudará a eliminar o código? P0690?

A resolución de problemas do código de problema P0690 pode incluír os seguintes pasos:

  1. Comprobación e substitución do relé de potencia: O primeiro paso pode ser comprobar o relé de alimentación que proporciona enerxía ao ECM ou PCM. Se o relé se atopa defectuoso, debe substituílo.
  2. Comprobación e reparación do cableado: Comprobe coidadosamente o cableado e as conexións entre o relé de potencia e o ECM/PCM para detectar roturas, corrosión ou outros danos. Se é necesario, repare ou substitúa os cables e as conexións danadas.
  3. Comprobación e substitución do interruptor de acendido: Asegúrese de que o interruptor de ignición envía correctamente o sinal ao relé de alimentación. Se é necesario, substituír ou reparar o interruptor.
  4. Inspección e substitución de ECM/PCM: Se todos os demais compoñentes e conexións están comprobados e funcionan correctamente, o problema pode estar directamente no ECM ou PCM. Neste caso, pode ser necesario substituír ou reparar o módulo correspondente.
  5. Medidas adicionais: dependendo dos resultados do diagnóstico, poden ser necesarias medidas adicionais, como comprobar o chan, substituír a batería ou outras reparacións.

É importante ter en conta que para resolver con éxito o código P0690, a causa do problema debe ser diagnosticada correctamente. Recoméndase que se poña en contacto cun mecánico ou taller de reparación de vehículos cualificados para realizar traballos de diagnóstico e reparación.

Como diagnosticar e corrixir o código do motor P0690 - Explicación do código de avaría OBD II

P0690 - Información específica da marca

O código de avaría P0690 indica un alto nivel de sinal no circuíto do sensor do relé de potencia do módulo de control de motor/transmisión (ECM/PCM). Isto pode ser causado por varios motivos, como un funcionamento incorrecto do relé, curtocircuíto, cableado roto, etc. A continuación móstranse explicacións e información para marcas específicas de coches:

Esta é só información xeral e, para determinar e eliminar o problema con máis precisión, é necesario realizar diagnósticos e probas adicionais do vehículo específico.

Un comentario

Engadir un comentario